´93 ja DTC 36 (opti)

[Nupa]

Antaa koodia 36 eli Distributor ignition system (faulty high resolution pulse or extra low resolution pulse detected).

http://shbox.com/1/93_ign_system_schematic.jpg

 

Opti vaihdettu MSD:hen ja johtosarjan puoleinen liitin vaihdettu.

Liittimet ok ja voltit testipistokkeesta virrat päällä ja pois samaiset  ~5  => raamattu jättää tuolla (4 to 6 volts) vaihtoehdoiksi faulty distributor connection or faulty distributor.

 

En suostu uskomaan, että uusi opti on viallinen. Kuitenkin käy ja pystyy ajamaan jne...

"The engine does not need the high res signal to run, although you will lose a bit of spark timing accuracy without it".

 

Onko tässä nyt sitten PCM rikki?

Johtosarjan sisällä piuha rispaantunut?

Sytytysosista ICM vielä vanha, mutta eihän tuo kävis jos se on rikki?

 

Ideoita?

 

[GTATL]

Veda uusi piuha ECM C14 liittimesta suoraan optin nastaan B vanhan rinnalle niin sillahan selviaa onko pihan rikki tektissahan lukeen etta jos high resolution puuttuu autolla voi viela ajaa mutta ajoituksen tarkkuus karsii

Uuden opti piuhan saa ebaysta 25$

http://www.ebay.com/itm/NEW-OPTISPARK-OPTI-SPARK-DISTRIBUTOR-WIRE-HARNESS-LT1-/400654695959?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1993%7CModel%3ACamaro&hash=item5d48e17e17&vxp=mtr

[Nupa]

MSD:n päässä on kiinteänä piuha.

Ja Motonetistä löytyi johtosarjanpuoleinen liitin, joten ne on kunnossa.

Täytyy arpoa tuo C14, lähteekö A koneen vai lokarin puolelta? A-D rivissä.

95sen raamattu ja siinä on 2 ja 2 päällekkäin.

[Nupa]

Ja vielä sen verran, että 93 PCM:ssä näyttää olevan kaksi maadoitusta lohkoon http://shbox.com/1/g103.jpg

Ja tässähän tietysti oli vain toinen kiinni, toinen irti.

 

Olisko puutteellinen maadotus rikkonu boksin?

 

Ei nollaantunu vikakoodi vaikka maat on kunnossa ja akku oli irti kauan.

[GTATL]

Auttaisko tama kuva tunnistamaan liittimen

[GTATL]

Ja vielä sen verran, että 93 PCM:ssä näyttää olevan kaksi maadoitusta lohkoon http://shbox.com/1/g103.jpg

Ja tässähän tietysti oli vain toinen kiinni, toinen irti.

 

Olisko puutteellinen maadotus rikkonu boksin?

 

Ei nollaantunu vikakoodi vaikka maat on kunnossa ja akku oli irti kauan.

Joo kaksi maa kaapelia, ECM power Ground ja Oxygen sensor ground veikkaisin etta happianturin maa on irti muuten ei taida ECM toimia tai ainakaan kunnolla

[Nupa]

Ehjää 93 PCMmää saa tarjota.