L98-alukansien (-113) ja imukannen kulmat?

[Yorcci]

Tuli tuossa jo laskeskeltua kaikenlaista, kunnes selvisi, että imukannen kiinnityspintojen välinen kulma ei olekaan sama kuin sylinterilohkojen välinen 90 astetta. (Sylinterinkannet eivät ole suorakaiteen muotoiset päädystä katsottuna) Olisiko kellään tietoa, paljonko tuo kulma on? Varmaankin yli 100 astetta, mutta alle 135 astetta...?

 

Tuossa vielä kuva, jonka pitäisi selventää tilannetta. Haeskelen kulmaa, joka muodostuu imukannen ja sylinterinkansien väliin:

 

http://kuvapilvi.fi/finnshark/Q6K.jpg

 

Tarkoitus on laskea trigonometrian avulla, että paljonko kansien puolelta täytyy höylätä materiaalia pois, että imukansi laskeutuu oikealle korkeudelleen sylinterinkansiin nähden. Toi oliskin ollu ihan liian helppoa 90 asteen kulmalla ;-)

 

Kansista on sipaistu yhdellä kierroksella 0.5 mm pois, sitten ne on vielä kerran oikaistu. Luulisin, että tuossa oikaisussa lähti jotain 0.2 mm lisää matskua alumiinitaivaaseen. Talven konerempan yhteydessä sipaistiin vielä lohkon puolelta 0.6 mm, että uudet männät nousevat dekkitasoon. Siis kannet ovat pudonneet kaikenkaikkiaan osapuilleen 1.3 mm. Jos kannet olisivat suorakulmiot, niin kansien väli olisi lyhentynyt n. 1.8 mm, jolloin noista imukannen puoleisista tasopinnoista pitäisi sipaista 0.9 mm per puoli. Samalla imukannen pohja putoaisi saman 0.9 mm alaspäin; tällä hetkellä lohkon ja imukannen välissä on n. 1.6 mm, joten tuolla pudotuksella imukannen pohja ei vielä ota kiinni lohkon päätyihin.

[Yorcci]

Tulikin vastausta jo finnsharkin puolella, mutta laitetaan tännekin, jos tää nyt vaikka tulisi jollakulla muullakin vastaan:

 

imusarjan kiinnityspinnan kulma on 80-astetta.

 

Ilmeisestikin tuo kulma on lohkon dekkitasoon nähden? Imusarjan kiinnityspintojen välinen kulma on siis 100 astetta...

 

Joka muuttaakin noita aiempia 90 asteen kulman oletuksella tehtyjä laskuja hieman... Sylinterinkansien 'sisäpinnat' ovat lähentyneet toisiaan 0.996 mm per puoli, yhteensä 1.99 mm.

 

Jos nyt sitten höylätään tuo milli molemmista kansista pois, niin imukannen pohja putoaakin hieman vähemmän, 0.84 mm alemmaksi. Tönärillä mitattuna imukannen pohjan ja lohkon päädyn välissä on tällä hetkellä n. 1.6 mm, joten ei pitäisi tulla ongelmia sielläkään suunnassa.

 

Noi teoreettiset laskelmat pitää tietysti varmistaa vielä mittaamalla, ennen kuin nyppäisen kannet irralleen.

[Yorcci]

Tulikin vastausta jo finnsharkin puolella, mutta laitetaan tännekin, jos tää nyt vaikka tulisi jollakulla muullakin vastaan:

 

Ilmeisestikin tuo kulma on lohkon dekkitasoon nähden? Imusarjan kiinnityspintojen välinen kulma on siis 100 astetta...

 

Noi teoreettiset laskelmat pitää tietysti varmistaa vielä mittaamalla, ennen kuin nyppäisen kannet irralleen.

 

Ei mutta se imusarjan kiinnityspintojen kulmahan on tietysti 110 astetta, jos kannessa kulma on 80 astetta, koska se 10 asteen muutos sylinterilohkojen suoraan kulmaan tulee tietysti molemmille puolille

 

No, ei vaikuta kotiutukseen, koska 100 asteen kulmalla olisi pitänyt sipaista 0.996 mm per puoli ja 110 asteen kulmalla 1.065 mm per puoli, että saisi kompensoitua kansien 1.3 mm:n laskeutumisen. Päätin sitten, että tasan milli riittää. Silloin imukannen kiinnityreiät tulevat 1.22 mm alaspäin ja imukannen pohja putoaa 0.7 mm lähemmäs lohkoa.