4 Genin Perä

[Guest DARK FIREBIRD]

Soitin tuonne Helsinki Automatic Center.

uus hyvä välitys 1400€ + työ 800€ arvio.

 

Sit se sano että perä ei tuu kestämään mulla heikko jo vakiossakin.

 

Pitäis vaihtaa koko akseli.Hyvät maksais jotain 4-4500€.

 

Ehdotelkaapa tekin mikä perä olis hyvä non 500hv ja 600nm väännöille(ei tarkoita jotta mulla olisi noin paljoa,ehkä puolet)

 

Sanotaan nyt hintarajaksi jotain 2000€ siis noin mutta alle 3000€ on jäätävä.Mitä edullidempi sen parempi.

[DC]

Onhan noita Fordin 9" ja GM:n 12 pulttisia maapallo pullollaan...tai sitten ei.Mikäs se leveys pitäis olla niinkuin vatoakselin päästä päähän,eikös se ollu aika levee ,163cm??No esim. Chevy Scotssdalessa on perän leveys n.164cm ja niissä on sitä 12 pulttista perää.Vetoakseleihin tietysti pitää tehdä uusi pulttijako,ja kiinnikkeet muuttaa ja sit se torgue armi onkin vähän mutkikkaampi juttu(mites ois nelilinkki...) mutta ei siihen nyt varmasti sitä rahhaa nii helvetisti pala.Tai sitten palaa...

[88IROC]

... tai vaihtaa alle 5*5 tuuman jaolla olevat vanteet. Niitähän on maailma vielä enemmän pullollaan...

[DC]

Ajattelin vaan että täällä tosi F-Body harrastajat eivät laita alle kuin orggis aluja...

[Guest DARK FIREBIRD]

Torgue armia eh tullut miettineeksi.Lisää ongelmaa >:(tähän projektiin.

 

 

[ta-455]

Miten ois joku moserin perä? Parin tuhannen taalan luokkaa. http://www.moserengineering.com/moser_interior/products.asp?CatID=28

Bolt-on

[JB]

Mulle tehdään parhaillaan bolt-on 9" Fordia...banjon leveys helposti muutettavissa myös 4 geniin, murikoitahan on maailma täynnä.

 

[Guest DARK FIREBIRD]

Mites toi Torgue armi?

[Nupa]

Mites toi Torgue armi?

Kannattaa vaihtaa jäykempään.

[Timo]

Soitin tuonne Helsinki Automatic Center.

uus hyvä välitys 1400€ + työ 800€ arvio.

 

Sit se sano että perä ei tuu kestämään mulla heikko jo vakiossakin.

 

Pitäis vaihtaa koko akseli.Hyvät maksais jotain 4-4500€.

 

Ehdotelkaapa tekin mikä perä olis hyvä non 500hv ja 600nm väännöille(ei tarkoita jotta mulla olisi noin paljoa,ehkä puolet)

 

Sanotaan nyt hintarajaksi jotain 2000€ siis noin mutta alle 3000€ on jäätävä.Mitä edullidempi sen parempi.

Ei ne perkele tiedä mitään. Vai muka heikko perä, ja paskat. Onhan niitä kuskeja joilla ei kestä mikään, mutta ei ne kovin viisaita olekaan.

[pantera]

Pitas tassa varmaan kohta tilata pari terasvetareita yhteen hajonneeseen 4geniin, tartteeks joku muu, , tulis samoilla kyyteilla

Merkki joko Strange tai Moser

[Guest DARK FIREBIRD]

Taidan ostaa jostain 3.42 välityksellä normi 4genin perän ja katon mitä se kestää.Tukee sitä hieman.Peräkopan vaihtaa vahvempaan ja hitsaa akseliputket kiini peräkoppaan.Tuntuvat olevan aika löysällä.Nykyinen elää jo niistä liitoksista.

 

Tuolla välityksellä pitäis olla jos on manuaalivaihteisto vakiona.Saa tarjota jos löytyy.

[PSN]

Aiheuttaakos välityksen vaihto 2.73->3.73 tms. mitään säätötoimenpiteitä itse asennuksen lisäksi?

[Guest DARK FIREBIRD]

Nopeus näyttö rupee huijaamaan.Taitaa vaikuttaa myös vaihteiden toimintaan,ehkä.

[pekkaz]

Vaihtopisteet ei teoriassa muutu mutta käytännössä muuttuu vähän. Se johtuu siitä että vaihtoon kestää jonkin aikaa ja lyhkäsemmillä välityksillä kiekat ehtii nousta viiveen aikana enemmän. Siitä johtuen kaikki osakaasun ja täyden kaasun pisteet nouse pikkaisen. 1-2 pienen kaasun vaihto voi olla vähän ärsyttävä, mutta kaiken kaikkiaan homma toimii muuten ihan ok paitsi että kilsoja tulee mittariin nopeammin ja näyttää mittari liikaa.

[PSN]

kilsoja tulee mittariin nopeammin ja näyttää mittari liikaa.

 

Kuinka iso tuo ero on? Kun nykysellään mittarin näyttäessä 100, niin todellinen nopeus on jossain 106-109 paikkeilla.

[pekkaz]

se on ihan suoraan 3.73/2.73 * nopeus.

 

Mulla on SLP:n speedo calibrator boxi mutta en löydä siihen enää ohjeita. Saat sen jos haluut, ohjeet saattaa löytyä webistä.