PRVette Posted February 14, 2014 Posted February 14, 2014 Onko kokemuksia/näkemyksiä tästä yhdistelmästä? SBC 400 on ulkoisesti tasapainotettu ja alkuperäiset vauhtipyörät 168 hampaisia ja eivät mahdu T5:n kytkinkoppaan. Eli vaihtoehdot: Kallis tarvikevauhtipyörä (153 hampainen ulkoisesti tasapainotettu) tai esin 350:n sisäisen tasapainotuksen vauhtipyörä ja lisäksi kampuran ja vauhtipyörän väliin ns balance plate, jolla tarvittava "epätasapaino" saadaan aikaiseksi. Levyn paksuus on 0,1". Tuon verran kai vauhtipyörä kestää tulla taaksepäin ahtaassa T5:n kopassa? T5:n kestävyys onkin toinen juttu, mutta kaikkea voi korjata...
jpe Posted February 14, 2014 Posted February 14, 2014 Kuinkakohan paljon menee silti epätasapainoon kun alkuperäisen vauhtipyörän vaihdat pois. Kannattaa varmaan yrittää tarkastella onko paljonkin muutettu painotusta alkuperäisestä. Tuossa omassa 350:ssä kun on 400:n rojuja sisällä, niin aika roimasti on porailtu ainakin pois alkuperäisestä 400:n dampperin pään painotuksesta. Samoin kun "alkup" hajonnut 400:n vauhtipyörä on vaihdettu niin mukavasti väristää korkeilla kierroksilla kun ei ole kaikkia likkuvia tuon vaihdon jälkeen painotettu uudelleen. Eli voipi tulla tasapainotusreissu jos rupeat liikkuvia vaihtamaan (mukaanlukien dampperi ja vauhtipyörä ulkoisesti tasapainoitetuissa) ? Riippunee kait paljolti että miten lähellä alkuperäistä motissasi liikkuvat sisäpuolella ovat ja onko tasapainoteltu uudelleen jossain vaiheessa jonkun sisuskalun vaihdon myötä. Emmätiiä, mutta ota kuitenkin huomioon että tällaistakin jumppaa voi aiheuttaa
PRVette Posted February 14, 2014 Author Posted February 14, 2014 Kone on nipussa ja OK, mutta ollut toisessa autossa alkuperäisellä 168 hampaisella vauhtipyörällä. Kysymys vain siitä, millä opilla tähän kokoonpanoon laitetaan 153 hampainen (external balance).
pantera Posted February 14, 2014 Posted February 14, 2014 Kone on nipussa ja OK, mutta ollut toisessa autossa alkuperäisellä 168 hampaisella vauhtipyörällä. Kysymys vain siitä, millä opilla tähän kokoonpanoon laitetaan 153 hampainen (external balance). internal balance aftermarket kampi, btw miten toi T5 händlää nelisatasen väännön?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now