APUA!!! Mikä hajosi..? Jäähdytysnesteet tulee vänkärin lattialle...

[BlackZ]

No niin, kannatti kuittailla aamulla tuosta ponun hinauksesta enkä muistanu edes puuta koputtaa... Tässä just töihin tullessa tuli ajettua aika reipasta tahtia ja otettua muutama kunnon lähtö, niin ihmetystä alkoi yhtäkkiä herättämään ku tuulilasi alkoi mennä huuruun vaikka auto oli lämmin eikä ilma kostea. No huomasinpa siinä että jäähdytysnesteet tulee vänkärin jalkatilaan!! :'( Mikähän mahtoi hajota..? Kenno? Näyttäis että nestettä tulee sekä keskeltä kojelaudan alta ja myös ihan oikeasta laidasta vänkärin jalkatilaan, ja taisipa muutama vana tulla keskeltäkin jalkatilaa... Nyt kyllä v*tuttaa ku muutenki perjantaina iltavuorossa ja sitte vielä auto leviää käsiin... Onneksi mulla on tuossa systeemissä hana, millä sai kierron suljettua auton sisätilasta, nesteen valuminen loppui heti kun väänsin hanan kiinni.

[F350]

kenno tuli tiensä päähän

[Z-28]

No sielähän on selevästi reikä vääräsä paikasa

 

Sorry kaima, oli pakko...

[BlackZ]

No sielähän on selevästi reikä vääräsä paikasa

 

Sorry kaima, oli pakko...

 

Eikä ny yhtään kuittailla prkl..!! No, mä olenki ihmetelly ku tuo on kestäny 2.5 vuotta ilman mitään ongelmia, että milloin siitä joku leviää Joten kyllä tää on vaan pakko hyväksyä. Kenno se varmaan on. No millainen homma tuo on vaihtaa ja paljonkas maksaa itse osa..?

[BlackZ]

Hö! Eikö kukaan oo vaihtanu tota kennoa? Ja noin hintakin kiinnostais tietää että kuinka iso investointi edessä..?

[bird72]

Alkaa itelläkin jo matto kuivua

En kyllä laita uutta kennoa enään ikinä..

Ajellaan vaan kun paistaa aurinko

[my]

Vaatii todellakin sorminäppäryyttä. itellä meni noin 2 tuntia sen vaihtoon. maksoi n.80e usapartsissa

[Guest iroc]

Helppo se on vaihtaa! Ei siihen taida paljoakaan yli puolistuntista vierähtää.

Apparin jalkatilasta kojelaudan suojamuovi irti, ja kennon kotelosta neljä ruuvia irti. Kenno ei tainnu olla kuin kahdella ruuvilla kiinni. Konetilan puolelta vesiletkut irti, ja kenno hatelikkoon.

Kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä.

 

Ja ennen kuin joku kerkeää huomauttamaan, niin löysää ne vesiletkun klemmarit ihan urakan alussa.

 

Kenno maksaa noin satkun.

[BlackZ]

Helppo se on vaihtaa! Ei siihen taida paljoakaan yli puolistuntista vierähtää.

Apparin jalkatilasta kojelaudan suojamuovi irti, ja kennon kotelosta neljä ruuvia irti. Kenno ei tainnu olla kuin kahdella ruuvilla kiinni. Konetilan puolelta vesiletkut irti, ja kenno hatelikkoon.

Kokoaminen päinvastaisessa järjestyksessä.

 

Ja ennen kuin joku kerkeää huomauttamaan, niin löysää ne vesiletkun klemmarit ihan urakan alussa.

 

Kenno maksaa noin satkun.

 

Jaa eli onko kennon vesiletkuliitokset konehuoneen puolella..? Sitä just mietinkin, että jos ne liitokset on ohjaamon puolella niin pitäis varautuakin siihen että nesteitä tulee ohjaamon puolelle melkoisesti letkuja irroittaessa... Miten on?

[Timo]

Ei sulla mikään kenno levenny, vaan vesiletkun klemmari on löysällä ja vesi valuu putkea pitkin sisälle. Nimittäin se putki on nokka ylöspäin. Vaihda uudet klemmarit letkujen päihin ja vuoto loppuu!

[Guest iroc]

Ei sulla mikään kenno levenny, vaan vesiletkun klemmari on löysällä ja vesi valuu putkea pitkin sisälle. Nimittäin se putki on nokka ylöspäin. Vaihda uudet klemmarit letkujen päihin ja vuoto loppuu!

 

Kyllä siellä rintapellissä on alkujaan semmoinen huullos, jonka pitäisi pitää vedet ulkopuolella.

 

Mutta sehän selviää kun pistää auton käyntiin, ja kurkkaa tuleeko lammikkoa vaan sisäpuolelle, vai myös ulkopuolelle.

 

 

Ja kyllähän ne klemmarit on konehuoneen puolella, edestä katsottuna virranjakajan vasemmalla puolen, ja öljykello ja jakaja ja johtonippu, näkö ynnä kopeloinnin esteenä

 

Työkaluiksi et tarvitse muuta, kuin pikku hylsysatsin, jossa on pitkä jatko mukana. Ja klemmareihin ehken ruuvarin, jollei hylsy käy.

[pate]

tuota mattoa kannattaa sitte vähän raotella. sen maton alle on voinu mennä myös nestettä, ja se ei kuivaa itekseen. maton alla on myös äänieristettä niin ne on vaan revittävä pois ja kuivattava

tuo matto on ainaski mun autossa sellasta että siitä ei vesi mee kovin helposti läpi eli se ei myös kuivaa sieltä maton altakaan (testasin nimittäin tuon pitävyyden ). :) :)

[Guest iroc]

Millä hitolla sen ylimmän ruuvin saa auki, pitääkö ottaa koko kojelauta mäkeen... Eihän sinne pääse millään normaalikonsteilla käsiks.

Hylsy ja pieni räikkä.

Kyllähän sinne yltää hyvinkin.

Mutta jos on semmoiset kädet, ettei ne toimi kun ne menee

silmän näkökentän ulkopuolelle, niin sit se on kyllä mahdoton rasti. ;D

[Cujo]

joskus vaan pitää olla silmät sormienpäissäkin ne tulee sinne vain harjoittelemalla ;D

[pate]

kyllä se alakautta lähti ainakin mulla

[pate]

ei se oo konehuoneen puolelta mitenkään kiinni.

[pate]

Kiitokset Patelle. Kenno on jo menossa hyvää vauhtia paikoilleen.

:)

oliko kenno rikki vai ?. korjasitko vai laitotko uuden

[BlackZ]

Laitoin uuden. Hinta oli muistaakseni satkun luokkaa. Vanha vuotaa alakulmasta päädyn juuresta. Vanhankin voi vissiin korjata ja jos joku haluaa ottaa projektin niin saa hakea täältä valkealasta, tai voin laittaa heikin matkassa helsinkiin.

 

Joo mulle makso uus 80€, joten tuskin maksaa vaivaa alkaa tuo taiteilu tekemään ja vaihtaa korjattu kenno sinne...

[Ponu]

mistä sait noin halvalla kennon?usparts kiskoo108egeä

[Nova]

mistä sait noin halvalla kennon?usparts kiskoo108egeä

 

Se on mielestäni kallis paikka. Kokeile SouthWestTradea.

[Ponu]

jos nyt ei kuitenkaan,maksaa varmaan tuplasti