Rockbass85 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2014 Ei löytynyt haulla mitään auttavaa infoa tästä. Elikkä huohotinputki (apparin puoleinen) venttiilikannen ja imusarjan välissä, imusarjassa on hyvin kiinni, mutta venakopasta ei ole tiiviisti kiinni. Eli on vaan muovi-L-mutka jossa letku on kiinni. Onkohan tästä joku tiivisterinkula jäänyt tien varteen? Jos joku osaisi neuvoa mistä saisi uuden tiivistepalikan siihen tai jos voi sovittaa jotain kotikonstein. Kiitos.
Rockbass85 Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Huhtikuuta, 2014 Kone on 5.7 mikäli eroaa jotenkin 5.0:sta.
carita Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Ei löytynyt haulla mitään auttavaa infoa tästä. Elikkä huohotinputki (apparin puoleinen) venttiilikannen ja imusarjan välissä, imusarjassa on hyvin kiinni, mutta venakopasta ei ole tiiviisti kiinni. Eli on vaan muovi-L-mutka jossa letku on kiinni. Onkohan tästä joku tiivisterinkula jäänyt tien varteen? Jos joku osaisi neuvoa mistä saisi uuden tiivistepalikan siihen tai jos voi sovittaa jotain kotikonstein. Kiitos. Apparin puoli? Et tarkoita vasemmalla venakopassa olevaa PCV-venttiiliä?
Rockbass85 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Varmaankin tota tarkoitin joo. Kait se kuuluisi olla noin kiinni molemmin puolin. Jos nyt katsoo konetta edestä, niin toi on kuskin puoleinen letku joka lähtee sinne hämähäkin alle. Ja apukuskin puoleinen vastaava letku lähtee imusarjaan. Niin apukuskin puoleisesta puuttuu/on hajonnut ja jäänyt matkan varrelle, se venttiili/tiiviste joka pitää letkun/L-mutkan tiiviisti kiinni kopassa. Tällä hetkellä on vain L-mutka letkun päässä, ja se on "löysänä" siinä kopan reijässä. Reijästä on öljyä hiukan tupruttanut kun ei ole tiivis. Toivottavasti on tarpeeksi tarkasti kuvailtu tilanne. Saisiko siihen sitten uuden venttiilin/tiivisteen vai pitääkö koko koppa laittaa vaihtoon?
Fenix Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Se tiiviste on molemmin puolin samanlainen. Huohottimen ei ole mikään pakko mennä imusarjaan vaan riittää että kopassa on suodatin ja imusarjan paikka tulpattuna. Jos kuitenkin haluat pitää huohotuksen alkuperäisenä, niin alan liikkeet myy kaikenlaisia huohottimia ja joidenkin mukana tulee tiiviste, joka saattaisi sopia. En tiedä miten universaaleja tiivisteet on tai myyvätkö niitä erikseen, mutta ota mitat kopan reijästä ja L-liittimen siihen tulevasta päästä ja kysy. Tuossa muutamia esimerkkejä. http://www.uspartsperformance.fi/catalogsearch/result/index/?p=1&q=huohotin
Rockbass85 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Varmaankin tulee tulpattua imusarjan reijän kiinni jollain. Eipä ole mulle niin järkeenkäypää miksi venakopasta tulevat öljyhöyryt jne. ohjataan sinne missä kuuluu olla puhdasta ilmaa. Sitten jää vaan löydettäväksi joku huohotinfiltterityyppi joka sopii tiiviisti kopan reikään. Ettei sieltä tupruttaisi sitä öljyä pihalle sotkemaan paikkoja.
rokzetä Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 toi läpivientikumi on niin yleisosa että löytynee vaikka southwest traden tiskiltä.rockauto.com :n mukaan sama klimppi kaikis gm koneis 1960-95.
Rockbass85 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Tässä kuvassa väljä tapaus: http://s1184.photobucket.com/user/bestbass285/media/SAM_1635.jpg.html?sort=3&o=1 Olisiko läpivientikumi kulunut vai puuttuuko siitä jotain, jos vertaa toisen puoleiseen: http://s1184.photobucket.com/user/bestbass285/media/SAM_1636.jpg.html?sort=3&o=0 Kiitokset vastauksista
Fenix Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Olisiko läpivientikumi kulunut vai puuttuuko siitä jotain, jos vertaa toisen puoleiseen: Läpivienti varmaan kulunut, sillä mitään ei puutu.
Rockbass85 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Toimisiko se, jos laittaisi ekan kuvan letkuliittimen sijaan toisessa kuvassa olevan mallisen? Että olisi samanlaiset molemmin puolin. Voiko tulpata myös toisen puolen letkun sisäänmenon? Siis sen joka menee imusarjan alaosaan (kuskinpuolella).
carita Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Voihan sitä molemmat tulpata imusarjan puolelta, jos päädyt pcv-venan poistamaan. Mutta mikäli laitat venakoppiin huohotinkellot/filsut, tarvitset kondenssiastian jonnekin päin konehuonetta jottei huohottele paikkoja sotkuiseksi. Kyllähän näissä pikkulohkoissakin tuo kampikammio ihan kiitettävästi huohottelee. Ehkä helpoin/kustannustehokkain vaihtoehto olisi hankkia uusi läpivientikumi apparin puolelle
Rockbass85 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Laitoin mailia Southwest Tradelle jos niiltä saisi uuden läpivientikumin. Kunhan sen nyt ensiksi saa tiiviiksi ettei sottaa paikkoja niin kattoo sitten miten soveltaa letkut/tulppaukset/filtterit jne. Kiitos vastauksista. Taas ollaan viisaampia.
camaro82 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2014 Ota mittoja tuosta kumista, jos Astron vastaava käy niin saat postikulujen hintaan
Rockbass85 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2014 Kävin tänään hakemassa Petikosta uudet (riittävän tiukat) kumit kummallekin puolelle ja uuden venttiilin. Eipä sorru ryypylle tänään kun on pientä tekemistä huomenna sitten. Hyvät vaput.
camaro82 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2014 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2014 Kävin tänään hakemassa Petikosta uudet (riittävän tiukat) kumit kummallekin puolelle ja uuden venttiilin. Eipä sorru ryypylle tänään kun on pientä tekemistä huomenna sitten. Hyvät vaput.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään