CAI-virittelyä..

[Ysiseiska]

Riipasin alkuperäiset ilmanputsarit ym. pois ja nyt pitäis rakentaa uutta tilalle. Riittäiskö 3" / 76mm putki putsarilta MAF:ille, vai rupeeko ahistamaan? MAF:in halkaisijahan on about 100mm. Syylärin ja abs-yksikön väli on aika ahdas jo 3" putkellekin. Vai pitääkö vaan panna taalat jonoon ja tilata esim. K&N systeemit?

[accident]

Edustan peukalokeskelläkämmentä-heimoa ja siitä syystä menin suoraan K&N ratkaisuun. Istuu ja sopii hyvin paikoilleen 

[Ysiseiska]

Mulla peukalo-osasto kyllä toimii, mutta työttömän kukkaro ei..tilasitko ison veden takaa vai löytyikö kotimaasta? Kymppejä putkeen+ suodattimeen vs. muutama satku valmiiseen tuotteeseen kuitenkin tuntuu persaukisella 

[TexFinn]

Muistaakseni ainakin halvat iipei CAI:t ovat yleensa 3-tuumaista totteroa. Samoin kuin viemariputkesta tehdyt viritelmat.

 

Toisaalta, voihan siihen laittaa halkaisijataan vaikka minkalaisen totteron. Kunhan sitten vaan laittaa sopivan adapterin MAFfille.

[accident]

Mulla peukalo-osasto kyllä toimii, mutta työttömän kukkaro ei..tilasitko ison veden takaa vai löytyikö kotimaasta? Kymppejä putkeen+ suodattimeen vs. muutama satku valmiiseen tuotteeseen kuitenkin tuntuu persaukisella 

Tilasin RP:stä setin ja tuolloin se makso pari sataa.

[mikke]

nova teki tutkimusta tosta aiheesta muutama vuosi takaperin 95 trans amissa LT1 koneessa ja lopputulos muistaakseni oli 3" pakoputki mutka 60 asteinen joka liitettiin maffin imupuolella olevantötterön jatkoksi ja toinen pää johdettiin etupyörän eteen jääneeseen tyhjään tilaan pellissä olevan kolon kautta sit sinne nokkaan niin iso kartiofilsu kun vaan saa sopimaan. käsiks sinne pääsee kun ottaa kuskinpuolen etupyörän edestä alamuovin pois.

 

testiä tehtiin dynossa ja siel todettiin et eniten ahdistaa se alkuperänen ilmanputsari kotelo ja sen liitos osa. sillä maffin imupuolella olleella kotelolla ei todettu vaikutusta oli se paikallaan tai ei ja tällä versiolla saatiin hyvin ilmaa koneelle en vaan muista kuin pieneks tehoero jäi ilman ilmanputsaria olleeseen versioon mut hyvin riitti ilman ja näin se saatiin viileen. jostain projekti topikista tää vertailu saattaa viel löytyä

[Ysiseiska]

 

testiä tehtiin dynossa ja siel todettiin et eniten ahdistaa se alkuperänen ilmanputsari kotelo ja sen liitos osa. sillä maffin imupuolella olleella kotelolla ei todettu vaikutusta oli se paikallaan tai ei ja tällä versiolla saatiin hyvin ilmaa koneelle

 

Toihan helpottaa hommaa huomattavasti, mä kuvittelin että just se erikoisen muotoinen muovikotelo siinä ahdistaa..eli jatkaa vaan siitä reilulla putkella etupyörän eteen peitelevyn läpi ison kartiofilsun. Thanks..

[_j00na_]

Juuri hain itsellenikin tuon K@N Ilmaotto systeemin , itellä oli kanssa oma tekele suodatin systeemi viime kesän . En jaksanut sitä enään ruveta parantelemaan , kun tuntui omasta mielestä niin ahdistavan..Päälle 200e maksoi tuo KN systeemi , mutta  ompahan nyt kunnon sydeemi ja varmasti saa kylmää ilmaa..

 

Ei omatekelekkään huono ole , jos jaksaa paneutua..nopiasti saa vain puolet tuon KN hinnasta siihenkin tuhlattua, jos vähääkään panostaa ( eli kunnon suodatin ja putkea jne...)