Saranaremppa 3rd gen

[ritarinössö]

Milläs hinnalla porukka täällä tekisi saranarempan 3rd gen Firebirdiin? Veikkaan että yksin tuon tekeminen voi olla vaikeaa.

Varmasti jokainen harrastaja törmännyt kolmoskoppasissa tähän ongelmaan, kun on niin painavat ovet että saranatapit antavat jossain vaiheessa periksi ja ovet alkavat roikkua.

Paikallinen peltiseppä veikkasi n. 500 euron (tai yli) hommaa ja kovalta hinnalta tuntuisi pelkkien saranatappien ja helojen vaihdosta. Muutakin hommaa pitäisi autolle teettää.

Ongelmana on se, että roikkuvat ovet ovat näköjään hiertäneet tuliterän maalin puhki ja pelti on alkanut jo ruostua.

[GTATL]

http://www.classicindustries.com/camaro/parts/z28101.html

http://www.hawksthirdgenparts.com/products/Bushing-%26-Pin,-Camaro%7B47%7DFirebird-82%252d92-Greaseable-Upper-Door-Hinge-Bushing-and-Lower-Pin-Kit.html

[Nupa]

Aika vittumaiset nuo kieltämättä on vaihtaa, mutta että 500 euroa... 

Enpäs oo tuollasiin korvikeosiin vielä tutustunut, näyttää päteviltä. Josko seuraavaan sitten 

[GTATL]

Katselin joskus tv.sta auto ohjelmaa ja kayttivat tata eastwoodin hangeria prkle kun naytti helpolta

http://www.eastwood.com/e-z-rest-door-hanger.html

[ritarinössö]

Jeps, tapit ja kasa heloja löytyy valmiiksi..

[mopo-ukko]

Katselin joskus tv.sta auto ohjelmaa ja kayttivat tata eastwoodin hangeria prkle kun naytti helpolta

http://www.eastwood.com/e-z-rest-door-hanger.html

 

Taivuttelin joskus tommoisen kupariputkesta,kun ei muuta putkea sattunut olemaaan,vähän pehmustetta päälle ja MP-nosturin päälle,oli kieltämättä aika helppoa vaihtaa saranahelat.

[nite2000]

Justiin vaihdoin yläsaranan helat, alhaalla oli ok. Helppo homma, tunkki, lauta, pehmuste, rälläkkä, maalarinteippiä, kaveri, kaljaa ja joku tunti aikaa tarvitaan. Teen kyllä viidellä huntilla! Kaverin kyllä tarvii (tai ainakin helpottaa) vaikka olis mikä Eastwood-härveli. Hawksilta tuli helat.

[ritarinössö]

http://www.highperformancepontiac.com/tech/0212hpp_firebird_first_aid_part_iii/viewall.html

 

Mitä nyt täältä lueskelin niin homma tehtäisiin näin:

 

Irrota jalkatilasta, auton sisustasta, sivupaneeli (kicker panel). Irrota tieltä myös sähkölukon solenoidi. Näin pääset alempien saranoiden ruuveihin käsiksi.

Sitten vaan ruuvaat oven irti autosta ja asetat jonkun maton päälle.

 

Kun tapit ja helat on vaihdettu, oven takaisinasettelu täydellisen suoraksi meni kyllä vähän ohi:

 

With only the two bottom bolts tightened check the alignment of the door with the body of the car. With the door slightly open, use a floor jack and a piece of wood to push the door up until you get it aligned. Loosen the striker bolt inside the door jamb so it does not pull the door up or down when latched.

Striker bolt?

[nite2000]

Striker bolt?

 

Se oviaukossa törröttävä tappi, johon lukko ottaa kiinni!

 

Etummaiset saranapultit lähtee helpolla, kun otat sisälokarit pois ja operoit sitä kautta. 13 mm jäykkä räikkälenkki on kuningas.

[ritarinössö]

Nyt on ovet irti autosta. Otin vanhat tapit ja helat pois ja helat oli puoliksi murskana kuten odotinkin.

Laitoin uudet tilalle ja saranan kiinni.

Onko vinkkejä kuinka tuon ison jousen saa takaisin paikoilleen? Ihan jollain isolla ruuvarilla pakottamalla?

 

Olen tässä samalla tehnyt paikkamaalausta ovien ja korin reunoihin, jotka roikkuva ovi on hangannut ruosteelle.

 

Vähän jänskättää miten saranat toimivat kun ovi on paikoillaan. Lonksahdus avatessa on varmaan poissa, mutta yläsaranassa on jonkin verran väljyyttä myös ja veikkaan että ovi heiluu yläsuunnassa silti jonkin verran ja saattaa yhä hangata astinlautaa.

 

[camaro82]

Onko vinkkejä kuinka tuon ison jousen saa takaisin paikoilleen? Ihan jollain isolla ruuvarilla pakottamalla?

Puristat sen viilapenkissä kasaan mutta älä ihan "pohjaan" jotta saat sen väh. kolmella vankalla rautalangan pätkällä pidettyä kasassa. Sit jousi paikalleen ja sivuleikkureilla langat poikki. Varovasti sit, ainakin silmäsuojaimia kannattaa käyttää 

[Nupa]

Jousipuristimella onnistuu helposti.

[ritarinössö]

Nyt on toinen ovi kiinnitystä vaille valmis.. mutta toiseen oveen ei löytynyt sopivia heloja vaikka jenkeistä tuli juuri tähän autoon tilattua läjä niitä.

 

Olisiko kellään myydä pikaisesti sellaisia hammastetun näköisiä heloja? Nimenomaan vain sellaiset tuntuivat sopivan saranoihin.

[5.7targa]

nippelitepolta tilasin omaani (2gen)

[Naxu]

Rockauton katalogista katsottuna ylemmän puslan koko olisi  .344 x .490 x .370. Nippelit.fi löytyy tappi + puslat tuota kokoa, 7.5€. Mutta onko alempi samaa kokoa? Pitäis Camaroon tehdä kanssa tuo oven saranan pusla/tappiremontti ja samalla vaivalla vaihtaisi alemmankin tapin/puslat jos sattuvat olemaan väljät.

[nite2000]

Alemmat on erilaiset! Mulla oli ainakin yläpuoli täysin nähty, mutta alapuoli ok. Mullahan itse asiassa on ylimääräisenä uudet alapuolen tavarat, jos kiinnostaa, muistaakseni jopa molempiin oviin.

[ritarinössö]

Kuskin ovea lähdettiin kaverin kanssa jo laittamaan kiinni, mutta ei aivan onnistuttu.

Vinkkejä?

Koko ovi oli jo kiinni alasaranan viimeistä ruuvia lukuunottamatta (sitä joka laitetaan lokarin viereisestä reiästä kiinni).

Mutta huomattiin että ruuvi ei sovi siihen, koska ovi tai sarana on juuri sen verran vinossa.

Ja mikään oven kääntely, siirtely ja nostelu ei auttanut. Ruuvit otettiin kaikki pois ja kokeiltiin uudestaan - ei onnistu, se yksi reikä on aina väärässä kohdassa.

[Naxu]

Alemmat on erilaiset! Mulla oli ainakin yläpuoli täysin nähty, mutta alapuoli ok. Mullahan itse asiassa on ylimääräisenä uudet alapuolen tavarat, jos kiinnostaa, muistaakseni jopa molempiin oviin.

 

Alapuoli juurikin näyttäisi mulla olevan se joka kaipaa ehjäystä joten jos et niitä tarvitse, mulla olisi niille käyttöä.

 

 

[nite2000]

Alapuoli juurikin näyttäisi mulla olevan se joka kaipaa ehjäystä joten jos et niitä tarvitse, mulla olisi niille käyttöä.

 

laitan privaa!

[ritarinössö]

Saatiin kuskin ovi kiinni, ja uusien helojen kanssa lähdin tekemään toista ovea valmiiksi.

Huomasin, että toisessa ovessa oli helat niin, että alempi on ylösalaisin. En ollut itse ottanut heloja pois kuskin ovesta, joten en tiennyt että ne tulee näin päin. Kuskin ovi on nyt siis kasassa ja siinä on molemmat helat samoin päin.

Kuinka paha tämä on? Ovi toimii kyllä moitteetta, mutta siihen on varmasti syynsä, miksi alempi hela on väärinpäin.

 

Ties vaikka apukuskin oven saisi kiinni nyt helatorstaina.

[ritarinössö]

Tässä vielä kuva selkeyden vuoksi.

 

Kummassa on alempi hela/pusla oikeinpäin?

 

http://i3.aijaa.com/b/00738/12188763.jpg

[JukkaV]

Mun ymmärryksen mukaan alemmassa kuvassa oleva pusla olis oikein päin...

[ritarinössö]

Nyt on puslat ja tapit paikallaan ja ovet kiinni autossa!

Kuskin ovesta tuli jälleen kerran täydellinen, mutta matkustajan ovi laahaa yhä astinlautaan - tosin sarana toimii eikä lonksu.

Kokeillaan vielä säätää.

 

Jousiakaan ei saatu takaisin oven väliin. Ruuvipenkissä puristettiin ne kasaan ja väännettiin polkupyörän pinnaa pitämään jouset paikallaan, kun vahvinkaan rautalanka ei riittänyt.

Noh, sitten kun tätä pinnaa yrittää leikata poikki, jousi ponnahtaa aina vähän vinoon halutusta kohdasta eikä asetu oikein.

Pitäs kai se jousipuristin hommata kun ei riitä lahjat tuohon hommaan. 

Mitäs jousipuristinta suosittelette tähän duuniin? GM:llä on käsittääkseni joku omansa juuri tätä varten?

 

Niin, ja pitääkös jousipuristimellakin taiteilla siihen ympärille rautalangat vai pystyykö sillä asettamaan jousen suoraan oven väliin?

[ritarinössö]

Matkustajan ovi on nyt niin suorassa kuin mahdollista ja saranat ei fuskaa, koska koko auto heiluu kun ovea nostelee .

Silti ottaa kiinni levikkeeseen joka on siinä alla. Irrotin sitä sen verran että näin ettei levikkeen allakaan ole oikein mitään työstövaraa.

 

Kaverilta tuli sellainen hullu idea, että hiotaan oven peltiä pari milliä pois ja maalit päälle.

Mitäs sanotte? Pelästyin jo ideasta, mutta sitten tunnustelin, että kuskin ovessa on huomattavasti vähemmän peltiä oven alareunassa ja sieltä se ei siksi otakaan kiinni. Täten symmetrian kannalta se ei ainakaan olisi paha.

[STW]

Matkustajan ovi on nyt niin suorassa kuin mahdollista ja saranat ei fuskaa, koska koko auto heiluu kun ovea nostelee .

Silti ottaa kiinni levikkeeseen joka on siinä alla. Irrotin sitä sen verran että näin ettei levikkeen allakaan ole oikein mitään työstövaraa.

 

Kaverilta tuli sellainen hullu idea, että hiotaan oven peltiä pari milliä pois ja maalit päälle.

Mitäs sanotte? Pelästyin jo ideasta, mutta sitten tunnustelin, että kuskin ovessa on huomattavasti vähemmän peltiä oven alareunassa ja sieltä se ei siksi otakaan kiinni. Täten symmetrian kannalta se ei ainakaan olisi paha.

Kattelin omassani samaa,on noi ameeriikan toleranssit melkosii