sineentaivas Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Ostamassani -96 3.8 camarossa on 225/55R16 kitkarenkaat alkuperäsillä vanteilla.Ajattelin laittaa 205 nastarenkaat eli tenkkapoo jos noissa vakiona 245,275 renkaat niin saakohan nuo 205:set laitettua edes vanteille? Ympärivuotinen käyttis.
rokzetä Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 saa toki laitettua jos 40 profiili 16x8 vanteelle.tuolta näkee minkälainen vanne mille renkaalle. http://rengaskeskus.com/mitenlevearengassopiivanteelle
TransNAM Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 saa toki laitettua jos 40 profiili 16x8 vanteelle.tuolta näkee minkälainen vanne mille renkaalle. http://rengaskeskus.com/mitenlevearengassopiivanteelle 205/40??? Voi tulla melko koomisen näköinen... Miksei samankokoisia mitä nyt on? Tai sitten hommaa jotku bemarin vanteet talvivanteiks. Käytettynä maailma täynnä halvalla. Säästyy renkaiden munklaamiseltakin 2 kertaa vuodessa.
MasaHiro Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Noi on ihan oikeet gummit talvikäyttöön, nastoista tulee vaan kauhee meteli ja ne ei pysy. 205 liian kaponen.
Chevy Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 215/55-16 ihan ehdoton minimi
TexFinn Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 215/55-16 ihan ehdoton minimi Jep.
TransNAM Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 215-225/55-60 aika yleisiä kokoja nykyään. Löytyy joka puljusta. Ei tosiaan kannata mitään sirkkelinteriä laittaa vaan kunnon (nasta)talvikumit jos meinaa ajaa pelkäämättä... Omissa autoissa on Hakkapeliittoja. Olleet samat kumit jo monta talvea eri autojen alla ja on pehmeät vieläkin ja nastat tallessa.
gmc63 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 5. Marraskuuta, 2014 215-225/55-60 aika yleisiä kokoja nykyään. Löytyy joka puljusta. Ei tosiaan kannata mitään sirkkelinteriä laittaa vaan kunnon (nasta)talvikumit jos meinaa ajaa pelkäämättä... Omissa autoissa on Hakkapeliittoja. Olleet samat kumit jo monta talvea eri autojen alla ja on pehmeät vieläkin ja nastat tallessa. Kaasujalastahan se on kiinni ;D
TransNAM Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 6. Marraskuuta, 2014 Kaasujalastahan se on kiinni ;D Tullu vuosien saatossa huomattua että talvella pysähtyminen on joskus kivempaa kun liikkeelle pääsy... Yritin joku vuos sitten välillä ajella f-bodylla talvella huonoilla kitkarenkailla. En oo ajanu sen jälkeen kun pari kertaa huomasin peilijäälle ajetussa risteyksessä et eipä vauhti hiljene... Onneks ei osunu mihinkään. Eikä ruveta puhumaan tilannenopuksista kun nopeutta ei ollu. Kokemusta myös muutamista halvoista talvikumeista - nastat katoaa vetävistä kuukaudessa vaikka ajais kuin nätisti ja olis luistonestot yms. Ite tullu siihen tulokseen et vähän kalliimmat talvikumit on kestävyydeltään pitemmän päälle reilusti halvemmat kun halvat. Vähän eri asia kehä-III sisäpuolella missä suolakerros joka paikassa. Menipäs avautumiseks...
Lintumies Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Tullu vuosien saatossa huomattua että talvella pysähtyminen on joskus kivempaa kun liikkeelle pääsy... Yritin joku vuos sitten välillä ajella f-bodylla talvella huonoilla kitkarenkailla. En oo ajanu sen jälkeen kun pari kertaa huomasin peilijäälle ajetussa risteyksessä et eipä vauhti hiljene... Onneks ei osunu mihinkään. Eikä ruveta puhumaan tilannenopuksista kun nopeutta ei ollu. Kokemusta myös muutamista halvoista talvikumeista - nastat katoaa vetävistä kuukaudessa vaikka ajais kuin nätisti ja olis luistonestot yms. Ite tullu siihen tulokseen et vähän kalliimmat talvikumit on kestävyydeltään pitemmän päälle reilusti halvemmat kun halvat. Vähän eri asia kehä-III sisäpuolella missä suolakerros joka paikassa. Menipäs avautumiseks... Maalaisilla on kyllä sitkeessä tuo käsitys PK-seudun ikuisesta kesäkelistä Ihan samanlaista liukasta täällä on alle -5:n kun suola ei toimi
TransNAM Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Maalaisilla on kyllä sitkeessä tuo käsitys PK-seudun ikuisesta kesäkelistä Ihan samanlaista liukasta täällä on alle -5:n kun suola ei toimi ;D Sillä erolla et tääl landella ei ni helposti talvi yllätä autoilijoita. Stadilaiset ilmeisesti ainakin ite uskoo siihen ikuiseen kesään kun ajotyyliä kattoo...
Fenix Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Täällä etelässä on verran enemmän tiellä liikkujia niin myös sattuu enemmän. Ruuhka-aikoina kun kaikki amatöörit yms. suunnistavat pääteille terrorisoimaan muuta liikennettä niin kolisee.
TransNAM Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Liikaa siellä on niitä liikkujia... Siks muutinkin aikoinaan riittävän kauas...
Chevy Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 ;D Sillä erolla et tääl landella ei ni helposti talvi yllätä autoilijoita. Stadilaiset ilmeisesti ainakin ite uskoo siihen ikuiseen kesään kun ajotyyliä kattoo... ne on ne landelta tänne muuttaneet,jotka luulee että etelässä on kesäkeli ympäri vuoden
GTATL Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 ne on ne landelta tänne muuttaneet,jotka luulee että etelässä on kesäkeli ympäri vuoden Joo näyttäis että aidot snadilaiset viettää aikansa kallion kuppiloissa päivät eli eivät juurikaan ajele
TransNAM Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Eiköhän näillä ohjeilla jo selviä mitkä gummit pitää olla f-bodyssa talvella... ;D
repa Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Eiköhän näillä ohjeilla jo selviä mitkä gummit pitää olla f-bodyssa talvella... ;D Ainoa oikea talvirengaskoko on 245/45-18
jussih Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Tere, Joka oikeasti on maaseudulla asunut ja meinaa käyttöautoksi laittaa f-bodyn on mielestäni täysin Ongelmahan on se, että peltoaukeilla sijaitseville teille voi tuiskuttaa yli puolen metrin kasan lunta nopeastikkin. Siinä sitten illalla/yöllä tulet töistä ja ainut vaihtoehto on painaa päin vain kaasu pohjassa tai istut auton kanssa siinä. Nimimerkillä muutama puskuri mennyt
Fenix Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 7. Marraskuuta, 2014 Talviajossa se ihan on sama miten koomisilta 205 leveät näyttävät ...kunhan pitoa löytyy. Itse kokeilen talviajoa 3 genillä 225-60-15 hakkapeliitoilla ja toisten en kokeile. Oli sen verran hotitonta menoa. Kuten aiemmin TransNam kirjoitti ; "pysähtyminen on joskus kivempaa kun liikkeelle pääsy". Jarrutusmatkat pitkät ja pelkästään valojen vaihtumisen viehreäksi odottaminen loi jännitystä kabiiniin kun auto halusi puskea vaikka makasi jarulla. Ennakointia vaativaa ajoa. Tämä siis 3genillä ja myöhäisemmillä pitäisi olla siedettävämpää.
Guest JoSa500 Kirjoitettu 8. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 8. Marraskuuta, 2014 Hyvin nuo 205/60-16 nastarattaat pitää ja näyttää miltä näyttää, vaan saapahan ajaa f:llä ympäri vuojen koko ajan.
Nupa Kirjoitettu 8. Marraskuuta, 2014 Kirjoitettu 8. Marraskuuta, 2014 Tuollahan se rokzetä vastas heti ekana vastauksena sulle aika pätevän linkin mistä voi katsoa sopiiko vai ei Ja mikäli ei taulukon luku onnistu niin otan sieltä antamasi vaihtoehdot 205/60-16 6, 5½, 6½, 7, 7½ 205/55-16 6½, 6, 7, 7½, 5½ Tuon mukaan siis ei, koska vanne 16x8.
sineentaivas Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2014 Voi poistaa
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään