Pontiac Firebird 1971 tekniikkasvappi.

[TONTO]

Moi!

 

Hankin tässä syksyllä harrasteautoksi Pontiac Firebird Formula 1971:n. Tämä on ensimmäinen varsinainen harrastejenkki minulle, joten melko noviisi siis liikenteessä

Koriltaan auto on valmis, mutta tavoitteena olisi päivittää vakio Pontiacin 350 V8/th 350 johonkin viritysystävällisempään tekniikkaan. Tässä nettiä selaillessa varteenotettavaksi vaihtoehdoksi on pompannut LS1/T56 kombo.

Onko kukaan foorumilaisista tehnyt kyseistä svappia vastaavaan F-Bodyyn? Lähinnä tuo leimaaminen kiinnostaa, kun aika nahkoille menee sen 7kg/kw säännöllä. Myös kaikki muu käytännön huomioitava vinkki tulee enemmän kuin tarpeeseen.

Mitään tekniikkaa en siis ole hankkinut, joten vinkkejä/suosituksia otan mielelläni vastaan myös muista tekniikkakomboista.

Aluksi olin ottamassa tuota Pontiacin omaa 350 kasia työn alle, mutta käsittääkseni kyseinen pata ei ole kaikkein kiitollisin aihio jatkojalostamiseen...?

Etukäteen jo nöyrästi vinkeistä kiittäen.

 

T:Mikko

 

[mikke]

Tervetuloo porukkaan

 

on noita ls1 laiteltu tääläkin eri ikäsiin koppiin ja viritysaihiona sihen saa melkeen mitävaan palikkaa kun edustaa uudempaa linjaa ihan hyvä suunta siinä suhteessa. pontiacin kone on senverran vähempi tehty et osat on kalliimpia  jos siis siel on nimen omaan ponun pikkulohko kun pontiaciinkin tuli jossainvaiheessa pikkulohko chevy kone

[gmc63]

Tervetuloo porukkaan

 

on noita ls1 laiteltu tääläkin eri ikäsiin koppiin ja viritysaihiona sihen saa melkeen mitävaan palikkaa kun edustaa uudempaa linjaa ihan hyvä suunta siinä suhteessa. pontiacin kone on senverran vähempi tehty et osat on kalliimpia  jos siis siel on nimen omaan ponun pikkulohko kun pontiaciinkin tuli jossainvaiheessa pikkulohko chevy kone

70 luvun alussa oli pontiacilla oma kone tosin sama oli buickissa ja oldsissa