Firebird 2.8 oma/kokonaismassa. Apua tarvitaan.

[Arvan]

Oman kutoskoneisen -84 Firebirdin rekisteriotteesta huomasin sellaisen kummallisuuden että laitteen omamassa on 1400kg (joka vaikuttaisi oikealta) mutta tieliikenteessä sallittu suurin kokonaismassa olikin vain 1550kg! Eli kantavuutta kaikki 150kg! Tämä on tietysti perua kaksipaikkaisen auton standardimatkustajan painosta. Mutta kun otteen mukaan autossa saa tilapäisesti kujettaa takapenkillä kahta matkustajaa. Silloin matkustajat saavat kantavuuden rajoissa painaa vain 37.5kg!

 

No niin. Tuo ylläoleva on teoreettista viisastelua mutta oikea ongelma on tämä: Tallin nurkassa odottaa 350/TH700 paketti keulalle menoa mutta paketti painaa arviolta 100-150kg enemmän kuin kutonen. Joten muutoskatsastuksen puntaroinnin jälkeen omistan kasikoneisen Firebirdin jolla voi ajaa vain 0-50kg kuski. Ja oma kroppa ei edes ihmedieetillä tuohon taivu!

 

Joten kysymys kuuluu kaikille 2.8 Firebirdin omistajille tai aiheesta tietäville: Mikä on autonne rekisteriotteeseen merkitty omamassa sekä tieliikenteessä sallittu suurin kokonaismassa? Lisäksi olisi mukava tietää millaisia lukemia on siinä tarrassa, jossa on mainittu auton painoja (GVWR jne.). Omastani kun en ole sitä vielä löytänyt, siis siitä oviaukosta.

 

Auttakaa nyt ihmeessä epätoivoista. Auto kun tuli minulle rullaavana niin ettei kutostakaan saa takaisin....

 

 

 

[rokzetä]

Älä nyt syömälakkoon vielä ala.Kokonaismassa onsulla se mikä pitääkin,kantavuudes on sitte jos minkälaisia merkintöjä.

Omas entises 305 irokissa oli 140 kg kantavuutta ja joillain täällä on yli 400kg ja kaikkea siltä väliltä.Jossain on oikke topiikki siitä.Mitä pienempi kokonaismassa otteessa on,sitä pienempi käyttövero.

Jos sulla tulee mallisarjaan kuuluva 350 tpi,laitat vaan alustan ja jarrut ym vastaamaan tuota moottoria.Painoista kannata

mun mielestä puhua mitään.

Jos taas tulee mallisarjaan kuulumaton(kenties voimakkaampi) 350,sit joutuu punnitteen ja dynottamaan.

Kantavuus on pieni niissä missä lukee "takaistuimella voidaan väliaikaisesti kuljettaa 2 henkilöa".Sen voi tulkita et väliaikainen yli kuorma sallittua,en oo kuullu et tosta ketään sakotettu ois.

[Arvan]

Syömälakko vois tehdä läskimahalle ihan hyvääkin

 

Juu, alusta ja jarrut rupeaa käsittääkseni olemaan kunnossa. Katsastusmieshän sen lopullisen tuomion sitten antaa...

 

Tässä vaiheessa kone on 350 TBI joka tehojen puolesta on jopa pienempi kuin mallisarjan tehokkain. Mutta kun edetään askel kerrallaan niin se dynotus voi tulla jatkossa eteen. Ja silloin, kuten totesit, päästään puntaroimaan. Tätä varten näitä painoja utelen... Ja eihän niitä katsastusmiehen vaatimuksia pelkässä moottori swapissakaan voi aina tietää.

 

Tuo verohomma on hyvä pointti. Säästöä voi vuositasolla saada jopa 20 euroa (tai jotain). Mutta kun "verojen maksu on kivaa. Saadaan tiet kuntoon ja.." vai mitä ne siinä monella radiokanavalla pyörivässä uskottelee