Moottorin muutoskatsastuksesta

[DC]

Onko tähän tullut uusia pykäliä viimeaikoina?

Lähinnä kuulopuheeseen perustuva epätieto(epätoivo) nyt vaivaa koneenvaihdon suhteen...

Eli jos puhutaan mallisarjan sisäisistä koneen vaihdoista niin pitääkö tämä ymmärtää niin ettei 3-gen autoon saa laittaa 350cid konetta joka on vanhempi/2-osaisella takastefalla, kun eihän sellaisia ole noissa uutena koskaan ollut...? :/

[Purtzi]

eikös se tiivistemalli vaihtunut 86? eli molempia pitäisi löytyä kolmoskoppasista. Ja ihme juttu jos katsuria kiinnostaa että minkä tyyppinen stefa siellä koneessa oikein on . Päästöjenkin puolesta menee auton vuosimallin mukaan eikä moottorin tai ainakin tälläinen käsitys mulla on

[Yorcci]

Eli jos puhutaan mallisarjan sisäisistä koneen vaihdoista niin pitääkö tämä ymmärtää niin ettei 3-gen autoon saa laittaa 350cid konetta joka on vanhempi/2-osaisella takastefalla, kun eihän sellaisia ole noissa uutena koskaan ollut...? :/

 

Eikö tosiaankaan ole ollut? Kuttaperkkaversioissa oli 2-osainen takastefa vielä ainakin 85 ja varmaankin 86 alkuvuonna, ennenkuin tuli rollerinenä lohkoon... Kumma homma, jos ei sisarversioissa olis ollu samat lohkot käytössä?

[Z-mo]

Eiköhän se moottori oo katsurin silmissä sama, oli siellä 1 tai 2 osanen takastefa, laahuri tai rolleri yms...

[DC]

Jos ei tuo nykyinen kone kelpaa niin haetaan sitten erikosluvat TRAFilta...kele

Kerron kyllä myöhemmin miten kävi

 

[Z-mo]

Nukkuisin kyllä yöni aika rauhassa jos mä olisin sä... 

[Tapio.L.]

Eipä taida suomessa olla sellasta katsuria joka olisi samalla riittävän mulkku ja tarkka huomaamaan tuollaista. Eli turha muutoskatsastella. Kel onni on se onnen kätkeköön. Nelisatku pikkulohkokin menee 305:sesta kun ei kellekkään kerro

[Rale]

Eipä taida suomessa olla sellasta katsuria joka olisi samalla riittävän mulkku ja tarkka huomaamaan tuollaista. Eli turha muutoskatsastella. Kel onni on se onnen kätkeköön. Nelisatku pikkulohkokin menee 305:sesta kun ei kellekkään kerro

juuri näin jos katsuri jotain koneesta kyselee, sanot vaan että tollanen se on aina ollu.

[DC]

Mut ku papereissa on 2.8

[juha]

Onko tähän tullut uusia pykäliä viimeaikoina?

Lähinnä kuulopuheeseen perustuva epätieto(epätoivo) nyt vaivaa koneenvaihdon suhteen...

Eli jos puhutaan mallisarjan sisäisistä koneen vaihdoista niin pitääkö tämä ymmärtää niin ettei 3-gen autoon saa laittaa 350cid konetta joka on vanhempi/2-osaisella takastefalla, kun eihän sellaisia ole noissa uutena koskaan ollut...? :/

 

http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/fb255e8a940b3d31568ff10e5f4806b2/4760-Soveltamisohjeita_liikenneministerion_paatokseen_auton_rakenteen_muuttamisesa.pdf

 

Tuosta linkistä näyttäisi löytyvän viimeisin teksti.

Tuo vanhempaan moottoriin muuttaminen koskee lähinnä vähäpäästöisiä ajoneuvoja.

Ja tosiaan 3.geniä on ollut sekä 2 että 1 osaisella takastefalla.

Eli jos on vähäpäästöinen ruiskukone niin ei voi laillisesti vaihtaa samasta mallisarjasta vanhempaa kaasarikonetta tilalle.

Konttorilta olen itse saannut vastaukset muutoksiin, eli jos muutan tai vaihdan jotain niin käykö se ja mitä dokumentteja vaatii.

Jos ei ole varma niin kannattaa konttorilta käydä selvittämässä eikä uskoa mitään mutu juttuja.

[pantera]

Joo, eikun runoilemaan 11 sivuinen anomus  I-fart'ille 2-osaisen takastefan vaihdosta.

käsittelyaika +18kk ja hinta  €€€  (myös hylätylle luvalle)

Suomessa pitää olla kyllä myös lupa että saa hakea lupaa..

[The Retro]

Joo, eikun runoilemaan 11 sivuinen anomus  I-fart'ille 2-osaisen takastefan vaihdosta.

käsittelyaika +18kk ja hinta  €€€  (myös hylätylle luvalle)

Suomessa pitää olla kyllä myös lupa että saa hakea lupaa..