L98 naputtaa PÄIVITYS

[Hartigan]

Oisko kellään vihiä mistä mahollisesti vois johtua 350 TPI:n naputus,esiintyy yleensä lämpimällä koneella,jos on antanut hieman reippaammin lapikasta niin kuuluu hieman kovempana,hetken aikaa.

 

Ite vähän epäilisin nostajia,mutta en varma,öljynpaineet hyvät (no,ainakin mittarin mukaan..)joten ei johdu siitä,

 

Faktat:

-öljynpaineet hyvät,ajossa mittarissa neula n.3/4 kohal(en ny muista lukemia...),tyhjäkäynnillä 1/4 ja puolivälin keskivaiheil,ei lähelläkään nollaa.

-öljy Mobil Rally Formula 5w50, öljyn ja putsarin vaihto 5000km välein

-pata ajettu n.280 tkm,ei tehty muuta remppaa kuin kannet edellisen omistajan toimesta,oisko jotai 80 tkm ajettu sen jälkee.

-naputus kuuluu siis lämpimänä ja olen sen jotenkin kohdistanut tuonne nostajien kohille, MUTTA erikoista on se että naputus kuuluu vain tyhjäkäynnillä,heti kun kierrokset nousee n.1000rpm kohille niin naputus vaimenee ja häviää ja vielä erikoisempaa mielestäni(ainakin nostajia epäillessä)on se että naputus vaimenee ja häviää myös kun kierrokset aavistuksen laskevat tyhjäkäynnistä kun laitan vaihteen päälle.Jos nostajat selviä niin eikös sen pitäs naputtaa enemmän kun öljynpaineet laskee...

 

Ja hieman edit: öpaineet lämpösenä tyhjäkäynnillä 30 (puolväli),saattaa hieman allekin laskea joskus, kierroksilla melkein 60 (eli viisari hieman alle asteikon ylimmästä viivasta)

Hauskaa tuossa naputuksessa on se että välillä kuuluu,välillä ei. Kuitenkaan mistään kolinasta ei ole kyse,joten en ole sen enempää asiasta huolestunu,korjataan sitten joskus kun tehään muutenkin koneremppaa...Jake näköjään samaa mieltä että nostajat alkais pykiä.

[Jake]

vuotava/tukkeentunut nostaja vois olla vikana..

Mulla ainakin on öljynpaineet lähes tapissa tyhjäkäynnilläkin, matka-ajossa ylikin. Kone on suht timmi, vakio ö-pumpulla ja nostajilla.

[BB]

Eipä näissä ameriikan hyd.nokka koneissa kannata säikähtää pikku raksutuksia,sais muuten availla jatkuvasti.

 

joskus on helpottanut nostaja ongelmiin moottorin sisä pesu tai mikä se nyt sit onkaan esim.FORTE:lla ainakin on aineita,auttaa jos on pikeytymiä tai muuta nostajissa.

[z 28 jari]

Joskus oli thirdgenissä tämmöinen vinkki:

DING DING DING!!!!!!!!!!!!

> WE HAVE A WINNER!!!!!!!!

> NEVER UNDER ANY CIRCUMSTANCES USE ANY KIND OF THIN KEROSINE OR GASOLINE TYPE OF QUICK ENGINE FLUSHES!

> I'm and AMSOIL dealer and I don't reccomend our own product! If it says to put it in and let it idle for 5 minutes and don't rev or drive it, DON'T USE IT!

> When I went to General Motors Training School, One of the engineers told me the best thing to clean an engine is ATF. Just put a quart in a week before your change and you're good to go.

> Heres the reason. Those thin cleaners will loosen up the junk but it's not in long enough to get everything down to the pan and into the filter. The worst part is that they thin the oil and give virtually no lubrication, hence the warning not to rev or drive or leave it running too long.

> ATF on the other hand is a very high quality oil with a very high detergent factor with anti-foaming.

> While we're on the subject, people say don't use synthetic oil in older engines because it will just run out all the seals. Well the truth is that the sludge builds up around the seals and gaskets and forms its own mickey mouse kind of seal. When you put your thin cleaner or cheap synthetic oil (syntec, royal purple and most of the ones from the major refiners) you clean out the sludge. here's where the problem comes in, now the fresh oil can reach the real seals and gaskets but since the sludge was keeping the oil away from them before, they shrank and hardened and if it went on too long they cracked. So your expensive synthetic runs right out on the ground. Was it the synthetics fault, no. This is why you use the ATF to slowly clean out the sludge and allow the seals to get some fresh oil and swell back up and start to function again. AMSOIL and a couple of other synthetics (that you've probably never heard of) have a seal conditioner in them.

>

 

[TA 90]

JARKKO!!!! Kone uusiks! Pakosarjat kahdelle mutkalle ja niin edelleen..

[Hartigan]

JARKKO!!!! Kone uusiks! Pakosarjat kahdelle mutkalle ja niin edelleen..

 

Jaska PRKLE! Ei yllytetä,muutenkin budjetti miinuksen puolella ja sitten pitäs vielä jotai twinturboa ruveta rakentaa...Katotaa sit kun on rahaa,ei kai siihen mee ku joku 25vuotta.Sitäpaitti yritä ny jollai ahdetulla sutia ympäri vuoden kun tää lahna lähtee lapasesta jo vakionakin jos innostuu lumisella tiellä pelleilee.

[Karppa]

Juu,juu myy vaikka hella ja jääkaappi kämpästä niinkun kaveri teki että sai autoon uuden kaasarin .

[Guest Jannu8]

naputus on normaalia.pitää vaan tutustua biiliin!Koppa auki,selviää parhaiten.Itse just rasvasin sormin tätä kirjotan

[Hartigan]

Selvis tuo naputuksen aiheuttaja(onneks ilman vaurioita...).

 

Dampperi paskana,kumilärpättimet alkanu irtoomaan ja bonuksena ilm.tuosta johtuen hihnapyöräkin halki...Onneksi älysin varastaa TA90:ltä hihnapyörän ennenkun vein tutulle asentajalle rempattavaksi tuon kapineen(ei just ny oikei jaksanu innostaa auton alla makailu...),samalla vaihtui jakopään ketjut ja rattaat ja vesipumppu. Sitten odotellaan mikä paikka seuraavaksi saa mailit täyteen.Niin ja tarvis varmaan Jaskalle maksaakin toi hihnapyörä...Jaa mutta mähän voin sen maksaa Transun koeajajana toimien sitten kun 383 strokeris valmistuu,sehän ois niin vastenmielistä puuhaa varmaan...

 

Tuo naputus ja kilinä alko olee aika sietämätöntä niiden parin viikon takasten 25asteen pakkasten jälkeen,ilm.siinä vaihees noi kumit otti oikein kunnolla itteensä.

 

En o vaan ennen kuullu että bensakoneesta ois dampperi hajonnu,kilsojakin vasta joku 290 tkm takana...No,joku meksikaani aikoinaan kasannu koneen ja tökkiny samalla dampperin paikalleen jollain ruuvarilla.Nyt on sentään aito Kiinassa valmistettu dampperi kiinni!!! Helvetti,ei ollu muitaka ny tähän hätään...Vaihtuu kyllä viimestään konerempan yhteydes,nyt sentään pääsee taas ajamaan.

[TA 90]

Niin ja tarvis varmaan Jaskalle maksaakin toi hihnapyörä...Jaa mutta mähän voin sen maksaa Transun koeajajana toimien sitten kun 383 strokeris valmistuu,sehän ois niin vastenmielistä puuhaa varmaan...

 

Hah! Voit tulla pitään vaahtosammutinta valmiudessa kun käynnistän sen ekaa kertaa!!

[Hartigan]

Hah! Voit tulla pitään vaahtosammutinta valmiudessa kun käynnistän sen ekaa kertaa!!

 

Käy sekin! Mutta et sitten polta Transuas ennen viikonloppua kun oon nyt tän viikon iltavuorossa!