Ohjaustehostimen letkun liitos vuotaa

[Kolmio]

Huomasin eilen tulilinnun vm 1989 keulan alla lätäkön ja tarkempi syyni vihjaa, että taitaa ohjaustehostimeen liittyvä kumiletku vuotaa toisen liitoksen kohdalta aina ajon jälkeen. Siitä liitoksesta, joka on kiinnitettynä metalliseen putkeen - virallista nimeä en osaa sille nyt sanoa!

 

Loma on pian alkamassa ja ne viikot vietän tiiviisti korven kätköissä, joten nyt äkkiseltään yritän funtsia kuinka tyrehdyttää tuo vuoto, jottei lomalla syrjäseuduilla tarvitse huolehtia asiasta. Muuta kuin varautua korkeintaan seuraamaan tehostimen öljynpinnan kehitystä ja tarvittaessa täyttelemään sitä. Surraan sitten syssymmällä enemmän.

 

Onko tämänkaltaisesta ohjaustehostimen tiivistysainemömmöstä mihinkään tämänkaltaisen letkuongelman edes väliaikaisessa ratkaisemisessa: http://mtx-tools.com/motonet/tuotteet/607122/0. Entä onko foorumilaisilla suositella jotain tai joitakin ohjaustehostinfluideja, jotka istuvat nimenomaan tällaiseen kotteroon?

[Z-mo]

Eli sulla vuotaa ohj.tehostimen paineletku, vaihda se vaan uuteen niin ei tarvi kikkailla. Rockautossa näytti maksavan reilu 8€.

Eiköhän sellasen saa jostain noista ylhäällä olevista firmoista.

 

Ohjaustehostinöljynä mulla on Motonetista löytyvää MAG1:stä. Hyvin tuntuu tekevän tehtävänsä.

[Mindgame]

Ja tarkan vuotokohdan saat todennäköisesti paikallistettua kun käännät ohjauksen ääriasentoon ja kaveri katsoo mistä ruikkaa ulos nestettä. Omaani (tosin neloskoppaseen) uusin keväällä tuon letkun ja ihme kyllä ei tuntunut löytyvän Suomesta, joten vajaa pari viikkoa meni odotellessa.

 

Jos ei uutta löydy ja kiire on, niin varmaan joku hydrauliikka alan yritys voisi vanhaan linjaan prässätä uuden letkuosan.

[gmc63]

Ja tarkan vuotokohdan saat todennäköisesti paikallistettua kun käännät ohjauksen ääriasentoon ja kaveri katsoo mistä ruikkaa ulos nestettä. Omaani (tosin neloskoppaseen) uusin keväällä tuon letkun ja ihme kyllä ei tuntunut löytyvän Suomesta, joten vajaa pari viikkoa meni odotellessa.

 

Jos ei uutta löydy ja kiire on, niin varmaan joku hydrauliikka alan yritys voisi vanhaan linjaan prässätä uuden letkuosan.

No pk seudulla ainaki sellainen firma ku Hi-Flex tekee mallin mukaan letkuja.

[Kolmio]

Kiitoksia paljon vastauksista. Nyttemmin tulin jo selvittäneeksi, että ainakin uusi letku on kyllä löydettävissä aika läheltäkin. Mutta heräsi kysymys, että onko vika nyt sitten siinä letkussa vai liittyykö tuohon paineletkun toisen pään liitokseen  tiivisteitä - erillisiä siis - jotka olisivat kulahtaneet ja ne vaihtamalla homma voisi ratketa? Nimittäin se itse letku näyttää kaikin puolin pätevältä, eikä ole perstuneen oloinen.

 

Mielenkiintoinen sivujuonne on, että kurkkasin ohjaustehostimen öljyn säiliöön, eikä sen perusteella nestettä näyttäisi olevan paljonkaan kadonnut. Itse asiassa nopeasti silmäillen näyttää, että se pinta olisi tasan sillä tasolla mitä korkin asteikossa lukee kylmälle nesteelle. Ei yli muttei vissiin allekaan.

 

Täytyypä tänään käydä heittämässä vähän lenkkiä ja vielä kerran syynätä oikein tarkasti, että mistä tuo kiesi kusee ja kuinka paljon!