jussi70 Kirjoitettu 13. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 13. Huhtikuuta, 2014 LS1 mottiin tehty remontti, samalla vaihdettiin myös LS6 nokka. Avarampi pakoputkisto autossa olikin jo. Nyt kun sain kaiken läjään ja käyttelin autoa pitkästä aikaa, tuntuu että vierastaako vakio ecu ls6 nokkaa vai mistähän on kyse. Lähtee käymään sievästi ja käy tasaiseen. Kaasuakin kestää vähän painaa. Mutta enemmän polkaistaessa alkaa hökeltää, myös kaikki koetaulun valot vilahtaa low oil, skip shift ja tais joitain muitakin. Mitään vikakoodeja ei kylläkään tule. Auten obd testeri onkin mielenkiintonen kun laittaa obd lukijan kiinni ja käyttää moottoria, auton mittaristo sekoaa täysin, nopeusmittarikin nousee kierrosluku mittarin tahtiin ja ilmapumppu pyörähtelee ajoin. Auto on tallissa pukkien nokassa ja akku on ain avälillä kytketty irti, tämähän varmaa "nollaa" ecun muistin. Tietäiskö joku, minkämoinen tämä ecun oppimisaika/opetus prosessi on ja onko tällaisessa nokka muutoksen kokeneessa autossa aina akku kaapelin kytkennän jälkeen oppimisvaihe vai onkohan jotain muuta vialla...
Timo Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 LS1 mottiin tehty remontti, samalla vaihdettiin myös LS6 nokka. Avarampi pakoputkisto autossa olikin jo. Nyt kun sain kaiken läjään ja käyttelin autoa pitkästä aikaa, tuntuu että vierastaako vakio ecu ls6 nokkaa vai mistähän on kyse. Lähtee käymään sievästi ja käy tasaiseen. Kaasuakin kestää vähän painaa. Mutta enemmän polkaistaessa alkaa hökeltää, myös kaikki koetaulun valot vilahtaa low oil, skip shift ja tais joitain muitakin. Mitään vikakoodeja ei kylläkään tule. Auten obd testeri onkin mielenkiintonen kun laittaa obd lukijan kiinni ja käyttää moottoria, auton mittaristo sekoaa täysin, nopeusmittarikin nousee kierrosluku mittarin tahtiin ja ilmapumppu pyörähtelee ajoin. Auto on tallissa pukkien nokassa ja akku on ain avälillä kytketty irti, tämähän varmaa "nollaa" ecun muistin. Tietäiskö joku, minkämoinen tämä ecun oppimisaika/opetus prosessi on ja onko tällaisessa nokka muutoksen kokeneessa autossa aina akku kaapelin kytkennän jälkeen oppimisvaihe vai onkohan jotain muuta vialla... Ihan ekaksi : jos autossasi on luistonesto ja vaihde on päällä sekä auto irti lattiasta, niin tietokonehan luulee että auto sutii ja näinollen kääntää kaasuläppää kiinni ja myöhästyttää syttöä. Elikkä aina kun autoa kaasuttelee paikallaan pyörät irti maasta, pitää muistaa painaa ASR pois päältä napista ! Tietokoneen muisti ei opi oikein ennen kuin oikeasti ajat tiellä, sanoisin puolen tunnin lenkki vaihtelevaa ajoa. Muistelen että LS tietsikan muistia ei voi nollata akkua irrottamalla.
Z-mo Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Se on kyllä varmaa, että LS6 nokasta noi ongelmat ei voi johtua. Millaisia oireita toi "hökeltäminen" pitää sisällään? ECM:n nollaus: Turn key on, don't start car Pull PCM BATT and PCM IGN fuses in engine compartment Wait 5-10 min Turn ignition off Replace fuses Sinuna tupla ja tripla tsekkaisin kaikki liittimet mitkä on ollut irti. Ja nekin mitkä ei oo ollu irti...
jussi70 Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Ei luistonestoa, eikä vaihde päällä... Mutta jotain mätää nyt on. Käyttelin tänään lisää...ilman obd lukijaa. Tyhjäkäyntiä käy hyvin, välillä kyllä pätkäisee, kerran parissa minuutissa ehkä... Kaasua saa pikkasen painaa, mutta enemmän polkaistaessa tupsahtaa, koetaulun mittarivalot alkaa välkkymään ja humpaamalla käymään... Sammutettava. Uusi yritys ja sama homma. Sitten kun kytken obd laitteen pistokkeeseen kestää kaasutella, motti tuntuu toimivan normaalisti. Tosin, aina kaasua painaessa nopeusmittari heilahtaa rundi mittarin tahdissa, ja pikku mittarit heilahtaa myös. Oisko joku maadotus irti? Mielestän kaikki piuhat olen kytkenyt... Oisko niin että jokin liitos on nyt irti ja maadoitus tapahtuu joltain osin obd pistokkeen /testerin kautta...
letkume Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Maadoitus voi hyvinkin tehdä jotain tuon tapaista. Myös kaikki pistokkeet kannattaa käydä kuivalla elektrolla läpi.
GTATL Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 14. Huhtikuuta, 2014 Yks joka tulis mieleen on nokan asentotunnistin, ettei olis viottunut nokan vaihdon yhteydessa tjms
jussi70 Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2014 Oi joi... jäänytkin raportoimatta. Eli vikahan oli ecun huono maadoitus. Maadoitus pisteet kuntoon niin johan alkoi laulamaan Nyt vielä jäähdyttäjää odottelee niin pääsis leimaileen...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään