Jump to content

3gen umpiot


OldFart

Recommended Posts

Kirjoitettu

Enpä sitte haulla löytänyt sitä tietoa että mitkä umpiot sopii vm 86 ponuun. Vesi rupiaa olee tehny tehtäväs umpion sisällä ja valoteho on sitä luokkaa ettei viitti hämärässäkään ajella. Polttimot on tietty ok mutta ei tuu eteenpäin valoa heijastimien vuoksi.

Voi kyllä ehdottaa jotakin halpaa xenon värkkejä jos vaan porukalla on tietoa. Ottaa vaan kupoliin ajella ehtoisin pimeellä vt8:a (hirviparatiisi) turkkuseen hommiin.

Kirjoitettu

Mittaapa tuon umpion koko, olisko jopa samanlainen kuin esim. Astroissa. Ihmetellään sit lisää  ;)

Kirjoitettu

Mittaapa tuon umpion koko, olisko jopa samanlainen kuin esim. Astroissa. Ihmetellään sit lisää  ;)

 

Sen voin jo heti sanoo että astron umpio ei sovi kun on kuitenkin isompi ja ulkosyrjä on viistomainen eli alhaalta leveämpi kuin ylhäällä. Tässä mun hyrrässä on tasakanttiset umpion lasit ja juu on H4 eli on varmaan vaihettu ku on uitettu suomen puolelle. Joku OD:lla väläytti että olis hiacen kanssa sopivia mutta enpä ihan hevillä sitä usko.

Kirjoitettu

ostat turun motonetistä uudet  m/

samat kuin jossain hiaces ym eikä maksa maltaita...

 

oon ite joskus ostanu sieltä.

Kirjoitettu

ne on 142mmx200mm

eli 5 5/8 x8 tuumaa

 

Juurikin nuo mitat on kyseessä.  \m/

Kirjoitettu

 

Ei niilla viiden taalan  sealed beameillä nää niin hyvin kuin H4 umpioilla, lain kirjaimen täyttävät nykyään kyllä.

Johdotus kannattaa releistää ja syöttö paksummilla piuhoilla, auto on suunniteltu dot myrskylyhdyille ja piuhat on kuin onkisiimaa.

H4 vaatii enemmän virtaa kuin noi dotit eli kun vetää syötön 2,5 mm2 piuhoilla, eron näkee m/

Säästää myös valokatkaisijaa joka alkaa lämpeneen H-umpioilla , amerikkalainen kun on tehnyt loistavaa suunnittelua ja laittanu  kaikki amppeerit kulkeen valokatkaisijan onnettomien kärkien kautta. Montakohan tuhatta tulipaloo toikin disaini on aiheuttanu :-\

Sitte vielä sellanen jutska kannattaa tarkistaa eli onko navat oikein polltmon kannassa. Dottivaloille järjestys on eri ja muutama tapaus on tullu vastaan jossa on ollu H-umpiot ja dotti  johdotus lampun kannassa.

Kirjoitettu

Ei niilla viiden taalan  sealed beameillä nää niin hyvin kuin H4 umpioilla, lain kirjaimen täyttävät nykyään kyllä.

Johdotus kannattaa releistää ja syöttö paksummilla piuhoilla, auto on suunniteltu dot myrskylyhdyille ja piuhat on kuin onkisiimaa.

H4 vaatii enemmän virtaa kuin noi dotit eli kun vetää syötön 2,5 mm2 piuhoilla, eron näkee m/

Säästää myös valokatkaisijaa joka alkaa lämpeneen H-umpioilla , amerikkalainen kun on tehnyt loistavaa suunnittelua ja laittanu  kaikki amppeerit kulkeen valokatkaisijan onnettomien kärkien kautta. Montakohan tuhatta tulipaloo toikin disaini on aiheuttanu :-\

Sitte vielä sellanen jutska kannattaa tarkistaa eli onko navat oikein polltmon kannassa. Dottivaloille järjestys on eri ja muutama tapaus on tullu vastaan jossa on ollu H-umpiot ja dotti  johdotus lampun kannassa.

 

<kyllä nää on releytetty ja kyllä valotehottomuus johtuu ihan umpioiden peilipinnan hapettumisesta.  8)

Kirjoitettu

<kyllä nää on releytetty ja kyllä valotehottomuus johtuu ihan umpioiden peilipinnan hapettumisesta.  8)

Muistaisin että lähes kaikissa piilofarkuissaki on samanlaiset umpiot ja itellä 79 ponussa on oikein lasia eikä muovia  :) :)

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...