LSD-kokeilua

[nite2000]

Nyt on Camarossa Auburnin 542041 -kartioluistonrajoitin. Kurillani testasin ajaa täysiä kiertoliittymää muistuttavaa ympyrärataa suljetulla alueella omassa pihassa porttien takana ennen ja jälkeen LSD:n asennuksen. Ajoin 2x10 kierrosta vanhalla ja uudella perällä. Tulos: jokainen ajo 1 min 20 s. Eli tuo LSD ei tuossa tilanteessa auttanut, mutta ei kyllä haitannutkaan. En olisi ihmetellyt, vaikka LSD-tulos olisi ollut huonompikin. Ilmeisesti tuolla pääsee kuitenkin radalla mutkasta nopeammin ulos, vai kuinka?

 

No tärkeintä on tietenkin, että kumia jää katuun molemmista tassuista!

 

Murikka on tämä, itse asiassa ainoa, joka oli saatavilla 28-booriseen aavikkoperään:

 

http://www.moserengineering.com/differentials/auburn-hi-performance-series/10-bolt-7-5-3-08-down-28-spline.html

[Z-mo]

Ilmeisesti tuolla pääsee kuitenkin radalla mutkasta nopeammin ulos, vai kuinka?

 

Periaatteessa joo, mutta käytännössä ei välttämättä. Väittäsin että teho aika iso tekijä, 170hp:n kanssa tuskin on yhtään nopeampi radalla lukon kanssa kuin ilmankaan. Sitten taas 470hp:n kanssa tilanne olis varmasti toinen. Eli käytännössä mitä enemmän mennään pidon rajamailla, niin lukko auttaa. Jos pitoa riittää yhelle pyörälle, niin ei auta asiaa vaikka voima välittyis kumpaankin renkaaseen. Mutta siis kyllähän lukko pitäis olla näissä kaikissa. Liikkeelle lähdöissä auttaa kyllä varmasti, pito tuplaantuu ja kiihtyvyys paranee. Ja ennenkaikkea pääsee sladittelemaan... 

[nite2000]

Joo, tehoahan tässä on ruvennut kaipaamaan, kun ei enää jääkään liikennevaloihin paikalleen yhdellä pyörällä savuamaan...