pontiac firebird 89 formula ei lähde käyntiin lämpöisenä

[korka]

Olis semmonen ongelma kun tämä Firebird ei lähde käyntiin lämpöisenä ja nimen omaan lämpöisenä,kylmänä lähtee heti ja kun kone on kuuma siinä 90 astetta niin lähtee käyntiin. Tuossa lämmin vaiheessa ehkä kone on jotain 50-60 astetta ei lähe vaikka pyörittää hyvin, pitää odotella tunninkin että starttaa , autolla on ajettu 135000km edellinen omistaja on vaihdellut kaikenlaisia antureita vuosien mittaan. Mitähän arvlisitte viaksi?

[mikke]

bensan paineet kannattaa mitata että pitää paineen järjestelmässä kun auto on ajon jälkeen sammutettu jos paine putoo heti nollille ku auto sammuu pääsee bensa höyrystymään siin koneen päällä ja kiusaa kuumana käynnistymistä

[pantera]

Olis semmonen ongelma kun tämä Firebird ei lähde käyntiin lämpöisenä ja nimen omaan lämpöisenä,kylmänä lähtee heti ja kun kone on kuuma siinä 90 astetta niin lähtee käyntiin. Tuossa lämmin vaiheessa ehkä kone on jotain 50-60 astetta ei lähe vaikka pyörittää hyvin, pitää odotella tunninkin että starttaa , autolla on ajettu 135000km edellinen omistaja on vaihdellut kaikenlaisia antureita vuosien mittaan. Mitähän arvlisitte viaksi?

Suuttimet kusee  / engine temp sender  prakaa / oil pressure sender , sammuttaa p.pumpun

Noi nyt tuli yleisvikoina mieleen

[korka]

Moro

Oon nyt koittanut mitata bensanpaineita on 3-3,5 bar eikä näytä tippuvan pysyy aika monta tuntia.

Koitin vaihtaa öljynpaine anturankin ei vaikutusta uusi akkukin tuli laittettua,mikähän noista lämpöantureista vois olla kyseessä,kylmänä starttaa ku vähän avainta näyttää. Ei kai noi suuttimet voi kusta ku toi bensan paine pysyy noin hyvin?

 

[TransNAM]

Auttais paljon jos tietäis katoaako kipinä vai bensa. Toimiiko muuten normaalisti?

Jos katoaa/sekoaa kipinä niin jakajan sisällä oleva sytkämoduuli voi tehä hajotessaan vaikka mitä ihmeellistä. Myös lämpö voi vaikuttaa. Strobolla näkis mitä tapahtuu.

Bensapuolella jo vähän oudompi et toimii kuumana JA kylmänä... Lämpöanturi on imusarjan etupäässä vesipumpun yläpuolella. Maksaa n. kympin. Siitä ehkä aloittaisin.

Vikakoodeja? Täältä foorumilta / googlettamalla löytyy ohjeet lukuun. Tarvii muutaman sentin johdonpätkän.

[F350]

Moro

Oon nyt koittanut mitata bensanpaineita on 3-3,5 bar eikä näytä tippuvan pysyy aika monta tuntia.

Koitin vaihtaa öljynpaine anturankin ei vaikutusta uusi akkukin tuli laittettua,mikähän noista lämpöantureista vois olla kyseessä,kylmänä starttaa ku vähän avainta näyttää. Ei kai noi suuttimet voi kusta ku toi bensan paine pysyy noin hyvin?

kun suuttimet vanhenee, ne ei jaksa lämpimänä enää aueta. Suuttimet vaihtoon.

[korka]

Kattelin niitä vikakoodeja näyttää 15 eikä muuttunut vaikka laitoin uuden anturin sinne termostaatin  päälle ,mitä se anturi ohjaa ?

[Fenix]

Ecm käyttää ton lämpöanturin dataa ohjatessaan polttoaineenruiskutusta (ryyppyä).

 

Koodi 15 kyllä viittaisi siihen anturiin.

 

15 Coolant temperature sensor signal indicates a temperature colder than -27° F for 30 seconds after the engine has been running for at least 30 seconds.

 

Käytitkö akkua irti anturin vaihdon yhteydessä nollataksesi vikakoodit?

[korka]

Nyt jälkeen päin nollasin vika koodit  eli käytin - kaapelia irti,ei lähde lämpimänä vieläkään muttei tuu vika koodiakaan! Alkaa ottaa pikku hiljaa aivoon täytyis kai viedä jollekin asian tuntijalle, voiskohan aivos  olla jotain vikaa?

 

[Fenix]

Tarkista ensin irtotulpalla tuleeko kipinä moottorin ollessa lämmin.

Tulppa johtoon kiinni ja runkoon -> startti -> valokaari?

 

 

[korka]

Täytyy huomenna koittaa kipinää.

[F350]

Mittaapa suuttimien vastus. Kun suutimille tulee ikää vastus putoaa ja virran aiheuttama magneettikenttä pienenee. Tällä magneettikentällä avataan suutin. Lämpimänä vastus putoaa lisää ja kun alkuperäisissä suuttimissa venttiili avataan bensanpainetta vasten, ei ne jaksa enää aueta. Racetronixilta vaan uudet tilaukseen.

[korka]

Paljonko pitäis olla vastus ?

[Fenix]

Paljonko pitäis olla vastus ?

 

Yli 12ohm olis vissiin ok.

Syksyllä mittasin tpi suuttimista ~17ohm.

[Ilku]

Suosittelen kans Racetronix :ia. Loistava ja nopea palvelu, edullinen.

[korka]

No nyt oon kattonut että tulee kipinä ,suuttimien vastus 16-17 ohmia kylmänä kaikki ja kuumana 18 ohmia , ei tahdo lähteä lämpöisenä käyntiin vieläkää mutta koitin laittaa toisen akun viereen lisä virraksi niin johan lähtee lämpöisenä , ostin viimme viikolla uuden akun mutta pitäiskö laittaa 2 akkua? Va i koittaisko laittaa uuudet kaapelit vaikka kun mittaa mistä vain - runkosta tai moottorista ja +akusta niin volttimittari näyttää 13,2 volttia että kyllä kai kaapelit on kunossa .Sellaista kokeilua tänä iltana täytyy taas huomenna keksiä jotain muuta.

[Arveccio]

Ei se toinen akku auttais mitään jos kaapelit ei olis kunnossa. Siis jos kytkit lisäakun navat suoraan auton akun napoihin. Jos laitoit lisäakusta plussan akun plussaan ja miinuksen suoraan moottoriin niin vika on akun ja moottorin välisessä kaapeloinnissa.

[korka]

Laitoin tänään uuden startin semmoisen pikkuisen ,nyt kyllä starttaa.

Katotaan sitten kuinka kauan.