sumuvalot.

[jouni.r]

kaverin puolesta kysyn.

kun sillä ei toinen sumuvalo pelaa,mittarilla kattoo niin virta kyllä tulee ,mutta kun laittaa polttimen kiinni niin eipä tulekkaa enaa virtaa,?kokeiltu eri lamppuja,maadotuksia,ja ei pelaa ,auto on vm:88 gta

[hannux]

Kattelin kytkentäkaavioita. kyllä ne rinnakkain on.

Silloin ensimmäisenä tutkisin plussan puolen johdot sinne asti missä ne yhtyy.

Tässä Camaron kytkäri, toimiiko kuva muuten?

http://netti.nic.fi/~hannux/c/100-5[1].jpg

[hannux]

Kattelin kytkentäkaavioita. kyllä ne rinnakkain on.

Silloin ensimmäisenä tutkisin plussan puolen johdot sinne asti missä ne yhtyy.

Tässä Camaron kytkäri, toimiiko kuva muuten?

http://netti.nic.fi/~hannux/c/100-5[1].jpg

http://netti.nic.fi/~hannux/c/100-5%5b1%5d.jpg

[jouni.r]

Kattelin kytkentäkaavioita. kyllä ne rinnakkain on.

Silloin ensimmäisenä tutkisin plussan puolen johdot sinne asti missä ne yhtyy.

Tässä Camaron kytkäri, toimiiko kuva muuten?

http://netti.nic.fi/~hannux/c/100-5[1].jpg

 

juu kuva näkyy,täytyypä antaa kuva kaverille,

[88IROC]

Toi kytkentä on surkea, koska releeltä menee virta ensin sille valokytkimelle ja sieltä sumareille. Valot kirkastuvat huomattavasti jos laitattaa ton nykyisen karvan vain ohjaamaan uutta relettä ja vetää ne narut 1.5 neliösinä lampuille. Releelle syöttö suoraan laturilta väh. 2.5 neliöisellä ja sulakkeen kautta.

[hannux]

Näin on !

Vois tietty mitata vontako volttia on jännitehäviö akun plussan ja sumarin plussan välillä.

Kyllähän valot kantsii laittaa releillä jos vaan viittiii.

[xaekx]

Jos mittari näyttää että jännite tulee mutta lamppu ei sitten palakkaan, lienee kyseessä hapettunut liitos jossain päin johtospagettia. Hapettuma aiheuttaa sen, että kun hapettunut liitos kuormittuu pienellä resistanssilla (=polttimo), kasvaa jännitehäviö liitoksessa niin suureksi että jännitettä ei enää riitä lampulle asti. Yleismittari mittaa suurella impedanssilla joten se kyllä saattaa näyttää jänniteen ihan oikein. Veikeää tämä autosähkö...

[88IROC]

... hapettuneella liitoksella on tapana hiiltyä ja kuumentua ja saattaapa joskus ottaa jopa "taka-tulen" . Tästä yleensä seuraa että vähintään johtosarja palaa piloille joskus koko auto...

 

Ps. Vanha autosähkärin sanonta, kun tulee kokeilun aika: Nyt pitäisi syttyä palamaan joko valot tai auto