Pedaali pohjassa

[htk]

Onko kellään kokemuksia 3rd gen transun (-89) "ominaisuudesta" jossa kaasupoljin jää pohjaan?

Viime viikolla nelostien rampissa sellanen kunnon polkasu kun ketään ei ollut eessä, ja kun vauhtia oli reilu satanen ja löysäsin jalan kaasulta ei poljin noussut ylös vaan 530Nm vetää edelleen.

Kokeilin heittää vapaalle pari kertaa ei auttanut, sen jälkeen oli pakko sammuttaa virrat pois kun rekan perä lähestyi ~200 vauhdissa.

Auto tien sivuun ja pari kertaa käynnistin, kaasu täysille saman tien. Sitte pellin alle, kaikki vaijerit näytti olevan ok, kaasuläppä kiinni ja kaasuläpän asentoanturin liitin kiinni. Takas autoon ja käyntiin ... kaikki toimi normaalisti.

Olisko ollut cruiserissa jokin hämminki ?

Mutta todellakin sellanen "ominaisuus" autolle ettei tarvis uudelleen tapahtua ...

[Ilku]

Läpät jää vaateriin? Varsinkin ahdetussa moottorissa saattaa muodostua ongelmaksi.

 

Olisko läppärungon kaasuläppien palautusjousi (siinä läppärungon ulkopuolella) liian löysällä. Senhän saa kiristettyä vetämällä yhden ringin lisää kiepille.

 

Itselle sattunut kans sama juttu. Tosi kiva tunne. Laitoin varajousen, koska en luotanut enää jouseen.

[gmc63]

niin kävi mullekki :(ja ku olin sammuttanut auton ja käynnistin uudelleen niin toimi taas normalisti ;Dihme juttu

[Ilku]

niin kävi mullekki :(ja ku olin sammuttanut auton ja käynnistin uudelleen niin toimi taas normalisti ;Dihme juttu

 

Kun ilmaa ei enää mene koneeseen läpät palautuvat oikeaan asentoon, eli kiinni.

[gmc63]

Kiits vaan taas tuli viisammaksi ;D

[Mika]

Juu, mulla jäi tässä jokunen viikko sitten kaasu pohjaan ja lujaa mentiin ???

[HappyHippie]

Siihen nämä ovat tehty

[Mika]

Siihen nämä ovat tehty

Niinpä

[hannux]

Tarkistakaa ihmeessä ettei jalkatilan kumimatto pääse liukumaan kaasupolkimen reunaan kiinni!

Painaa nimittään kaasun isolle ja jos on liukasta, tulee hätä. On kokemusta!

[Mika]

Pitääpä tarkistaa asia heti miten

[Msk383]

Jos läppärungon ja läppien välissä alkaa olemaan väljyyttä niin jumittuminen on hyvinkin mahdollista. Asiaan voi auttaa vahvempi/tupla palautusjousi. Ahdetussa koneessa se jäykempi jousi on paikallaan ihan jo sen takia että ahtopaine työntää läppiä vaateriin ja saattaa estää niiden sulkeutumisen vaikka kaasupoljin nostettaisiin -> sticky situation.

 

Jäi mainitsematta että jos sitä väljyyttä on niin kaasupolkimen "runttaaminen" saattaa lyödä läpät jumiin auki ja kiinni asentoon. Kiinniasennossa sen pienen jumituksen huomaa siitä että kevyesti poljinta painettaessa kaasu tuntuu alussa pykälämäiseltä.

[maka]

mulla jääty kaasuläppä,puuttu esilämmitysputki pakosarjalta ilmanputsarinkoteloon.teki tuon ku kaasun polkas pohjaan se jäi sinne.etsin vikaa jousista ja vivustoista turhaan.sit vasta hokasin et kylmää ilmaa vetää koneeseen ja siks jäätää.ongelma oli chryslerissä,voihan se tehdä näissäkin kai.auton ku seisautti se kerkes sulattaa läpän ja taas mentiin.tietyllä kelillä tekee ku pakkasta sopivasti.huurtaa ja sit jäätyy.nyt putki paikallaan ja toimii.ponusta näyttäs puuttuvan kans