fastback Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Ajovalot ja parkit pelaa ja pitkien merkkivalo syttyy mutta ei itse valot. Voisiko olla ihan relevikaa vai mistä alkaa etsiä....
Puuhis Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 No tarkista nyt ensin naksuuko rele ja onko sulake ehjä
carita Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Ja pitkien valojen polttimot ehjät?
fastback Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Polttimot ookoo tietty, rele naksuu, mistä löytyy valojen sulakkeet?
camaro82 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Alunperinhän näissä ei ole releitä eikä sulakkeita, valokatkaisijan yhteydessä ylikuumenemissuoja vain. Jälkiasennusreleitä ovat useat laittaneet koska varsinkin pitkät päällä tuo ylikuumenemissuoja alkaa pätkimään valoja. Valonvaihdinkin pitää naksahtavan äänen, se sijaitsee rattiputken päällä.
fastback Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Nojoo, sulakkeen puuttuminen oli itsellä tiedossa mutta heitin tuon kysymksen lähinnä heittona tuohon aiempaan kysymykseen Rele sinne on laitettu konehuoneen puolelle ja se tosiaan naksuu kun vaihtaa pitkät/lyhyet päälle. Myös Mopareissa ja ainakin vanhoissa Mustangeissa alkaa valot pähkimään kun valokatkaisin on tullut tiensä päähän. Eli valokatkaisin menisi sitten vaihtoon vai tai sitten itse valon vaihdin, vinkkejä miten testata kumpi sökö? Alunperinhän näissä ei ole releitä eikä sulakkeita, valokatkaisijan yhteydessä ylikuumenemissuoja vain. Jälkiasennusreleitä ovat useat laittaneet koska varsinkin pitkät päällä tuo ylikuumenemissuoja alkaa pätkimään valoja. Valonvaihdinkin pitää naksahtavan äänen, se sijaitsee rattiputken päällä.
camaro82 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Rele sinne on laitettu konehuoneen puolelle ja se tosiaan naksuu kun vaihtaa pitkät/lyhyet päälle. Eli valokatkaisin menisi sitten vaihtoon vai tai sitten itse valon vaihdin, vinkkejä miten testata kumpi sökö? Seuraavaksi sun pitää selvittää onko se rele vaihtava vai kytkevä. Jos se on vaihtava, sen pitkien "puoli" saattaa olla rikki. Kytkeviä releitä pitäisi olla 2 kpl, toiselle heräte lyhyiden ja toiselle pitkien valojen virtajohdosta (valokatkaisijalta tulevat). Tässä tapauksessa pitkien rele olisi rikki.
carita Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2014 Nojoo, sulakkeen puuttuminen oli itsellä tiedossa mutta heitin tuon kysymksen lähinnä heittona tuohon aiempaan kysymykseen Rele sinne on laitettu konehuoneen puolelle ja se tosiaan naksuu kun vaihtaa pitkät/lyhyet päälle. Myös Mopareissa ja ainakin vanhoissa Mustangeissa alkaa valot pähkimään kun valokatkaisin on tullut tiensä päähän. Eli valokatkaisin menisi sitten vaihtoon vai tai sitten itse valon vaihdin, vinkkejä miten testata kumpi sökö? Johdot kunnossa, ettei ole nirhautunut mistään puhki? Aika ahdasta keulilla paikoitellen . Kun kytket viiksestä pitkät päälle, tuleeko virtasta pitkien liittimelle saakka?
KKOSKINEN Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2014 Lainaan topikkia. Mulla toimii ulommaiset umpiot ok, mutta sisempiin pitkiin ei tule virtaa. Onko ne vaan haarotettu noista ulommista vai miten ne saa syöttönsä?
fastback Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Maaliskuuta, 2014 Johdot kunnossa, ettei ole nirhautunut mistään puhki? Aika ahdasta keulilla paikoitellen . Kun kytket viiksestä pitkät päälle, tuleeko virtasta pitkien liittimelle saakka? Tänään kerkesi taas hieman tuota katselemaan, eli virrat tulee releelle saakka ja menee läpi kun on pitkät päällä, mutta valoille asti ei tule virtaa. Ja tuli vielä kerran tarkastettua että poltimot on ehjät Tuosta releeltä on johtoa noin ½-metriä lampuille ja johto on ehjän näköinen. Voiko tuo katkaisija olla sökö jos kerran virta menee releelle saakka? Tämä vikahan tuli viime kesänä kun vedin hätävirrat pitkiltä valoilta flektille, kun oma anturi laukesi. Kuormitti sitten näköjään jotain osaa kun hävitti noi pitkät...
fastback Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2014 Edelleen, ohitettu tuo rele, mutta ei pala pitkät sittenkään... en tiedä, pitää viedä jollekkin joka saa mittailla noita sähköjä tarkemmin
Chevy Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2014 Lainaan topikkia. Mulla toimii ulommaiset umpiot ok, mutta sisempiin pitkiin ei tule virtaa. Onko ne vaan haarotettu noista ulommista vai miten ne saa syöttönsä? tulee mieleen,että tarkoituksella vain ulommat toimii pitkinä (referenssiluku)
Chevy Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2014 Kirjoitettu 15. Maaliskuuta, 2014 Edelleen, ohitettu tuo rele, mutta ei pala pitkät sittenkään... en tiedä, pitää viedä jollekkin joka saa mittailla noita sähköjä tarkemmin eli kytkin yli sen sulkeutuvan koskettimen,joista lähtee pitkille,eikä silti tule pitkänvalon kantoihin jännitettä ?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään