Turpo-Urpot vauhdissa

[Z-mo]

Vette voorumilla törmäsin tämmöseen:

 

 

Sitä vois kuvitella ettei ihan hirveen pitkään jaksais kattoa ku Suomenruottalaiset lökäpöksyt virittää vanhaa homosohvaa, mutta on sen verran asiallinen meininki että oli pakko kattoo melkeinpä kaikki jaksot putkeen.

 

"Ei tää oo enää mikään elämäntapa, sairaus tää on. En suosittele kenellekkään." 

 

 

 

[The Retro]

oikeestaan aika ilo tsiikata ku nuoriso duunaa jottai tollast.. aina toi sen kylillä dokaamisen ja mesomisen voittaa.. 

[avogta-89]

[zodiack]

[ChevyBoy]

Noita 240 Volvoja olis aika edullisestikki, pitäskö purkaamolta ostaa kone, ja lyyä kaahee fööni sille kaveriks, leveet nakit alle ja baanalle.. 

 

Ja nyt oon muuten ihan tosissaan.. Piikkiprojektin jälkeen ois tallissakin tiloja  Täytys toi turbottaminen vaan opetella Oisko isokin juttu ?

 

[Z-mo]

Noita 240 Volvoja olis aika edullisestikki, pitäskö purkaamolta ostaa kone, ja lyyä kaahee fööni sille kaveriks, leveet nakit alle ja baanalle.. 

 

Ja nyt oon muuten ihan tosissaan.. Piikkiprojektin jälkeen ois tallissakin tiloja  Täytys toi turbottaminen vaan opetella Oisko isokin juttu ?

 

Turbota se sun Camaro...

[ChevyBoy]

Turbota se sun Camaro...

 

Niinpä.. mut tollasen ruottin raudan vois saada aika pienellä budjetilla 

 

Mitä tässä on nyt lukenut noista L36 turbotuksista niin aika hintavalta kuulostaa 

[Z-mo]

Niinpä.. mut tollasen ruottin raudan vois saada aika pienellä budjetilla 

 

Mitä tässä on nyt lukenut noista L36 turbotuksista niin aika hintavalta kuulostaa 

 

Samat palikat se Volvokin tarvii turbotukseen?

Ja Camarossa olis suurinpiirtein jarrut ja ajettavuus jotenkuten kunnossa.

Tollanen jeesuksen vanha 240 on tosi herkku, ei jarruja eikä mitään muutakaan.

Siihen kun alat rakentaa alustaa, vaihteistoa, jarruja, vanteita, perää yms, niin se "edullisuus" alkaa olee aika suhteellista...

[ChevyBoy]

Samat palikat se Volvokin tarvii turbotukseen?

Ja Camarossa olis suurinpiirtein jarrut ja ajettavuus jotenkuten kunnossa.

Tollanen jeesuksen vanha 240 on tosi herkku, ei jarruja eikä mitään muutakaan.

Siihen kun alat rakentaa alustaa, vaihteistoa, jarruja, vanteita, perää yms, niin se "edullisuus" alkaa olee aika suhteellista...

 

Eei tuollasta settiä nyt samantien, kuminpolttolelu vaan, sopivasti tehoa, ja jarrut vaikka uudemmasta Volvosta. Tonttiin ja käännetyt peltivanteet alle  Camaroon voisi sitten joskus rykästä kasin, LS1 tms, jos se vielä sitten on 

 

[Woodpecker]

Mulla on tollanen 242 vintage turbo peltihallissa pölyttymässä

http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=1975&mforum=volvoclub

Ei ole tullut pariin kesään ajeltua. Tekniikkana kahen litran kaasari turbo. Penkitetty 128hv

 

Sit on saman ikäinen ja näköinen ikuisuusprojekti

http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=1770&postdays=0&postorder=asc&start=0&mforum=volvoclub

Nyt kun tuli hommattua Camaro niin on rojektit ihan jäissä.

Chevyyn maksaa mäntä ja kankisarjat saman verran kuin volvoon. 16venttiilisen Volvon jakopään teko/teettäminen on kalliimpaa kuin LS3 kannet

Ei ole enään ollut haluja sijoittaa kotikutoiseen korkeaviritteiseen koneeseen johon on kaikki osat haalittu jostain, tehty itse tai teetetty = turbottaminen

[ChevyBoy]

Mulla on tollanen 242 vintage turbo peltihallissa pölyttymässä

http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=1975&mforum=volvoclub

Ei ole tullut pariin kesään ajeltua. Tekniikkana kahen litran kaasari turbo. Penkitetty 128hv

 

Sit on saman ikäinen ja näköinen ikuisuusprojekti

http://www.armbell.com/volvoclub/viewtopic.php?t=1770&postdays=0&postorder=asc&start=0&mforum=volvoclub

Nyt kun tuli hommattua Camaro niin on rojektit ihan jäissä.

Chevyyn maksaa mäntä ja kankisarjat saman verran kuin volvoon. 16venttiilisen Volvon jakopään teko/teettäminen on kalliimpaa kuin LS3 kannet

Ei ole enään ollut haluja sijoittaa kotikutoiseen korkeaviritteiseen koneeseen johon on kaikki osat haalittu jostain, tehty itse tai teetetty = turbottaminen

 

No jopas, kyllä rupes Z-mon ehdotus polttelee huomattavasti enemmän... Tai jos sen kasin sitte... 

Tässä on Woodperckerille motivaatiota Volvoja varten