ronikko Kirjoitettu 2. Toukokuuta, 2015 Kirjoitettu 2. Toukokuuta, 2015 Pa mittari on koko aika pikkusen yli täyden. Itse epäilisin että onko johdin vika? Näitä vissiin muillakin ollu? Onko joku tietty paikka mistä hankaantuis tms. Vai onko ihan anturi vika? Auto -88 firebird formula
TransNAM Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2015 Kirjoitettu 11. Toukokuuta, 2015 Taka-akselin kohilta kannattaa kurkata mistä menee johto tankin väliin. Tankissa melko terävä reuna. Töpselin kun ottaa alapuolelta (penkin alta) irti niin näkee vaikuttaako. En vaan äkkiseltään tiiä kumminpäin mittari toimii eli näyttääkö maadoittamalla tyhjää vai täyttä... Joku muu vois tietää. Ite anturikin voi olla rikki/koho jumissa.
letkume Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2015 Kirjoitettu 12. Toukokuuta, 2015 Mulla on samanlainen ollu pitempään jo. Anturi irti ja liukupintojen puhdistus tai uusi anturi on mun suunnitelma sitten kun ehtii..
ronikko Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2015 Taitaa se anturi olla sökö... Johdot oli ehjät tankinpäältä ja penkin takaa. Sit kun johdon maadotti niin mittari alkoi näyttämään tyhjää. Mittasin vielä anturille menevän johdon niin näytti yli 100 ohm ja täydellä tankilla pitäs se 90ohm olla. Ja tankissa nyt puolillaan ainetta.
TransNAM Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2015 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2015 Taitaa se anturi olla sökö... Johdot oli ehjät tankinpäältä ja penkin takaa. Sit kun johdon maadotti niin mittari alkoi näyttämään tyhjää. Mittasin vielä anturille menevän johdon niin näytti yli 100 ohm ja täydellä tankilla pitäs se 90ohm olla. Ja tankissa nyt puolillaan ainetta. Näitten antureissa ei se ohmimäärä ei oo niin tarkkaa, yleensä vähän sinnepäin niinkuin mittarin näyttämäkin. Jos anturin lanka ei kerran ollut poikki niin tulis mieleen et on jääny koho jumiin. Yleensä jos lanka kuluu poikki tai liu'ut loppuu niin ei se enää sataa ohmia näytä vaan lähinnä katkosta. Mittari menee normaalistikin yli täyden ja tyhjällä alle tyhjän.
ronikko Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2015 Uskaltaakohan näin vanhoihin laittaa mitään esim forten polttoaineen Puhdistus ainetta?? Saattas herättää/irrottaa anturin mut lähteekö muuta mujua liikkeelle niin että Paikat tukkiintuu ja ollaan tienposkessa.
camaro82 Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2015 Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2015 Uskaltaakohan näin vanhoihin laittaa mitään esim forten polttoaineen Puhdistus ainetta?? Saattas herättää/irrottaa anturin mut lähteekö muuta mujua liikkeelle niin että Paikat tukkiintuu ja ollaan tienposkessa. Tuskinpa mikään aine auttaa, anturin irroitus edessä. Ymmärsinkö oikein että pääset näkemään johdot aivan anturin/polttoaineputkien laipalle asti tankin päällä? Jos näin on niin sun auton takapaksin pohjaan on vissiin tehty huoltoluukku? Tähän tapaan: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=65185.msg632422#msg632422 Silloinhan anturin irroitus on helppoa
ronikko Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Kesäkuuta, 2015 En pääse näkemään vaan altapäin käsikopelolla pääsin koittaan ettei irtipoikki ole ja mittarilla mittasin johot. Eli ei ole pilkottu peltejä. Täytyy joku viikonloppu puottaa tankki ja kattoo mikä vika.
ronikko Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2017 Kirjoittaja Kirjoitettu 25. Kesäkuuta, 2017 Vihdoin sain aikaiseksi puottaa tankin. Anturi oli rikki ja uuden vaihdoin. No nyt se uus anturi ei näytä sit oikein vaan vajaampaa mitä oikeasti on. Pystyyköhän mitenkään kalibroimaan?
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään