305 kansien irrotus

[Iroceezi88]

Oonko ihan puusilmä kun en löytäny foorumilta vastausta tähän? No kysyvä ei tieltä eksy. Eli oon ekaa kertaa purkamassa kansia ja tarkotuksena vaihtaa kannen tiivisteet. Mikä on oikea järjestys irrottaa kannen pultit Camaron 305 myllystä vuosmalli 89. Kaks eri vaihtoehtoa on tullu vastaan. Irrotetaanko samassa järjestyksessä kun kiristetään?

 

http://theking.joakimweb.se/z28/tech/eng4.gif

 

http://www.86transam.com/Images/Misc/SBC_Head_Torque_Sequence.jpg

 

Kumpiko on oikea noista yllä olevista?

 

Ja sitten toinen ongelma. Mitkä hemmetin putket on nämä peltisarjassa kiinni olevat vihon viimeset härpäkkeet. Eihän näihin käy mitkään työkalut, ei tuumaset eikä milliset! Kaikki avaimet lutkuaa paikaltaan ja nylppää mutterit soikeeks. Toisin sanoen ei irtoa sit ei millään! Ovat muuten mukavasti tiellä pakosarjaa irrotettaessa.

[pantera]

Oonko ihan puusilmä kun en löytäny foorumilta vastausta tähän? No kysyvä ei tieltä eksy. Eli oon ekaa kertaa purkamassa kansia ja tarkotuksena vaihtaa kannen tiivisteet. Mikä on oikea järjestys irrottaa kannen pultit Camaron 305 myllystä vuosmalli 89. Kaks eri vaihtoehtoa on tullu vastaan. Irrotetaanko samassa järjestyksessä kun kiristetään?

 

http://theking.joakimweb.se/z28/tech/eng4.gif

 

http://www.86transam.com/Images/Misc/SBC_Head_Torque_Sequence.jpg

 

Kumpiko on oikea noista yllä olevista?

 

 

Ja sitten toinen ongelma. Mitkä hemmetin putket on nämä peltisarjassa kiinni olevat vihon viimeset härpäkkeet. Eihän näihin käy mitkään työkalut, ei tuumaset eikä milliset! Kaikki avaimet lutkuaa paikaltaan ja nylppää mutterit soikeeks. Toisin sanoen ei irtoa sit ei millään! Ovat muuten mukavasti tiellä pakosarjaa irrotettaessa.

Molemmat on oikeita

Irrotusjärjestyksellä ei ole väliä

Ilmeisesti taistelet ilmaputkinkanssa, ne on lujassa , pillillä kuumaa    niin irtoo helpommin, tai jätä paikalleen, kyllä ne pakosarjat mahtuu irrottaan ilmaputkien kanssa

[Iroceezi88]

Ihminen kiittää! On eka harraste peli työn alla joten saatan jatkossa tehdä lisääkin tyhmiä kysymyksiä koettakaa kestää.

[TransNAM]

Siellä kansien päädyissä rintapellin välissä on vielä kaikkea sälää kiinni mikä ei välttämättä äkkiseltään näy. Hankaloittaa nostamista...

Tönärit kannattaa keräillä pois kun saa vähän kantta raotettua tai ottaa valmiiks irti keinuja löysäämällä. Säätämään joutuu kuitenkin.

Keinuja ei kannata ottaa pois koska niistä on hyvä nostaa.

Mennäkseni asioiden edelle...

Kasauksessa pitää olla tarkkana että imusarjan päätyihin tulee tarpeeks liimaa (RTV) ettei jää vuotamaan öljyä ja se imusarja pitää osua kerralla kohalleen.

Jos kansia on höyläilty ja/tai tulee kovin ohuet kansipahvit kannattaa imusarjaa sovittaa ensin kun kannet kiinni ettei jää päädyistä kantamaan lohkoa vasten. Vakio-osilla ei ongelmaa.

Myös imusarjan tiivisteisiin (kantta vasten) kannattaa vesikanavien kohdalle laittaa vähän tiivisteliimaa varmuuden vuoks. Muuten jos vuotaa niin menee öljyn sekaan.

Myös imusarjan ja kannanpultteihin kierteisiin tippa liimaa kun menevät vesitilaan.

 

[Rale]

molemmissa kansissa on takana maajohtoja, tunnen ne käsikopelolla kun otat venakopat irti.