Uusi auto, ja vehkeet vähän vielä hakusessa.

[Senior]

Näinpä. Itse ajelen hitaassa kaupunkiajossa 2:lla, vähän vauhdikkaammassa 3:lla ( aina 50 mileen saakka ) ja vasta yli 50 mailin D:lle. Huom. kirjaimet :4-gennerissä on 1-2-3-D.

[Karppa]

Joo eikai se ylivaihde turhaan siellä laatikossa ole jos 4:lla vois koko ajan ajella.

[Nupa]

Huom. kirjaimet :4-gennerissä on 1-2-3-D.

Tai sitten 1-2-D- ja ympyröity D

[Senior]

Tai sitten 1-2-D- ja ympyröity D

 

Ahas.... Camaro ?

[Guest Ezzy]

Ahas.... Camaro ?

 

ja 3gen ponu

[Guest pile]

ja 3gen ponu

onko tuo viite siitä että 4gen camaro on samalla viivalla kuin 3gen ponu

[Guest Ezzy]

onko tuo viite siitä että 4gen camaro on samalla viivalla kuin 3gen ponu

 

hehe

[Guest Juniori]

Siis sulla on TH350 laatikko ja OD?

[gmc63]

Siis sulla on TH350 laatikko ja OD?

OHO ;)harvinainen jos tosiaan on

[Naama]

wtf? Eikö 350 ole OD:tä? Mikäköhän loota tuolla alla sitten mahtaa jurnuttaa... Nyt menin kyllä ihan ulapalle.

[gmc63]

olisko th 700r4? :-XTuskin sentään oliko se nyt th200 laatikko

[yolintu]

Vähän vaikuttais mun "vanhalta" Camarolta :-)

 

Jokos perä on alkanu toimimaan? Sai vissiin vähän kipeetä tuolla kalajoella rällätessä

 

Sitä laatikon turbiinilukon ohitusta ei kannata käyttää kuin kunnon kiihdytyksissä tai ohituksissa se toimii parhaiten.. lukitsee pykälän ja lähtee ku mummo hangesta

 

[tepa]

Nonnih.. Tuli ostettua tommonen -89 305+350 ruisku camaro, johon on tehty toi turbiinilukko ja rajottimen ohitin. Nämä kun kytkee päälle, niin aina välillä vilkkuu varotusvalo jossa lukee "huolla moottori nopeasti" tjsp. Onko tämä ihan normaalia

 

Ecu sytyttää vikavalon, johtunee "ohittimesta"

http://www.thirdgen.org/newdesign/tech/unlimited.shtml

 

 

 

 

[KKOSKINEN]

Voi se olla TH 350 C.

[HappyHippie]

Usein näkee kolmos korisia joissa on laatikon hajottua vaihdettu tilalle "halvalla" kolme vaihteinen Th vaihteisto.

[Naama]

Vähän vaikuttais mun "vanhalta" Camarolta :-)

 

Jokos perä on alkanu toimimaan? Sai vissiin vähän kipeetä tuolla kalajoella rällätessä

 

Sitä laatikon turbiinilukon ohitusta ei kannata käyttää kuin kunnon kiihdytyksissä tai ohituksissa se toimii parhaiten.. lukitsee pykälän ja lähtee ku mummo hangesta

 

Lähetin sulle "pikaviestin".

[JUX]

Eihän se laatikko varmaan tykkää jos ajellaan ylivaihteella liian alhasia nopeuksia, ylämäkiä kovalla kuormalla tai vastaavaa.

 

Jostain joskus kuullu, että koko toi vouhotus TH-700:sen laatikon huonoudesta ja siitä että OD:llä ajo hajottaa laatikon, on lähtenyt siitä, kun vaneilla vedettiin isoja kuormia OD:t laulaen, ja taishan ne sit levitäkki... En tiiä. Mutuhuhupuhetta kaikki.

 

Vanhemmissa vaneissa ei ole öljyn lauhdutinta ollenkaan, joten kesä kuumalla kaupungissa ja isoja kuormia vetäessä laatikko lämpenee liikaa ylivaihteella = aiheuttaa ongelmia. Tai ainakin niin ne isot pojat puhuu -83 vanissa ei lauhdutinta ollut

[mikke88]

Ajelee vaan sillä od:llä sit ku vauhtia on yli 80km/h..

[kristiina]

Voiko automaattiponussa jarruttaa vaihteilla niin kuin manuaalisissa?

Ihan kuin olisin joskus kuullut, että joissain automaateissa voisi vaihdetta pienentämällä vähentää vauhtia ettei aina tarvitsisi jarruttaa jarrulla.

Mitä sanotte, voiko?

 

 

 

[F350]

Kyllähän sitä voi vaihteilla jarruttaa, vaihtaa esim kakkosen tai ykkösen, mutta en kyllä suosittele ainakaan liukkaalla, voi mennä takapyörät lukkoon.

[88IROC]

Joo kyllähän toi jarruttaa ihan hyvin varsinkin jos on vielä tiheällä perällä. Boxikin pudottaa moottorijarrutuksessa vielä bensansyötön kokonaan pois kunnes kierrokset laskevat 1000 tienoille joka osaltaan tehostaa tapahtumaa. Perus "kuosissaan" aski ei muuten vaihda liian "korkealta" pienemmälle vaikka tempaiset 1:lle esim. yli satasen vauhdista (pitäisi vaihtaa ykköselle vasta n. neljässäkympissä). Mutta jos askiin on lisätty Shift-/trans kitti (lisäpalikka joka mm. terävöittää vaihtoa) niin ei kannata kokeilla tuota, koska niissä on yleensä "pakko-vaihto" alaspäin. Tästä seuraa että joko kone voi vauriotua kiertäessään ylikierroksille, aski sanoo yhteistyösopimuksensa irti tai, kuten edellä F350 jo totesikin, auto pyörähtää "hanskasta" koska takapyöriltä katoaa pito...

[F350]

Niin, kyllähän tuo yks kaveri teki "käsijarrukäännöksiä" pick-up:illa vetämällä vauhdissa pakin päälle Pyörähti suht nopeasti, mutta on siinä voimansiirto lujilla. Tosin tossa oli 350:n laatikko

[88IROC]

Joo mieleen muistuu samoin yksi juttu kun kotikylällä kaveri tempaisi samalla tyylillä ooppeli rekortilla satasesta pakille (manual), niin kuului vain helvetillinen jyrähdys kun jordaani pirahti tielle. Muistaakseni siihen dokumentoitiin ton johdosta jotain ihan uusia pikku-vikoja, lukuisten jo todettujen lisäksi...

[Guest Jukka]

Eräs kerhomme jäsen vaihtoi epähuomiossa pakille 150-160kmh nopeudesta...ainakaan vielä ei ko. ajoneuvon loota ole lakannut pelittämästä. Loota on th350 sift kitillä

[Soppa]

Ite en alkas lootalla jarruttelemaan, jarrut on sitä varten.