Z28:n kummallinen käyntihäiriö ajon aikana

[Mastcell]

Kyseessä Chevrolet Camaro Z-28, 5.0L V8, vm 91, ajettu n 74000 miles. Muuttoauto USA:sta ja toiminut uudesta hienosti. Mutta nyt kummallisia käyntihäiriöitä ajon aikana: ensiksi lähtee hyvin käyntiin ja kulkee, mutta kuumassa moottorissa ajoittain äkillinen käyntihäiriö ja vain pari oikeaa sylinteriä toimii. Sen jälkeen ei starttaa normaalisti, moottori on jäähdytettävä. Kun irrottaa oikean sylinteririvistön etummaisen ruiskutussuuttimen johtoliittimen ja starttaa, niin käynnistyy varsin hyvin. Sen jälkeen moottori sammuksiin ja liitin takaisin paikalleen, minkä jälkeen käynnistyy normaalisti. Ongelma näyttää liittyvän kosteaan/sateiseen keliin. Kaikkiin näkyviin liittimiin on suihkuteltu CRC:tä paljon. On uusi virranjakaja, uudet tulpan johdot, uudet tulpat, pari vuotta sitten vaihdettu ECM, viime syksynä vaihdettu lambda anturi. Voiko yksi viallinen ruiskutussuutin (tai sen johtoliitin) sotkea järjestelmän näin pahasti vai voisiko olla muita vaihtoehtoja ajoittain ajon aikana ilmaantuvalle vialle (n 10 cm paksu Service manual mainitsee ehdokkaina esim Throttle Position Sensor, Coolant Temperature Sensor jne). Kuulostaako kenellekään tutulle ?

[GTATL]

Pelkaa arvauilua mika syy voisi olla mutta jos yksi suutin menee kokonaan oikosulkuun niin suurella todennakoisyydella koko suutin "pankki" on poissa pelista. Pitais yrittaa mitata suutin kuumana minkalaista vastusta kelat nayttaa vakio tpi (11-13ohmia) pitais olla suunnilleen.

[F350]

Kyllähän tuo kuulostaa siltä, että suuttimet on tiensä päässä, Racetronixilta uutta tilaukseen.