Ilmastoinnin korjaus

[ritarinössö]

'86 ransuni ilmastointia ei ole ilmeisesti käytetty vuosiin ja ajattelin pistää kuntoon.

Kävin täyttämässä ilmastoinnin ja huomasin ensimmäisenä vikana, että kompuran hihna läpättää, itseasiassa niin kovaa että se hankaa jäähynesteen letkun puhki.

Laitoin paikalle uuden hihnan, mutta heiluu samalla tavalla sekin ja kirskuukin välillä. Tämä siis vain jos ilmastointi on laitettu päälle.

Onkohan kompuran kytkimessä jotain jumissa?

[Puuhis]

Pyöriikö kompura ? Vaihdoitko ilmankuivaimen myös ? (se on oikeastaan pakko vaihtaa jos on ollut kuivillaan)

[avogta-89]

tai kompura käyny ilman öljyä.....mulla leikkas kompura kiinni vaikka oli ollu pari kk paikalla ja uusi viellä....äijä kun vaihto sen ja freonitti ei tajunnu laittaa öljyä sinne 

 

toimii kyllä ilman öljyä...........jonkunaikaa

[ritarinössö]

Kompura pyörii, mut mitään ei ole vaihdettu hihnan ja freonien lisäksi, varmaan vuosiin.

Kuulemma pitää vaan kokeilla pysyykö tavarat sisällä.

Freonimies vähän pyöritteli jumiutunutta kompuraa, mutta siinä se.

Ilmastointia ei ole käytetty nyt kuin pari minuuttia, kun ei uskalla.. 

[rokzetä]

'86 ransuni ilmastointia ei ole ilmeisesti käytetty vuosiin ja ajattelin pistää kuntoon.

Kävin täyttämässä ilmastoinnin ja huomasin ensimmäisenä vikana, että kompuran hihna läpättää, itseasiassa niin kovaa että se hankaa jäähynesteen letkun puhki.

Laitoin paikalle uuden hihnan, mutta heiluu samalla tavalla sekin ja kirskuukin välillä. Tämä siis vain jos ilmastointi on laitettu päälle.

Onkohan kompuran kytkimessä jotain jumissa?

varmaan siellä magneettikytkimen pinnat luistaa,ei luista,luistaa,ei luista...käytön puutteesta.läpätys vois johtuu siitä.

[F-Body]

R - 12  ILMASTOINTILAITEHUOLTO

Vanhempi R-12 järjestelmä voidaan muuttaa R-134A toimivaksi asentamalla muutamia

uusia osia ja vaihtamalla kumiletkuja, O-renkaita, syöttöventtiili ja koko öljyjärjestelmä.

 

Jotta R-134A kylmäainetta voitaisiin käyttää vanhemmassa R-12 ( freoni ) järjestelmässä

on entinen mineraalipohjainen öljy, joka kiertää järjestelmässä kylmäaineen mukana ja voitelee

kompuraa, pystyttävä poistamaan kokonaan lauhduttajasta, höyrystimestä ja pisaraerottimesta

( säiliö ). Lähes mahdoton poistaa kokonaan.

R-134A kylmäaine ei pysty kuljettamaan mineraaliöljyä, vaan se pohjautuu synteettiseen öljyyn.

 

Tästä syystä uuden kylmäaineen pitää pystyä kuljettamaan mineraaliöljyä.

- Isceon 49 ( R-413 + butaani )

- R-401A

ovat vaihtoehtoja, mutta niiden ongelmana on pienessä lauhduttajassa korkeapaineen nousu.

R-413:n paineet on painelinjassa n.10 bar ja R-134A:ssa 14-17 bar, joten anturi (presostaatti), joka tarkkailee painetta ja ohjaa flektin pyörimään, ei toimi oikein väärillä aineilla. Myös x-venttiili, joka sumuttaa nestemäisen kylmäaineen höyrystimelle, on suunniteltu toimimaan tietyssä paineessa joten väärä aine väärässä paikassa heikentää laitteen tehoa.

 

Tämän vuoksi R-12 freoni kylmäaine on kaikista paras ja myös tehokkain.

 

[letkume]

Isceon 49 ( R-413 + butaani )

 

Sisältää --> R134a, R218 & R600a http://www.kemikaal.ee/lie/failid/brochure49.pdf

 

Ja toimii r12 jenkissä ok, muistaakesni pitää täytellä vähän useammin. Väriä mukaan, että näkee mistä tulee pois.

 

Turha näitä on pelätä, uudet aineet vaan, korjaa vasta sitten jos ei toimi. Ei mitenkään kummallista, että 10 vuotta paikallaan seisonut tiivisteklimppi ei pidä kaasua tai laakeri juuttunut kiinni.