koko mylly sekoilee!!

[Evil Dick]

mikähä mun pientä oikee vaivaa.. auto on ehta -89 f-bird, mut jotain kummaa sille on tapahtunu,keksis vaan et mitä! aato on siis manuaalivaihteinen 305tpi 230hp. (nyt ehket 130!) tavallaa kumi palanu ihan käskemättä ja muutenki pelannu hyvin, mut nyt tuntuu silt että polen koko värkin suohon ku alkaa oikeesti käämi palaa ratin ja penkin välis!!

 

elikkäs väillä se lähtee ihan hyvin ja tuntuu nii tehokkaalta ku pitääkii ja välillä se kiihyttäes hävittää tehosa siinä 3-4000rpm kieppeillä. iha ku ei risku ymmärtäs antaa pensaa oikein. ja nyt o ruennu tyhjäkäyntikin huutaa välillä turhan korkeel ja auto on muutenki vittumainen ajaa matalilla kierroksilla. hirveen nykivää menoo. saa käyttää paljo kytkintä ettei ala sillee "hummaamaan"

 

tyhjäkäyntimoottorin piuhan irrotus ei vaikuta mitenkää. ja satansenvauhissakin kun painaa kaasun pohjaan ni tuntuu iha sille et se ei ymmärtäs antaa tarpeeks löpöö! mitä tehdä? veikkaan et vika on ECM. AAAAPUUUUAAAA!!!!

 

[TransNAM]

Koitappa kattoa mahd. vikakoodit. Niistä on hyvä aloittaa. Eikä tarvi kun piuhanpätkän. Kannettavalla tietokoneella pääsee jo melko pitkälle.

Omassa pirssissä katoaa tehot lämpimänä. Joutuu kaupungissakin ajamaan melkein talla pohjassa ja bensaa kuluu.

Vika: koneesta kuuluva päkätys sekoittaa sytkän kun luulee nakutukseks. Ennakko välillä -5 eli ykk jälkeen...

 

Mitenkäs jos IAC tarttuilee? Eli jää mihin sattuu... Yrittää säätää mutta jämppää milloin mihinkin. Vai sekoileeko tyhjäkäynti vaikka on johto irti?

Kannatta vielä tarkistaa TPS (läppäkulma-anturi)! Voi aiheutta ihmeellisiä oireita.

Ota vaikka johto irti ja kato mitä tapahtuu.

 

Bensanpuutteeseen voi auttaa pumpun/suodattimen vaihto.

 

Onko muuten kaikki oireet tullu kerralla?

 

Bokseja löytyy sopuhintaan ebaysta. Haet vain boksin tyyppinumerolla.

[juha]

Entäs tukossa oleva katti jos on enää paikalla.

[TransNAM]

Entäs tukossa oleva katti jos on enää paikalla.

Ei oikein passais et välillä toimii ja välillä ei...

[eki]

Periaatteessa, jos on sisäkalut irti katissa...

Mutta melko harvinaista.

 

Ja eikös se tuon ECM:n diagnoosi ollut niin että akun kenkä irti hetkoseksi ja jos sen jälkeen oireet ovat ainakin hetkeksi kadonneet, voidaan olettaa jotain hämärää olevan siellä?

 

Mutta en lähde sen enempää spekuloimaan.

[Evil Dick]

katoin vikakoodit jonkii aikaa sit ja anto 22sen eli kaasuläppä-asento-anturin jännite alhainen, mut mitattiin ni oli ihan ohjearvoissa ja sit vähän ajan päästä katoin vikakoodit uuestaan ni ei antanu vikoja... alkukesästä teki saman et tehot hävis ja vaihdoin pa-suodattimen ni rupes vähän ajan päästä pelaa... mutku tekee taas samaa ni eise vika kait loppupeleis ollu siinäkään..

muutes välillä sammutuksen jälkeen jää pa-pumppu pyörii vielä suht pitkäks aikaa...

ja kylmänä toi ponu on tuntunu aina vähä äräkämmältä....

[TransNAM]

Jos pumppu jää päälle yms omituisia niin taitaa mennä boxin puolelle...

Kannattaa nyt vielä tarkistaa piuhat ja maadoitukset kansien päistä.

Olen törmännyt myös pätkivään lämpöanturiin... sekin voi sekoittaa jopa tyhjäkäynnin jos luulee et kone on kuuma,kylmä,kuuma jne.

Läppäpotikkakin voi pätkiä... (rahiseehan ne vanhoissa radioissakin )

Yritä löytää joku jolla on kannettava ja aldl-piuha niin eiköhän selviä.

 

Boxin muistinmenetys autta ehkä paremmin väärin opittuihin arvoihin kun palautuu tehdasasetuksille. Esim lambdavika "poistuu" vähäksaikaa kun nolla boksin.