305 suuttimista

[Guest enke]

irrotin suuttimet ja niissä on numero 5235434 ,nyt olen löytänyt kahdenlaista tietoa joko 19 tai 20 lb kummatkohan nämä on ?

Toisaalta ,eikö tuon verran voi lukemat poiketakkin?

 

Näkyisi olevan SBI:llä 150 taalaa sarja Bossilaiset

http://www.southbayfuelinjectors.com/TPi_Injectors_More-19lb_Bosch_Design_lll_1985-1991_Camaro_305_TPi.html

 

[avogta-89]

eipä luulis normikäytössä olevan väliä onko 19 vai 20 

[Arveccio]

Tänne on tulossa 305 tpihin nuo kyseiset suuttimet juurikin tuosta firmasta. Pitäis alkaa olemaan pikkuhiljaa perillä kun ennen joulua lähtivät matkaan.

[Fenix]

eipä luulis normikäytössä olevan väliä onko 19 vai 20 

 

Samaa mieltä.

Kuitenkin muistissa kummittelee spinnerin 350 tpi trans am projekti, jossa dynossa huomattiin seoksen menevän hieman laihalle ylärekisterissä ulkoisesti viritetyssä moottorissa.

Ellei muisti petä niin tuossa vaiheessa oli ilman ottoa parannettu ja mahdollisesti katti poistettu.

Kevyellä kaasujalalla mennään lambdan ohjaamana ja ero on niin pieni ettei sillä ole merkitystä.

Sen sijaan pykälän isommilla suuttimilla voidaan varmaan olla tyytyväisiä seokseen täyskaasu (wot) kartoilla pikku virienkin jälkeen.

Eli päätyisin 20lb suuttimiin tai jopa 22lb+ prommin muokkaus (jos tarpeen), mikäli tulevaisuuden suunnitelmissa hieman viilata konetta.

 

Edit. säädettävällä regulaattorillakin voidaan hieman säätää seosta, mutta omissa tapauksissa vapari tpi:ssä afr vaikutus on ollut aika mietoa paineen suuruteen nähden.