Vellu1609856203 Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2014 Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2014 Pykätäämpäs pientä projektitopikkia pystyyn. Jos vaikka saisi välillä neuvoja ja vertaistukea Alunperin en tiennyt, millaista vekotinta olin hankkimassa. Tosin erilainen sen piti olla kuin muut talouden harrasteet. Jonkinmoinen muskeliauto on aina kiehtonut, joten semmoista etsintään. Olin jo tekemässä kauppoja 1gen Firebirdistä, kun tämä Camaro tuli ebayssä vastaan. Epäilyttävän halpa hinta ilman hintavarausta ja huutokauppa päättyi muutaman tunnin kuluttua. Tarjous sisään ja autohan jäi minulle. Kuvat olivat tämmöistä tasoa Kuvissa näytti siis hyvälle. Ilmoituksessa mainostettiin vielä "nice daily driver", joten toiveet hinnasta huolimatta nousivat. Myyjää oli huutokaupan loputtua vaikea tavoittaa ja hän ei hyväksynyt käteistä, ainoastaan shekin. Titlestä ei meinannut laittaa millään kuvaa auton konepellillä, mutta viimein nekin saatiin. Seuraava ongelma olikin se, että myyjän pankki ei meinannut varmentaa shekkiä. Onneksi välittäjä soitteli pankkiin ja sekin homma saatiin hoidettua. Auto saapui viikko sitten Suomeen ja viime torstaina päästiin hakemaan se. Hämeenlinnaan päästyä satoi tietenkin kaatamalla. Hommaa helpotti se, että auton vierelle päästyä huomasin yhden renkaan olevan ihan tyhjän. Renkaan ulkonäöstä päätellen sillä ei ole ajettu useampaan vuoteen. No, jos auto vaan käynnistyy, niin helppoahan trailerille ajo on. Mutta ei tietenkään käynnistynyt. Noilla akun kaapeleilla ei ole taatusti ajettu pidempään aikaan. Sen verran hapettuneet ne oli. Virtaa kaapeleilla, mutta tankki rutikuiva. Siinä vaiheessa vaan kävi mielessä, että onpas sattunut sopivasti tankki tyhjenemään juuri nyt. Loppujen lopuksi melkein tunnin nautin Suomen kesän sateesta ennenkuin auto oli turvallisesti kyydissä. Kiitokset siitä yhdelle classic chevy-miehelle, joka jelppasi. Kotimatkalla kävin tankaamassa autoa. Avasin tankin korkin ja se oli ihan ruosteinen sisäpuolelta. Eli taaskin merkki siitä, että ei ole ihan daily driver ollut. Lähdin lorottelemaan tankkiin bensaa ja sehän lorisi samantien läpi trailerille. Reikähän se siellä(kin). V8-miitin takia en ole päässyt autoon vielä enempiä tutustumaan, mutta suurempi projekti tuosta tulee mitä oli suunnitelmissa. Sähköt on vedetty erittäin turvallisesti karvaperse liitoksilla. Paljaita johtoja roikkuu siellä täällä ja osa noista liitoksista on suojaamatta. Osassa on sentään jonkinmoinen teippi päällä. Mitenköhän tuo ei ole syttynyt palamaan noilla liitännöillä!? Lista uusittavista osista alkaa olemaan seuraava: *tankki *renkaat *kone (427 tulossa). Nykyisen kunto on mysteeri *sisusta kauttaaltaan Sitten tietenkin nuo sähköt pitää käydä läpi. Budjetin (vaimon) salliessa myös etupään vaihto kiinnostaisi. Ainakin levyjarrut eteen pitäisi vaihtaa. Tankki ja lähetin yksikkö on nyt ne kaikista kriittisimmät renkaiden kanssa, että pääsisi siirtelemään keksintöä ilman lihasvoimaa. Pohjan kuntoa en ole edes uskaltanut tutkia. Eiköhän sieltäkin reikää löydy. Takakontissa on muutama äärettömän pieni reikä. Ei näytä ruostereijiltä, vaan ihan kuin edellisiä korjauksia olisi tehty huonosti ja niistä olisi jäänyt.
TexFinn Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2014 Kirjoitettu 15. Kesäkuuta, 2014 Onnittelut hankinnasta. Tai siis kylla se siita viela iloksi muuttuu kun saat vahan laiteltua. Paras kylla yleensa on kayda paikan paalla katsomassa jos vain suinkin mahdollista. Monet asiat kun ovat myyjalle ihan erilaisia kuin ostajalle. Ja ankkalinnalaisen pankkihommat? Heh... Joo... Heti kun ne kuulee etta on jostain muualta kuin sadan kilsan sateelta, niin johan alkaa kanittamaan. No, hommahan ei todellakaan ole niin hankalaa kuin neluulevat, mutta minkas teet. Ei muuta kuin tsemppia projektiin ja toivottavasti paaset viela tana kesana ajelemaan.
Vellu1609856203 Kirjoitettu 17. Kesäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Kesäkuuta, 2014 Onnittelut hankinnasta. Tai siis kylla se siita viela iloksi muuttuu kun saat vahan laiteltua. Kiitos. Ja kyllä se tästä. Tallissa on jo ennestään yksi projekti, niin tuli kiire saada se pois alta. No, tuleepahan ainakin tehtyä sitä nyt. Paras kylla yleensa on kayda paikan paalla katsomassa jos vain suinkin mahdollista. Monet asiat kun ovat myyjalle ihan erilaisia kuin ostajalle. Auto sijaitsi Indianassa ja tosiaan huutokauppaa oli jäljellä vain muutama tunti, niin oli pakko pelata vähän riskillä. Mutta hintaisekseen tuo on kyllä ihan ok. Ei muuta kuin tsemppia projektiin ja toivottavasti paaset viela tana kesana ajelemaan. Kaikki aika autotallissa on vain hyväksi Otin tavoitteeksi sen, että ens kesänä pääsisin ajelemaan. Uudella akulla auto lähti käymään. Bensatankkiin näyttää jäävän bensaa juuri sen verran, että pysyy käynnissä minuutin. Vaihteitakin löytyi laatikosta. Tänään lähti tilaukseen keskikonsoli, kattoverhoilu, lattiamatto, ovipahvit, penkkien verhoilut eteen ja taakse sekä vaihdevalitsin. Eiköhän noilla pääse jo vähän harrastamaan. Osaisiko kukaan sanoa, että onko tämä etupää mistään kotoisin? Tuossahan kuitenkin tulisi kaikki tarvittava hammastanko ohjauksesta lähtien ja ei olisi pahan hintainen. Tänään sain TCI:n samanmoisesta tarjouksen toimitettuna Suomeen 5350 euroa, joten aikamoinen hintaero noissa on. Vai enkö nyt vaan tajua jotain puutetta tuossa halvemmassa kapistuksessa?
tarmo68 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2014 Kirjoitettu 18. Kesäkuuta, 2014 Kurkkaa toi mun projekti niin näät DSE,n apurungon joka on kait yksi parhaista markkinoilla olevista. Halpa ja hyvä harvoin kulkee käsi kädessä.
Vellu1609856203 Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Kesäkuuta, 2014 Kurkkaa toi mun projekti niin näät DSE,n apurungon joka on kait yksi parhaista markkinoilla olevista. Halpa ja hyvä harvoin kulkee käsi kädessä. Niinhän tuo valitettavasti menee. Googlailin tuon putiikin tuotteista ja aika tyytyväisiä niihin oltiin oltu. Näyttäisi sille, että saatan kokeilla onneani ja tilata tuon. Laatikosta ei löydykään kuin yksi pykälä, pakki. Vaikeuttaa hieman auton siirtelyä pihassa. Muutoinkin hiukan mietityttää se, että miten tuon kanssa lähtisi etenemään. Otanko talven ajalle tuon sisustan ja laatikon ja vuoden päästä sitten vaihdan vasta koneen ja apurungon. Vai leväytänkö nyt koko homman isolleen ja teen kaiken kerralla. Toisaalta kunhan tuon saisi talliin, niin mikäs se sinne olisi purkaa ja edetä omaan (hitaaseen ) tahtiin. Semmoinenkin ylläri löytyi, että titlessä on väärä vin. Vinin alku on 1234, kun sen pitäisi olla 1243. Lisäksi kasaamispaikan koodiksi on laitettu W, kun sen pitäisi olla N. Onneksi nuo on tuommoisia pieniä virheitä ja eiköhän noista selviä puhumalla
GTATL Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2014 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2014 Meika hakkais kylla ton aidon vin numeron car faxiin ja katsois mita loytyy
avogta-89 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2014 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2014 Meika hakkais kylla ton aidon vin numeron car faxiin ja katsois mita loytyy ekaksi kannattais tehdä toi vaikka molemmilla vaihtoehto koodeilla
Vellu1609856203 Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Kesäkuuta, 2014 Kummallakaan Vin-haulla ei löydy mitään. Carfaxin sivuilla lukee, että "The VIN must be from a car or light truck manufactured for the North American market since 1981.", joten eikö tuo nyt vain sitten toimi noin vanhoissa romuissa? Tuossa Vin-koodissa on tosiaan se pielessä, että alku on 1234, kun sen pitäisi olla 1243. 1234 alkua ei ole Camaroissa ollut, koska neljäs numero on korimalli ja niitä on ollut vain 3- coupe ja 6-convertible. Samoiten tehtaan koodina W löytyy GM:än Vineistä, mutta Camaroa ei ole koskaan tuossa tehtaassa valmistettu. Lopun 6-numeroinen auton valmistusnumero on onneksi oikein, joten mahdollisuudet päästä puhumalla jatkoon on hyvät Täytyy käydä kysymässä kaverilta, joka omistaa konttorin Jyväskylässä, että miten kannattaa edetä.
Vellu1609856203 Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2014 Kyllä meinaa osien tilaus olla vaikeeta. Apurungon jenkkimyyjä ei meinaa millään uskoa, että sen ei tarvi lähettää runko kuin jenkeissä välittäjälle ja se sitten lähettää sen minulle. Kun tämä asia saatiin selville, niin sitten ei meinannut millään mennä jakeluun se, että haluan lisäksi tehostetun ohjauksen, paremmat iskarit yms. Nyt viimein tuli oikean summan omaava lasku sähköpostiin. Jännityksellä odotellaan syksyyn, että mitä sieltä oikein tulee Samoiten Rockautosta osien tilaus on tehty vaikeaksi. Tankki, lähetysanturi ja kiinnitystarpeet lähtivätkin kahdessa paketissa Suomeen. Kumpikin pitää tullata, mutta millä arvoilla? Menin mokaamaan ja tullasin ekan paketin koko tilauksen summalla, niin toinen meni sitten nolla-arvolla. Tämähän ei tullille kelvannut ja nyt sitten lähetellään selvityksiä selvitysten perään. FedEx ei auta, koska en ottanut heidän n.25 euroa/paketti tullauspalvelua. Sanovat vaan, että huomisesta lähtien alkaa menemään 5 euroa/paketti säilytysmaksua Näiden jälkeen pitää laittaa vielä sähkösarja, jarrutehostin, stereot jakickpanelit kajareilla tilaukseen. Vaimolle ei passaa Visan saldoa paljoa näytellä Autoa ropelsin eilen pitkästä aikaa kaverin kanssa. Sähköjen kanssa pääsi itku, koska ei tuommoisia sähköjä vain voi olla kukaan vetänyt. Täytyy nappailla muutama kuva niistä. Samoiten MR.Gasgetin hienon räikkäshifterin sielunelämä saatiin selvitettyä sen verran, että nyt löytyy kaikki vaihteet! Tuolla kokoonpanolla auto ei ole voinut olla ajokunnossa koskaan, koska shifterillä ei ole ollut mahdollista laittaa vaihteita päälle. Vasta yhden osan poisto mahdollisti vaihdevaijeriin semmoisen liikeradan, että vaihteet meni päälle. (tai sitten me ei vaan osattu käyttää sitä ) Tuolta muutama kuva.
tarmo68 Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2014 Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2014 Mulla tais olla sama "sähkömies" kun sähköt näytti ihan samalta kun autoni sain käsiini. Mites noi jarrut olet ajatellut.
Vellu1609856203 Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2014 Mulla tais olla sama "sähkömies" kun sähköt näytti ihan samalta kun autoni sain käsiini. Mites noi jarrut olet ajatellut. On se kumma, etteivät voi tehdä kerralla kunnolla noita sähköjä. Lähes samalla vaivalla nuokin olisi kunnolla tehnyt, mitä alkanut kolmesta johdosta rakentelemaan suunnilleen riittävän mittaista yhtä. Levyt eteen, rummut taakse. Eiköhän tuolla kokoonpanolla pärjää. Koneen rakentajan kanssa en ole vielä sen enempää puhunut, mutta jos tehotavoitteeksi laittaisi sen 400-500 hv, niin ei taida olla levyille takana tarvetta. Nyt tuossa on rummut joka nurkassa ja tehostamattomat jarrut.
sirkus Kirjoitettu 26. Kesäkuuta, 2014 Kirjoitettu 26. Kesäkuuta, 2014 Kyllä meinaa osien tilaus olla vaikeeta. Apurungon jenkkimyyjä ei meinaa millään uskoa, että sen ei tarvi lähettää runko kuin jenkeissä välittäjälle ja se sitten lähettää sen minulle. Kun tämä asia saatiin selville, niin sitten ei meinannut millään mennä jakeluun se, että haluan lisäksi tehostetun ohjauksen, paremmat iskarit yms. Nyt viimein tuli oikean summan omaava lasku sähköpostiin. Jännityksellä odotellaan syksyyn, että mitä sieltä oikein tulee Samoiten Rockautosta osien tilaus on tehty vaikeaksi. Tankki, lähetysanturi ja kiinnitystarpeet lähtivätkin kahdessa paketissa Suomeen. Kumpikin pitää tullata, mutta millä arvoilla? Menin mokaamaan ja tullasin ekan paketin koko tilauksen summalla, niin toinen meni sitten nolla-arvolla. Tämähän ei tullille kelvannut ja nyt sitten lähetellään selvityksiä selvitysten perään. FedEx ei auta, koska en ottanut heidän n.25 euroa/paketti tullauspalvelua. Sanovat vaan, että huomisesta lähtien alkaa menemään 5 euroa/paketti säilytysmaksua Näiden jälkeen pitää laittaa vielä sähkösarja, jarrutehostin, stereot jakickpanelit kajareilla tilaukseen. Vaimolle ei passaa Visan saldoa paljoa näytellä Autoa ropelsin eilen pitkästä aikaa kaverin kanssa. Sähköjen kanssa pääsi itku, koska ei tuommoisia sähköjä vain voi olla kukaan vetänyt. Täytyy nappailla muutama kuva niistä. Samoiten MR.Gasgetin hienon räikkäshifterin sielunelämä saatiin selvitettyä sen verran, että nyt löytyy kaikki vaihteet! Tuolla kokoonpanolla auto ei ole voinut olla ajokunnossa koskaan, koska shifterillä ei ole ollut mahdollista laittaa vaihteita päälle. Vasta yhden osan poisto mahdollisti vaihdevaijeriin semmoisen liikeradan, että vaihteet meni päälle. (tai sitten me ei vaan osattu käyttää sitä ) Tuolta muutama kuva. Mulle kävi kans kerran niin, että tullasin toisen paketin koko summasta ja sit ku tulikin toinen niin mietin et mitäs nyt. No pyysin lähettään sen tullattavaksi paikalliseen tulliin ja sinne sit selvittämään asiaa ja hyvin onnistu.
Vellu1609856203 Kirjoitettu 26. Kesäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Kesäkuuta, 2014 Mulle kävi kans kerran niin, että tullasin toisen paketin koko summasta ja sit ku tulikin toinen niin mietin et mitäs nyt. No pyysin lähettään sen tullattavaksi paikalliseen tulliin ja sinne sit selvittämään asiaa ja hyvin onnistu. Virkamies yllätti ja Rockauton tilausvahvistus, edellisen paketin tullausnumero ja itse sepostettu selitys kelpas. Odotin, että olisi vähintään muutaman kerran pitänyt selvitellä syyttömyyttään siihen, ettei aio kiertää veroja.
Woodpecker Kirjoitettu 26. Kesäkuuta, 2014 Kirjoitettu 26. Kesäkuuta, 2014 Ite selvisin vastaavanlaisesta tullaus jutusta ihan sähköpostin välityksellä Taitaa siellä tullissa olla joku ihminenkin töissä Kenties joku metanoli mies tekee koneen?
Vellu1609856203 Kirjoitettu 26. Kesäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Kesäkuuta, 2014 Ite selvisin vastaavanlaisesta tullaus jutusta ihan sähköpostin välityksellä Taitaa siellä tullissa olla joku ihminenkin töissä Yllättävän ymmärtäväisiä ne puhelintädit oli. Niiden ohjeiden mukaan tein tuon toisen tullauksen,mutta silti piti lisäinfot lähettää käsittelijlle. Nopeasti paketti tuli Helsingistä, kun tänään oli jo oven takana. Kenties joku metanoli mies tekee koneen? Viereisen pitäjän entinen kiihdytysautoilija tuon lupautui tekemään. Kaverin Camaroon teki muutama vuosi sitten koneen ja se on toiminut ihan hyvin.
Vellu1609856203 Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Heinäkuuta, 2014 Hämeenlinnasta tuli viesti, että pieni lasku oli maksettava ja kone olisi haettavissa Harmittavasti juuri työputken keskelle osui, mutta jospa ensi viikon lopulla ehtisi hakea ja veisi samantien koneen rakentajan harmiksi Pieksämäelle sen. Välittäjältä tulee tasaisin väliajoin ilmoituksia, että tavaraa olisi tullut varastolle. Mutta kun kuvat saapuneista tavaroista ovat laatua ja niin vaikea niistä on päätellä, mitä sinne loppujen lopuksi on tullut. Pakko luottaa jenkkimyyjiin, että laittavat oikeata tavaraa tulemaan. Suomeen tullessa sitten kauppalaskujen laitto voi olla hiukan vaikeampaa, koska jos kaikki tavarat eivät lähde samaan konttiin, niin mistäs osaan oikeat kauppalaskut laittaa tullaajalle?
The Retro Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2014 Kirjoitettu 12. Heinäkuuta, 2014 meidän olis tarkotus lähtee big wheels viikonloppua vietteleen täältä hämeenlinnan kulmilta..
Vellu1609856203 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2014 meidän olis tarkotus lähtee big wheels viikonloppua vietteleen täältä hämeenlinnan kulmilta.. En mä kehtaa ketään vaivata tämmösillä jutuilla. Jos olisi pienempää tavaraa, niin silloin olisi eri asia Samalla reissulla saattaa tarttua mukaan th700. Kunnosta ei ole mitään tietoa, mutta rempattavaksihan tuo muutenkin menisi. Vai kannattaako ennemminkin etsiä th200, koska sillä olisi tehohävikki hieman pienempi?
Woodpecker Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2014 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2014 Mää en noista laatikoista mitään ymmärrä mutta peräntekijä käski unohtamaan nuo pikkulaatikot Sullekkin on tulossa sen verran tulinen kone että eikös th700 ole oikea valinta
avogta-89 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2014 Kirjoitettu 13. Heinäkuuta, 2014 meillä racessa vahvistettu th400
Vellu1609856203 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2014 Kone raahattu rakentajalle onnistuneesti viime perjantaina. Lupasi ottaa työn alle tämän viikon aikana, mutta soittelikin jo tänään. Ajattelin, että nyt se soittelee, että romurautaa koko paketti Kävi ilmi, että "never been open"-kone onkin tullut jo tehtaalta 0,4 ylikoossa ja jonkinmoisilla virikansilla. Tai sitten myyjä ei ollut ihan käyrällä koneen kohtalosta Kone näyttää kuulemma sen verran hyvältä, että koneistuksia ei välttämättä tarvitse tehdä lainkaan. Lisäksi nyt ilmeisesti kansien ostolta selvittiin myös. Vaimo kiittää, kun budjetti pienenee. Samalla höpöteltiin, että jos pistäisin koneeseen Fast ez-efi2 -ruiskusysteemin, niin etanolikoneen rakennus voisi olla varteenotettava vaihtoehto. Mutta katsotaan nyt, kunhan kone on kokonaan palasina, että mitä sieltä vielä löytyy. Th700 oli ehtinyt mennä, joten sitä pitää vielä etsiskellä. Tosin onhan Suomessa diisselivaneja purettuna sen verran, ettei luulisi vaikeata olevan sen löytäminen. Th400 olisi muuten hyvä, mutta se ylivaihde olisi ihan kiva lisä
mikke Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2014 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2014 Kone raahattu rakentajalle onnistuneesti viime perjantaina. Lupasi ottaa työn alle tämän viikon aikana, mutta soittelikin jo tänään. Ajattelin, että nyt se soittelee, että romurautaa koko paketti Kävi ilmi, että "never been open"-kone onkin tullut jo tehtaalta 0,4 ylikoossa ja jonkinmoisilla virikansilla. Tai sitten myyjä ei ollut ihan käyrällä koneen kohtalosta Kone näyttää kuulemma sen verran hyvältä, että koneistuksia ei välttämättä tarvitse tehdä lainkaan. Lisäksi nyt ilmeisesti kansien ostolta selvittiin myös. Vaimo kiittää, kun budjetti pienenee. Samalla höpöteltiin, että jos pistäisin koneeseen Fast ez-efi2 -ruiskusysteemin, niin etanolikoneen rakennus voisi olla varteenotettava vaihtoehto. Mutta katsotaan nyt, kunhan kone on kokonaan palasina, että mitä sieltä vielä löytyy. Th700 oli ehtinyt mennä, joten sitä pitää vielä etsiskellä. Tosin onhan Suomessa diisselivaneja purettuna sen verran, ettei luulisi vaikeata olevan sen löytäminen. Th400 olisi muuten hyvä, mutta se ylivaihde olisi ihan kiva lisä sit viel se diiseli nelikoissa käytetty 4L80e järeempi ku 700 ja väitetty ylivaihteelliseks th400seks mut on sik kooltaanki massiivisempi.
Woodpecker Kirjoitettu 11. Lokakuuta, 2014 Kirjoitettu 11. Lokakuuta, 2014 Tästäkö joutuu nyt luopumaan? http://www.nettivaraosa.com/kunnostettavat-ajoneuvot/1912337 Toivottavasti menee hyvään kotiin
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään