trans am "silver arrow"

[pietan33]

Viimesen kahden vuoden projekti:

Trans am-86

Auto purettiin ensin aivan osix kaikki purettiin korista paitsi ovia ja laseja. Ja sit ruvettiin itse hommiin.

-Kaikki hitsaussaumat vahvistettu

-SFC

-maalattu ympäriinsä kauttaaltaan uusix

-kaikki irto-osat hiekka, lasi- tai teräskuula puhalttu ja polttomaalattu

-konin iskarit ja intraxin jouset (tulossa)

-uusi putkisto+cut-out+peltisatsit (putkisto vielä kesken)

-laatikko ja perä (borg-warner) vahvistettu ja huollettu

-lasikuitua

-kasatessa kaikki ruuvit vaihdettu 6-kolo 12.9:hin

( on muuten tää kasaaminen mukavin vaihé tässä projektissa)

-uudet tiivisteet oville ja targa-paloille

- cd-vaihtaja joka liitetty alkuperäiseen soittimeen

-kone vielä vakio 5,7L TPI. Vanha 5,0L TPI on menos toiseen projektiin-> Jos joku sattuu tietämään mistä löytys noin 60-luvun siipiauto rullaavana niin olisin

kiinnostunut.

tarkotus olis saada valmiix huhtikuussa. Auto tällä hetkellä kasattu täysin lukuun ottamatta etupäätä.

[pietan33]

juu aikaa on mennyt viikonloput ja lähestulkoon kaikki illat joulukuusta lähtien. Tarkoitus olis tehdä seuraavana erillainen siipiauto, vanhaa tunnelmaa uudemmalla tekniikalla.

[pietan33]

tulipahan tänään toi konekin purettua osix. Nyt pitäs ruveta miettii milläs sitä maustais. Vinkkejä ja hyviä ehdotuksia. Sen tiedän et Tpi tulee säilymään. Mutta mitäs muuta.

[pietan33]

tullu nyt tohon koneeseen satsattua:

KB hypereutektiset 030 10.5:1 puristeiset männät

eagle 6" veivit

uusi nokka (en nyt nuista arvoja mutta tehoalue 1900-5600)

lohko deburrattu

arp pultit

speedpro molyrenkaat

clevite laakerit

airfoil

Edelbrock TES peltisarjat keraamisella pinnoitteella (hopean väriset)

hopean värinen moottorimaali

lohko koneistettu

akseli kiillotettu

seuraavaksi:

alumiinikannet mitkä olis muuten hyvät?

tiivistesarja

jakopää

öljypumppu

vesipumppu

 

 

[Crisis]

Hyvät? vai halvat?

 

AFR 190cfm kannet vois sopii tohon hyvin. 210cfm:cet menee varmaan yli.

 

[pietan33]

kansien palotila mielellään 58ccm

[Jake]

AFR:llä on pienin palotila 68cc, mutta tekevät niistä semmoset kun haluat. Samoin ainakaan AFR:n sivulta ei enää löydy 190cc kansia, 180 ja 195cc ovat pienimmät vaihtoehdot.

[Crisis]

noih 195cfm tarkotin

 

Saahan kannet plaanattua. Pienenee hyvin palotila ku pyyhkäsee 5mm pois. Tosin se rajottaa nostoaja sitten.

[pietan33]

Mutta mitäs huonoa noissa edelin kansissa on verrattuna AFR:n kansiin. Eikös jossakin ole ollut kansivertailu ( en ole lukenut mutta kuullut) niin siinä olis ollut että edelit olisivat yhdet parhaista hinta/laatu suhteessaan. Olen laskeskellut että jos vanhoista kansista rakentaa niin kertyy äkkiä hintaa valmiin kansien verran, joten vanhojen kansien silittely NO TATTIS.

[Jake]

AFR:n kansista voi laskea paljonko pitää sipasta pois/cc:

Angle Mill .008” per cc, Flat Mill .006” per cc

tönäreitä saa eripitusia ja ne kannattaa jokatapauksessa vaihtaa lujempiin.

[Msk383]

Liian pienellä palotilalla mäntien osavalikoima laskee. Jos myöhemmin on tarkoitus muutella puristuksia niin, toi 68cc antaa paremmat mäntävalikoimat. Mun mielestä kannattaa olla muuttelematta palotilaa ja pelata ennemmin mäntien domeilla niitä puristuksia kohdalleen. Esim mä jouduin teettämään kustom männät jotta sain halutut puristukset pienipalotilakansiin.