Laitoin sit paikkaainetta...-97 samaro

[hippi]

*clap* HYVÄHYVÄ, kyllä kannatti, muutaman tipan vuoti nestettä alleen joten helpolla ja halvalla vaivasta eroon laittamalla raemaista paikka-ainetta suoraan suolistoon, niinku myyjä ketterästi asian tokaisi. Vartti siitä kun oltiin myyjän kanssa sörsselit laiteltu niin pelti ylhäällä, nestettä lentää, kiehuu ja savuaa ja koko paska keskellä nelikaistaista, lämmöt 125 astetta, kuskilla ja autolla.

 

Ja mitähän mahtoi tapahtua?

 

Tuon jälkeenpä ei sit lämmöt oo ollu sekuntiakaan normaali, heittelee miten sattuu..

[pantera]

*clap* HYVÄHYVÄ, kyllä kannatti, muutaman tipan vuoti nestettä alleen joten helpolla ja halvalla vaivasta eroon laittamalla raemaista paikka-ainetta suoraan suolistoon, niinku myyjä ketterästi asian tokaisi. Vartti siitä kun oltiin myyjän kanssa sörsselit laiteltu niin pelti ylhäällä, nestettä lentää, kiehuu ja savuaa ja koko paska keskellä nelikaistaista, lämmöt 125 astetta, kuskilla ja autolla.

 

Ja mitähän mahtoi tapahtua?

 

Tuon jälkeenpä ei sit lämmöt oo ollu sekuntiakaan normaali, heittelee miten sattuu..

Veikkaampa kansipahvivuotoa ja ilmalukkoa

[Chonder]

Tai olisko ihmeaine tukkinut termarin tai kennon? Niiden laatu on kans aika vaihtelevaa, joskus enempi haittaa kuin hyötyä.

[Chevy]

Tai olisko ihmeaine tukkinut termarin tai kennon? Niiden laatu on kans aika vaihtelevaa, joskus enempi haittaa kuin hyötyä.

 

valmistaja on kieltänyt noiden aineiden käytön ainakin vm.98->

[hippi]

do diin. Melenkiinnosta käväisinpä tuossa nosturilla samaron kanssa kurkistelemassa mistä se kusee. Ja kansista alaspäin koko motti keulan osalta märkänä.

Ja taka osa öljyn peitossa.Oli kyllä sen näköinen että on kussu sieltä ja pitkään, mutta oisko se niinku kansipahvin vaihto edessä?

 

Ja jos kerran moiseen alkaa, niin mitä kaikkea kannattais samalla tehdä/vaihtaa? Eikä haittais jos hieman kone piristyis samalla...

Onko jotain sarjoja/kittejä mitä kannattais harkita?

Vinkkejä/neuvoja/ehdotuksia?

[Rale]

mistäkohtaa tuli tippoja auton alle, kannentiivisteen vuodon pystyy taskistamaan pienen pelin kanssa. nytkun sulla pääsi oikein kunnolla keittämään, menee kansirempaksi. kannet irti ja plaaniin.

[hippi]

mistäkohtaa tuli tippoja auton alle, kannentiivisteen vuodon pystyy taskistamaan pienen pelin kanssa. nytkun sulla pääsi oikein kunnolla keittämään, menee kansirempaksi. kannet irti ja plaaniin.

 

Tippoja tuli noin 400 (neljästäsadasta) kohtaa, alle kun meni, tuli semmoinen sademetsä- fiilis, tarkka raja kansien kohdalla.

Onko siis niin, että auto käynnissä,syyläri korkki irti ja käpälä siihen päälle.Jos tulee painetta = kansiremontti? vai mitenkä se menee..?

 

[pantera]

do diin. Melenkiinnosta käväisinpä tuossa nosturilla samaron kanssa kurkistelemassa mistä se kusee. Ja kansista alaspäin koko motti keulan osalta märkänä.

Ja taka osa öljyn peitossa.Oli kyllä sen näköinen että on kussu sieltä ja pitkään, mutta oisko se niinku kansipahvin vaihto edessä?

 

Ja jos kerran moiseen alkaa, niin mitä kaikkea kannattais samalla tehdä/vaihtaa? Eikä haittais jos hieman kone piristyis samalla...

Onko jotain sarjoja/kittejä mitä kannattais harkita?

Vinkkejä/neuvoja/ehdotuksia?

vesipumpun käyttöakselin tiiviyteen kannattaa kiinnittää huomiota ettei opri kastu

[Nupa]

Teet mitä teet, mutta ei varmaan kannata hirveitä ajella enää ennen remonttia.

Tonneja maksaa jo nyt, jos menee vedet ja öljyt sekasin ... + lisää tonneja. + viritykset. Mikä budjetti?

[hippi]

Teet mitä teet, mutta ei varmaan kannata hirveitä ajella enää ennen remonttia.

Tonneja maksaa jo nyt, jos menee vedet ja öljyt sekasin ... + lisää tonneja. + viritykset. Mikä budjetti?

 

No Budjetti vois olla semmoinen että kone ois kunnossa, yksikään merkkivalo ei paista, menee leimasta läpi ilman mitään kikkailuja.

Nähtävästi vuosimalli on semmoinen että vaatii, teki mitä hyvänsä, tuon kompuutterin ohjelmoimisen....

Tuskimpa sekään nyt mikään este on, kaipa noita alkaa joka torpasta jo löytyä.

Ehdotuksia hyvästä toimintamallista otetaan vastaan. Ja jos ketä kiinnostaa, saa tuosta ottaa viikonloppuduunin itselleen...

itseltä ei luonnistu..

[Rale]

No Budjetti vois olla semmoinen että kone ois kunnossa, yksikään merkkivalo ei paista, menee leimasta läpi ilman mitään kikkailuja.

Nähtävästi vuosimalli on semmoinen että vaatii, teki mitä hyvänsä, tuon kompuutterin ohjelmoimisen....

Tuskimpa sekään nyt mikään este on, kaipa noita alkaa joka torpasta jo löytyä.

Ehdotuksia hyvästä toimintamallista otetaan vastaan. Ja jos ketä kiinnostaa, saa tuosta ottaa viikonloppuduunin itselleen...

itseltä ei luonnistu..

 

jokainen meistä on joskus tehnyt ensimmäisen remontin. suosittelen yrittämään itse , varsinkin jos on tiukka budjetti. neuvoja saat täältä varmasti, niin että et voi epäonnistua rohkeasti vaan piuhaa irti ja yhdessä illassa sulla on kannet pöydällä

[hippi]

jokainen meistä on joskus tehnyt ensimmäisen remontin. suosittelen yrittämään itse , varsinkin jos on tiukka budjetti. neuvoja saat täältä varmasti, niin että et voi epäonnistua rohkeasti vaan piuhaa irti ja yhdessä illassa sulla on kannet pöydällä

Totta on tuokin ja kiitos kannustavista sanoista! Mene ja tiedä, eipähän kun huolella valmistautuu, suunnittelee liikeradat hidastettuina peilin edessä, saattais vaikka luonnistua. Purkaa osaan kyllä, kukapa ei, mut läjään saaminen/ koneen oikeasta päästä savuttaminen on toinen juttu.

 

Toki apua kysymällä saa.

m/

[Rale]

Totta on tuokin ja kiitos kannustavista sanoista! Mene ja tiedä, eipähän kun huolella valmistautuu, suunnittelee liikeradat hidastettuina peilin edessä, saattais vaikka luonnistua. Purkaa osaan kyllä, kukapa ei, mut läjään saaminen/ koneen oikeasta päästä savuttaminen on toinen juttu.

 

Toki apua kysymällä saa.

m/

purkaminen on tosiaan helppoa, valokuvaus helpoittaa projektia. anturien ym. pistokkeet eivät voi mennä väärin, koska ovat pituudeltaan ja liittimiltä erinlaisia. jos et pyöritä konetta, jakajan asento valokuvaamalla helpoitat kasausta myös. aloita tyhjentämällä nesteet pois koneesta. sitten vaan piuhat , pakosarjat, jakaja, imari ja lopuksi kannet.