TimoTJP Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Mitäs mieltä ootte kun kaverin auto alko oireileen viimekesän lopulla pahasti eikä vika löytyny vaikka vaihdettiin bensa pumppu, tulpat, johdot, icm, puola. Kesken ajon alko tuntuun niinku bensa loppuis kesken ja meno hyyty....kun paino reippaasti kaasua niin saatii pulkka liikkuun kyllä. Onkohan toi bensan paineen säädin menny? MSD opti ja muistaakseni jokusen kk vanha. Nyt on siis vaihtamatta o2 sensorit, bensan paineen säädin. Joku johtokin tietysti saattaa moisen aiheuttaa jos löysällä tai palanut. Autoon tehtiin koneremppa pari kk ennen kun toi oireilu alkoi...aluks kuulemma veti tosi hyvin jne eikä mitään ongelmaa sit alko toi oire et ihan kun bensa loppuis kesken.
Nupa Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 MSD:n koko opti vai pelkät kansi ja pyörijä? Onko suuttimet alkuperäiset? Vikavalo ei ilmeiseti pala kun et siitä mainitse?
TimoTJP Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 MSD:n koko opti vai pelkät kansi ja pyörijä? Onko suuttimet alkuperäiset? Vikavalo ei ilmeiseti pala kun et siitä mainitse? mun käsityksen mukaan on koko opti ei pelkästään pyörijä ja kansi. Suuttimet on alkuperäiset eikä niitä vissiin oo katsottu. Vikavalo ei syttynyt.
Nupa Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Minkä vuoden autosta kyse? Moottorin merkkivalonhan kuuluu syttyä kun kääntää sytytysvirran päälle / starttaa, mutta sitten sammua.
TimoTJP Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Minkä vuoden autosta kyse? Moottorin merkkivalonhan kuuluu syttyä kun kääntää sytytysvirran päälle / starttaa, mutta sitten sammua. 1993 mallia on...eli ei oo maffia vielä...kyl tietääkseni syttyy tuo valo ja sammuu kyllä kun laittaa virrat päälle
Nupa Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Vois ollakki säädin tai suuttimet.
TimoTJP Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Helmikuuta, 2014 joo, tarvii sanoo kaverille et vie suuttimet johonkin testattavaks ja puhdistukseen ja ostaa uuden paineen säätimen. Jos ongelma jatkuu nii mietitään sit jatkoo taas
TimoTJP Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Suuttimien tarkistus ja puhdistus maksaa noin satkun ilman korjauksia ja luultavasti kun alkuperäiset on niin varmasti vuotaa tms jostain. Eli toisinsanoen ei kannata korjata/puhdistaa kun jenkeistä saa korjatut suuttimet tuohon hintaan nii ei tarvii arpoa ollenkaan et toimiiko vai ei eikä tarvii kiikuttaa noita vanhoja laitettavaks mihinkään?
Nupa Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Suuttimien tarkistus ja puhdistus maksaa noin satkun ilman korjauksia ja luultavasti kun alkuperäiset on niin varmasti vuotaa tms jostain. Eli toisinsanoen ei kannata korjata/puhdistaa kun jenkeistä saa korjatut suuttimet tuohon hintaan nii ei tarvii arpoa ollenkaan et toimiiko vai ei eikä tarvii kiikuttaa noita vanhoja laitettavaks mihinkään? Ei kannata korjata eikä ostaa korjattuja. Tuosta sopivat ja hyviksi todetut http://racetronix.biz/itemdesc.asp?ic=01D042x&eq=&Tp=
Panze Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Ei olis ensimmäinen MSD opti mikä hajoo lähes uutena. (Might Suddenly Die)
TimoTJP Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 juu tuota oon lukenu tuolta ameriikan maalta et ei noi msd optit mitään ihmeellisiä ole...tarvii varmaan mittailla tuo opti ensin kaikilla mahdollisilla tavoilla. Siinä vaan kait vielä sellainen ongelma ettei välttämättä näy mitatessa mitenkään että on rikki vaan lämmetessään alkaa katkomaan eikö? Saako tuon jotenkin varmuudella mitattua että toimiiko se oikein?
carita Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 juu tuota oon lukenu tuolta ameriikan maalta et ei noi msd optit mitään ihmeellisiä ole...tarvii varmaan mittailla tuo opti ensin kaikilla mahdollisilla tavoilla. Siinä vaan kait vielä sellainen ongelma ettei välttämättä näy mitatessa mitenkään että on rikki vaan lämmetessään alkaa katkomaan eikö? Saako tuon jotenkin varmuudella mitattua että toimiiko se oikein? Livedataa nauhoittamalla/tarkkailemalla ainakin. Mulla opti hajos niin, että rasituksen kasvaessa ja täyskaasulla räki niin p*rkeleesti. Normiajossa ei ollut oireita kunnes sitten ei enää yks kaunis aamu käynnistynyt.
TimoTJP Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 voi perhana...sei olekkaan sit helppo juttu...pystyykö tuon toteamaan irrallaan mitenkään onko rikki vai ei? Kone nyt irti autosta ja sen sais aika helposti irti jne ja palasiks. Mitäs jos ostais kannen ja pyörijän siihen ainakin vai hajooko sieltä se luku kiekko sisältä ennen kantta?
mikke Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 Kirjoitettu 27. Helmikuuta, 2014 se lukia ja kiekko siel tuntuu olevan ne pahimmat ongelman aiheuttajat, ostin meineen accel uuden optin tohon omaani muutama vuosi takaperin ja oli kiva huomata uus opti vialliseks ku oli jo vesipumppu ja liemet koneessa. mut vaihoin tohon uuteen optiin vanhasta alkuperäsestä lukian ja kiekon joilla se palveli mulla puoli kesää virikoneessa ja jatko elämäänsä sit kaverin ponussa tälläkin hetkellä
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään