rannari Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2005 Kummallisia oireita on alkanut ilmetä Camaron laatikkoon. Lähdettäessä "kylmänä" liikenteeseen tapahtuu seuraavaa: 1->2: Vaihtaa normaalisti. 2->3: Kiihdyttää kakkosella 3500rpm saakka, kunnes "rysäyttää" kolmosen päälle. 3->4: Sama juttu, kunes rysäyttää nelosen. Vika poistuu kun sammuttaa koneen. Onko siellä jokin venttiili jumissa, vai olisiko kyseessä sähköpuolen vika. Laatikossa on öljyä riittävästi ja se on oikean väristä (punaista). Onko kellään muulla ollut vastaavia oireita? -Janne
Tipi Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2005 haa mulla ollu sama probleema... tsekkaa kikkari vaijeris kunto.. muutenki jos se on vituillaa noi oireet tulee.. myöskin jos on öljyy liian vähän tai liikaa ja oikeesti sen pitää olla justiinsa sen öljyn eikä melkee.. väri on joo punainen
ta-455 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2005 Sähköllä tuossa laatikossa kytketään ainoastaan turbiinin lukko, joten se ei vaikuta noihin oireisiin. Mutta oisko jotain seuraavista: - öljyt alkaa olla vettä (kannattaa vaihtaa säännöllisesti) - Governor(keskipakosäädin) ei toimi kunnolla - Venttiilikoneistossa paskaa Aloittaisin öljynvaihdolla jos ei oo lähiaikoina vaihdettu..
pantera Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2005 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2005 Mikali TPV vaijeri on oikein saadetty , voi venttiili olla jumissa, irrota vaijeri lapparungosta va nypytat , voi venttiili irrota jos syy on suiella. Muita syita : jousi poikki joko venttiilipoydassa tai servon jousi, servon manta voi olla myos halki
PKoo Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2005 Sähköllä tuossa laatikossa kytketään ainoastaan turbiinin lukko Mistäs se turbiinin lukko saa informaationsa?? Kone menossa vaihtoon ja samontein kokojohtosarja boksia myöten niin pitäs selvittää varmaan tämäkin asia!
Guest pile Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2005 kyllä tuo oma poksi hoitaa tuon turpiinin lukko homman
Guest pile Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2005 Kirjoitettu 23. Elokuuta, 2005 ei vaan auton oma moottorin ohjauspoksi
Jojeli Kirjoitettu 24. Elokuuta, 2005 Kirjoitettu 24. Elokuuta, 2005 Ja tuohon turbiinin ohjaukseen löytyy valmis laite TCI:ltä joka ohjaa turbiinin lukkoa, mutta vastaavan voi rakentaa itsekin: http://wwwk.heltech.edu.hel.fi/ideaport/kehitys/tcc.pdf http://wwwk.heltech.edu.hel.fi/ideaport/kehitys/tcchall.pdf
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään