Jump to content

Sivulasien naarmutuskarvat (4 gen)


Recommended Posts

Kirjoitettu

Noh, mistä näitä uusia tukirautoja joissa tyypillisesti se pehmuste kulahtaa ja naarmuttaa ylös/alas liikkuvaa lasia, kannattaisi etsiä?

 

Tai etes millä nimellä nämä Ameritikassa tunnetaan?

 

Nimim. pahaa tekee avata kuskin lasi.

Kirjoitettu

Kunnon kontaktiliimalla kun liimailee uudet huovat ni tulee taas hyvä. Jotain paksua ja pehmeää esim kaiutinhuopaa tms.

Melkein mikä tahansa käy mikä ei heti kulu puhki ja on rautaa pehmeämpi ja liukkaampi.

Kirjoitettu

Ok. Ne rautarungot taitaa ruostuakin joten sillä ajattelin totaalista vaihtoa, ei tarttis väsätä niin kauan.

Kirjoitettu

Sieltä voi olla murtunut koko rauta, useampikin tapaus tullut vastaan (4geneissä), ei auta karvojen liimaus enää silloin.

  • 2 months later...
Kirjoitettu

Noh tämän touhun pääsis ehkä kohta aloittamaan vaikka uutta palikkaa ei olekaan. Naarmut onkin ulkopuolella lasia, eli millainen homma ois päästä noihin rautoihin käsiksi? Sieltä ne näkyy kun sitä listaa raottaa...

Kirjoitettu

Ei siellä ulkopuolella pitäis mitään naarmuttavaa olla ellei lista oo jotenkin vinksallaan. Lista tahtoo monesti vanhimmiten irtoilla ja ainakin omassa oon pistenyt sen ruuveilla kiinni. Saa olla tarkkana ruuveista ettei kannat ota lasiin.

Sisäpuolen naarmurautoihin pääsee kun ottaa ovenpahvin pois.

Ikkunannapit pois, avauskahvan taustamuovi, peilikolmio, kahvasta ja ovitaskusta ruuvit pois ja ylöspäin nostamalla irtoaa.

Kirjoitettu

Sisäpuolen karvat oli ok kunnossa. Tähän hätään en osannut parempaa ratkaisua kuin että putsasin paineilmalla kulahtaneet karvat sekä liimasin yhden karvasuikaleen takaisin paikoillensa kumiosan päälle (kuvassa vielä irti):

19643093726_c76a070bc1_c.jpg

Kirjoitettu

Onko nuo jälkiasenteiset vai onko mulla menny jotain ohi...?

En ainakaan ihan heti tunnusta et oisin ennen nähnyt moisia vaikka oon tiivisteitä irrotellu... Tai sitten en oo vaan asiaa aatellu.

Kirjoitettu

Jaa-a, tuskin on jälkiasenteiset mutta varmaksi en tiedä. Pakkohan tosin joku tuki on tuollakin puolella olla kun on sisäpuolellakin. Tuollasessa ratkaisussa lasi naarmuuntuu ehjillä osillakin jos/kun ulkopuolelta hiekkaa pääsee tuon palikan ja lasin väliin. Mitenhän lie tämä toteutettu kalliimpien pirssien karmittomissa laseissa..?

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...