flekti / ilmastointi ei toimi

[vee8]

Auto on 1999 Ponu LS1 motilla. Huomasin, että lämmöt alkoivat nousta jopa 107 asteeseen, eikä flekti pyörinyt vielä silloinkaan. Samaan hengenvetoon huomasin, että ilmastointi ei työntänyt kylmää, vaan räppänistä tuli haaleaa ilmaa, ei kylmää. Eli , paikallaan auton käydessä, lämmöt nousi 107 asteeseen, ajossa viima laski lämmöt sinne 90-95 asteeseen. Missään vaiheessa kumpikaan flekti ei lähtenyt päälle. Voiko vika johtua "samasta asiasta", ja se toinen probleema on seurausta siitä? Oisko jollain käsitys asiasta? Voisko olla liitinvika tai relevikaa? Varmaan joku muukin on törmännyt samaiseen ongelmaan joskus.

[mikke]

nää saasteajan vehkeet on haluttu et käyvät kuumana kun jenkeissä saavat sillä typen oksideja alas mut niitä ei suomessa mitata. LT1 flektit lähtee käymään vasta 108C eka nopeus jatoinen nopeus lähtee 113C jos ei oo puututtu ja toi LS kone menee varmaanki hyvin lähelle samoja. ajoviima jäähdyttää sit taas ajossa kun saa viimaa keulan alta mut paikallaan on niin umpinaiset konetilat näissä ettei jäähdy ilman flektiä käydessä.

 

ilmastointi kyl pitäs toimia ja pyörittää flektiä jos sielä on ainetta riittävästi ja kompura ja painekytkimet kunnossa.

[vee8]

Ok. Se toinen flekti pitäs lähtee aina päälle, ku on ilmastointikin päällä. Muuten se eka lähtee vasta, ku on 108 astetta, ok, kiitos tiedoista. Ilmastointipuolella on sit jotain häikkää. Vai voisko olla vika siinä, ettei se eka flekti lähde päälle, nii ei lähde sit ilmastointikaan?

[TransNAM]

Ok. Se toinen flekti pitäs lähtee aina päälle, ku on ilmastointikin päällä. Muuten se eka lähtee vasta, ku on 108 astetta, ok, kiitos tiedoista. Ilmastointipuolella on sit jotain häikkää. Vai voisko olla vika siinä, ettei se eka flekti lähde päälle, nii ei lähde sit ilmastointikaan?

Ilmastoinnin toiminta ei pitäis riippua flekteistä vaan toisinpäin...

Flekteille on ilmastoinnin osalta painerajat milloin lähtevät ja sammuvat. Molemmat toimii myös ilmastoinnin mukaan. Jos ei ainetta oo tarpeeks niin ei lähe vaikka kuin säätelee lämppäriä.

Lämpörajat on tosiaan kahella puolen 110C, toinen flekti vähän alle ja toinen yli.

Moottorin boxi ohjaa sekä flektit että kompuran.