kauhee kalkatus

[cam 86]

kokeillaas tännekki.lähtötilanne oli siis tämä.1997 camaro seissyt puoli vuotta lämpimässä tallissa.juuri ennen talliin menoa laitettiin uudet öljyt.auto täysin kunnossa.nyt tänään sain auton ajoon ja.....aivan jäätävä kalkatus koneesta ja öljynpaineet tyhjäkäynnillä punaisella.öljyä on,lämmöt normaalit.vetojakin on mitä nyt uskalsin kokeilla.meteli pahenee koko ajan.ensin oli vaan kierroksilla mutta nyt jo tyhjäkäynnillä.jätin auton sit työmaan pihalle ja kävelin kotiin   pari kaveria epäili kiertokangen laakerereita.autolla ajettu 160 tkm ja tosiaan ennen talliin laittoa ei ollut mitään vikaa.miten jäätävä homma on tuollaisia laakereita vaihtaa?ja olisko kellään parempaa arvausta viasta?se vielä että öljynpaineet nousee kyllä kierroksilla.uudet öljyt laitettiin tänään ensiavuksi mutta eipä auttanut

[Z-mo]

Kuulostaa just siltä, että kohta tulee erinomainen mahdollisuus virittämiseen. Onko 3.8 vai 5.7?

Öljypohja olis kiva saada pois ja kurkkia alakertaan.

[cam 86]

kasin kone löytyy  näkeekös tuon öljypohjan kautta laakereitten kunnon?tässä oon jo miettinyt että jos iso remontti tulee niin voipi tosiaan laittaa samalla kaikkee muutakin sit.mut jospa kävis hyvä säkä ja vika olis kenties vaan venttiilin nostajissa tai vastaavassa.luulis olevan helpompi rempata??

[rokzetä]

aika outoa et laakeri menis talviseisonnassa.mieleen tulee ekana et öljypumpun imujalka/sihti irti tai totaalisen tukos tahi muu öljyp.vika.

[cam 86]

tyhjäkäynnillä kalkatus ei ole vielä kovin paha mutta kun konetta rasittaa esim ylämäkeen noustessa tuntuu siltä että jotain tulee koneesta ulos.tasakaasulla menee suht siististi ääntelemättä.

[camaro82]

Ei laakeri mee seisonnassa pilalle ellei oo just ollu tiensä päässä kun seisontaan laitoit. Veikkaan nostajaa, omassa Camarossa kans naputtaa joskus. Käyttele rauhassa lämpimäksi, anna kierroksia ja ajele normisti. Pitäis rauhoittua  Ja niin , mitkäs öljyt laitoit?

Jos ei naputus rauhoitu, mietitään sit jatkoa 

[Panze]

Itse saattaisin pudottaa öljypohjan pois.

Noi öljynpaineet kun on noin alhaiset niin siksi epäilisin laakerivikaa.

Välttäisin myös koneen käyttämistä.

 

 

[Markus]

Voi olla että kiertokangen laakeri on päässy pyörähtään jostain syystä kun oot laittanu talven jälkeen käymään, ei voi syyttää ku huonoa tuuria...

[camaro82]

Eipä tullu mieleen tuo laakerin pyörähtäminen, kannattaa kyllä tsekata.

Hyvät vinkit Panzelta ja Markukselta 

[cam 86]

tänään viety auto korjaamolle.pintakaasulla meni maantielläkin nätisti mutta ei kestä kierroksia.aika raju kalkatus lähtee.

menee kuulemma ens viikkoon ennenkun pääsee korjaaja perehtymään autoon mutta pitää tännekkin sit ilmotella mikä on tuomio.

kylläpä ottaa päähän 

[F350]

Jos turbiini on löysällä, niin siitä lähtee hirvee kolina. Mutta ei se öljynpaineisiin vaikuta

[Mikey_]

Voi olla että kiertokangen laakeri on päässy pyörähtään jostain syystä kun oot laittanu talven jälkeen käymään, ei voi syyttää ku huonoa tuuria...

 

Tätä veikkaisin minäkin. Seisomisen jälkeen kaulat on aikalailla kuivat öljystä ja jos laakerit on jo valmiiksi "loppusuoralla" niin ,pahimmassa tapauksessa startatessa laakerit pääsee pyörähtään päällekkäin.

Mitä itse remonttitarpeeseen, niin kk-laakerit, kampuran hionta ja pahimmassa tapauksessa kansihommia, jos mäntä on päässyt hakkaan kanteen asti.

 

Toivotaan, että vika selviää ja pienellä laitolla on laite taas liikeellä. 

[cam 86]

kampiakseli plus laakerit ja ainakin kaks kiertokankea mennyt  syystä ei tietoa mut epäili uusien öljyjen aiheuttaneen paskan liikkellelähdön ja sitä kautta tullut jokin tukos.ehkä.

kampiakselikin niin kulunut että epäili ettei saa koneistettua.mitenkä pehmeetä tavaraa nuo oikein ovat?!ei autolla kuitenkaan paljoa ajettu ku kolina alko.nyt olis tarjolla veneen moottorista oleva akseli halvalla.

kaipa tuo on samaa tavaraa.sarjanumerot ainakin olivat samat.tarjosi kansien laittoa myös kun kerran ovat pöydällä.miten paljon tuosta on hyötyä jos niitä "kiillottaa ja siivoaa"?vissiin pitäs muutama hevonen tulla lisää?

tiivisteet ja öljypumppu menee kans samalla vaihtoon.mitäs vielä olis hyvä tehdä?kohtuuden rajoissa tietty    tulee maksamaan jo nyt aika kivasti....

[Markus]

Kaikki on mahdollista... mutta jos käytit syksyllä vielä autoa öljyn vaihdon jälkeen ja kävi nätisti, ni tuskin tukosta seisonnan aikana on tullu

Jos oot sillä kerran ajellu vielä vaikka kolissu, ni ei ihme, jos kampiakseli hylkykunnossa...

Tottakai kannattaa kansia hieroa, ku on pöydällä ja jos asentaja sellasta vielä tarjoaa

[cam 86]

joo olis kyllä kannattanut pysähtyä heti kun kuuluu outoa ääntä koneesta....  olis säästäny muutaman satasen vähintään.

mutta nyt on kampiakseli,kiertokanget,tiivistesarja ja männänrenkaat tilattu.niin ja öljypumppu ja jotain laakereita iso nippu.ei ees muista enää kaikkea.kannet laitetaan kans.kaikki muut osat olivat kohtuu hinnassa mutta tiivistesarja otti liki 500euroo!?

olis ehkä pitäny kysellä muualtakin mutta kun us partsista sai kaikki muutkin näppärästi ja nopeesti ni menköön samaan konkurssiin.nyt vaan odotellaan ja toivotaan että saa nopeasti auton liikenteeseen.

[Markus]

Kyllähän sinne uuden nokankin samalla vois heittää ja ja...

[Mikey_]

Oliko muuten nokan laakerointi kunnossa??

 

Jostain syystä uspartsilla on noi tiivistesarjat ihan sikahinnoissa. Esim. summitilta LT1 täydellinen tiivistesarja n.230€, veroineen ja tulleineen 

[cam 86]

hmm.....mitähän noi nokka mahtaa kustantaa    sit pitäs tulla vissiin jo voimaakin hiukan että huomaa.

nokan laakerit menee vaihtoon mutta niissä ei ainakaan näkyvää vikaa ollut.

onko kellään heittää mutua mitä toi kansien laitto hyödyttää?huomaako ihan ajossa?

[Markus]

No jos löytää käytetyn nokan, ni voi saada ihan kohtuu hintaan, käytetyillä virinokilla ei yleensä ole edes ajettu ku muutama tuhat kilometriä, ni ne ei uutta häpee, mutta uus maksaa jotain 200-250€ ja sitte sopivat venttiilijouset 100-150€...

 

[Fenix]

onko kellään heittää mutua mitä toi kansien laitto hyödyttää?huomaako ihan ajossa?

 

Oma kohtaista kokemusta / tietoa ei lt1 kansien porttausten tuloksista ole.

Mutta nopealla googlamisella löytyi että tehoa voisi tulla 15-20hp ja lisää kierrosherkkyyttä.

Kyllä itse ainakin porttauttaisin oli kannet sitten vakiot tai aftermarket.

Eiks corvette68 tällä foorumilla myös viilaa kansiakin?

Hänellä voisi olla parempaa tietoa asiasta ja omakohtaisia kokemuksia.

 

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=8903.msg125399#msg125399

[cam 86]

nyt olis auto vihdoin ajossa  mutta kuten asiaan kuuluu kaikki ei tietenkään mennyt niinkuin piti...

auto pelittää muuten hyvin mutta kun vedättää niin kuuluu vieno kalkatus.ihan kuin joku vanha ooppeli missä venttiilit kalkattaa  ajossa sitä ei juuri kuulu mutta kaupungilla ikkunat auki ajaessa sen kyllä kuulee.

lämpösellä koneella ääni vaimenee selvästi mutta kuuluu silti.tähänhän laitettiin kannet uusiksi ja nostajat ovat kanssa uudet.

olisko joku nostaja huonosti tai kenties venttiilin jousi poikki?tyhjäkäyntiä käy kumminkin normaalisti ja tosi siististi.koneessa alkaa olemaan jo miltei kaikki uutta paitsi männät niin luulisi jo toimivan kuin uusi 

auton korjaajakin lähti lomille niin ei saa heti sieltäkään apuja.

[Markus]

Mites keinujen säätö?

[cam 86]

en osaa kyl sanoo.onkohan toi nyt kuin vaarallista ajella jos eivät ole säädöissään?