Punainen tulilintu 5.7 Tipi

[Yltti]

Tämän auton kohdalla voisi puhua että jonkinlaisesta haaveesta totta. Pienenä tuli katsottua ritari ässää isäni lukiessa tekstejä minulle. Jenkki auto kuume vaivannut jo jokusen vuoden, mutta ehkä rohkeus omistaa sellainen on puuttunut. Tuumasta toimeen eli entinen harraste auto myyntiin joka oli bmw ja katsomaan tulilintua ja tämmöinen pisti silmiin, ei virheetön, ei kallein, mutta teknisesti toimiva kampe. lasten jo hieman kasvettua on omaa ropaus aikaakin jo tarjolla yksikseen ja sekä pojan kanssa.

 

Auto:

 

1988

Pontiac Firebird Trans Am

5.7 TPI

Suomi Auto

Ws6 paketilla

 

 

Auto oli minulle tullessaan jonkin verran mailmaa nähneen oloinen.

 

Eka räpsy 1 yhteiseltä reissulta joka oli tietenkin kotimatka.

 

 

 

 

 

 

Nähnyt monen moista sähkömiestä ja asentajaa. Johtoja karsittu n.30m. pois.... sieltä ja täältä vaikuttamatta kuitenkaan mihinkään

 

Entinen omistaja oli purkanut ennen myyntiä pois lisäilmapumpun ja sanoi SES valon syttyneen silloin, jonkin verran tekniikka nähneenä ja korjanneena tiesin että tämä ei voi pitää paikkaansa koska pumppuhan on täysin mekaaninen.

SES valohan paloi seuraavien vikakoodien takia:

33, 34, 36, 44.

Tämä seurauksena tuli käytyä läpi liitoksia, mittailtua ecm:mää ja tutkiskeltua releitä. Kaikki vaikutti kuitenkin toimivan ok virtojensa ja signaaliensa puolesta, joten akun kenkä irti ja kiinni takaisin, tämän jälkeen auto ei nää herjannut kuin maffista.

 

Seuraavaksi maffi tuli otettua pöydälle ja putsattua hyvin, nollasin taas koodit mutta valo ei sammunut. Tästä sisuuntuneena laitoin tilaukseen maffin releet, lambda anturin ja uusi/käytetty maf löytyi overdriven kautta.

 

Samana päivänä kun maf saapui laitoin auton käyntiin niin SES valo loisti pois ololtaan, ironista mutta niin minun tuuria että. 

 

Samaan aikaan tuli annettua moottoritilalle paljon liuotin ainetta ja vettä. Koneestahan tuli puhdas ja rasva loisti pois olollaan. Kumi/muoviosat käsittelin rengaskiillokkeella.

 

 

Sisusta on ehjä ja siisti sille riitti imurointi ja pölyjen pyyhintä

 

 

 

Auton maalipinta oli karseassa kunnossa, naarmuja, pikeä, ja niin ihanaa matta marjapuuron väriä. Maalipinnalle tehtiin 3 vaiheinen kiillotus. virtuksen aineilla:

 

http://i01.i.aliimg.com/photo/v0/105398559/472_HOLOGRAM_FREE_POLISH_Ultrafine_Compound.jpg

 

 

 

 

Myllytyksen jälkeen pinnalle vetäisin malcon imperial paste waxin ulkoisestihan auto jo naureskeli tyytyväisyyttään.

 

 

Takapää autossa näytti jotenkin laimealta joten etsintään meni takaspoileri. Tämä löytyi facebook ryhmän kautta. Oli ollut samanlaisessa vastaavassa pick up mallissa kiinni.

 

 

Kuvassa spoileri hiottuna ja kitattuna, oli nätisti entinen omistaja vetäny täkkipultilla kiinni päältäpäin 

 

ja saatiinhan se siihen kiinnikkin:

 

 

Mielestäni tuo jotenkin ryhtiä takapäähän. Etsinnässä vieläkin tällä hetkellä aerowing malli....

 

 

Auton etupää on nivelien / puslien osalta huonossa hapessa, keulaan on tilattu kaikki nivelet, apusimpukka sekä puslat. Keula on ajossa äärimmäisen rauhaton, vetelee oikealta vasemmalle ja toisin päin. Tämä rauhoittui kun eteen laitoin käytetyt kapeammat renkaat...

 

Ilmastointilaite kärsi aineitten vajaudesta. Ilmastointi huollettiin ja täytettiin ja nyt saa nauttia viileästä cabiinista.

 

Autoon tehty tekniikan muutoksia joskus hamassa menneisyydessä ja päivitetty on kannet, putkisto (ilman cattia) , pakosarjat (edelbrock) Tämän auton virkeys tuli esille jo koeajolla. Verrokkina toimi kaverini vette.

 

Laatikko vahvistettu corveten tavaroilla

 

Tulevaa:

 

Katon ja pilareiden maalaus, rokkikoneiden päivitystä, pakoputken päiden poisto/muutos, oik ajovalon nostomoottorin korjaus/vaihto, jne jne, jne

 

Päivitellään tätä aina kun jotakin tulee ropattua ja tehtyä. Kuva saastetta vielä lopuksi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[avogta-89]

\

 

sopii toi siipi paremmin kuin ei mitään...

 

katto viellä takaisin punaiseksi 

[Juza89]

On se vaan komia  

[GTATL]

Yllättävän pienellä vaivalla saa auton näyttämään ihan toiselta

[TexFinn]

Nayttaa hyvalta. Varsinkin sen jalkeen kun laitoit spoilerin kiinni.

[ikiliikkuja]

On nää vaan makeita pelejä

[avogta-89]

tällä pelillä on tullu joskus häpäistyä useampikin bimmeri 

[JP]

[Yltti]

Viikonloppuna tuli asuttua 1 päivä auton sekä konepellin alla. Vaihtoon meni kaikki suodattimet ja öljyt sekä nesteet ja tulpat. Mistään ei tullut rautaa eikä metalli hilettä.

 

Testiajotkin tuli ajettua. Kaikki toimii niinkuin pitää ja lukko rupesi pitmään paremmin, peräöljyt oli tosin mustat mutta ei onneksi palaneet.

 

Klikkaa videoon

 

 

Ja yleis kuvaa autosta jonka kuvasin kaverilleni.

 

Videoon klikkaamalla

[avogta-89]

[Mopo305]

tällä pelillä on tullu joskus häpäistyä useampikin bimmeri 

Tuohon riittää v70 D5, hehheh. Tämä tosi.

[Mika]

Tuohon riittää v70 D5, hehheh. Tämä tosi.

Videota 

[Mopo305]

Videota 

Kuka tuolla tien päällä videoimaan pääsee, kun yksin matkassa.

[BlackZ]

Hyvän näköinen peli ja tuo takasiipi mielestäni paras mitä tuohon voi laittaa 

[rokzetä]

Tää on sit päässy vaihteeks hyvään kotiin. ihanku vuotais pakosarja vähä ku säksättää.

[Puman]

Enpäs tiennytkään, että GM laittoi 80-luvulla ritari-ässä digimittarit Corvetten lisäksi myös Pontiaciin. Ja tuo on vielä hienompi kuin Corvettessa. Missä Trans am vuosimalleissa löytyy tuollainen digitalimittari? 1988 ilmeisesti ainakin. Onko muita? Tuollainen auto olisi just must minulle.

 

 

1988

Pontiac Firebird Trans Am

5.7 TPI

Suomi Auto

Ws6 paketilla

 

 

 

 

[camaro82]

 

Videopätkät hieno lisä 

[Yltti]

ihanku vuotais pakosarja vähä ku säksättää.

 

Kyllä se oikealta puolelta takaa kylmänä ja puolilämpimänä säksättää, Talven hommiksi olen suunnitellut pakosarjojen irroituksen ja tiivistyksen. kesä ajellaan ja kulutetaan bensaa 

[Yltti]

Kyllä se oikealta puolelta takaa kylmänä ja puolilämpimänä säksättää, Talven hommiksi olen suunnitellut pakosarjojen irroituksen ja tiivistyksen. Kesä ajellaan ja kulutetaan bensaa 

 

Oikealta puolelta kiristetty 6 ja 8 mukin pultit, 8 mukin pultit oli melkein irti 

[avogta-89]

[Yltti]

Elämä auton alla jatkuu...

 

Ohjauksen levottomuuteen ja sen lääkkeeksi uusin nivelet etupäähän. Uloimmista raidepäistä sekä oikealta että vasemmalta oli mennyt rikki suojakumit ja hiekka päässyt niveleen senhän tietää mitä se siellä tekee...Rasvat tuli kanssa puristeltua niveliin.

 

Missäs kaikkialla näissä on nipat etupäässä.... Nivelissä mutta onko muualla? Kardaanin ristikoista löysin kanssa. Onko ohjaustehostimessa, ohjaus akselissa, rattiputkessa?

 

Etupään puslat tuntuvat tiukoilta ja ne on tarkoitus uusia ensi talven aikana...menetelmällä irti ja malli mukaan ja nailonista pyöräyttää sorvissa samanlainen.

 

Mutta mutta kuvat on kivoja niin...

 

 

Ja alla foorumilta löydetyt arvot. Mihin arvoihin olette säädättäneet kulmanne? Alla vakiot 16x8" olevat vanteet. Ajotyyli sekalainen kaupunkia sekä mutkapätkää.

 

 

 

Tässä 3geneihin arvoja:

 

                              Caster          Camber          Toe Total

                              (deg)            (deg)            (in)

                              L      R        L        R

  Street              +4    +4.5      -.5      -.5        3/32

  Hard Street Use  +5    +5.5      -1      -1        3/32

  Drag Racing        +4    +4          0        0          1/32

  Road racing        +6    +6        -1.75    -1.75      Short Course 1/8 out

                                                                        Long Course 1/16 in

 

Edit: Poikkituki konehuoneeseen? Mistä semmoinen kannattaa hommata...Jenkkien ebay tarjoaa paljonkin mutta suomen valtion verotus ja tullaus into laannuttaa sieltä tilaus intoa. Saksan markkinoilta ja yleensäkin euroopasta (eu:n) sisätä ei tahdo löytyä ollenkaan. Joutuuko sen itse tekemään tai tietty voin sellaisen ostaakkin jos jollakulla on myydä sellainen ylimääräisenä.

[rokzetä]

9 nippaa etupäässä,2 kardaanissa.kerran vuodes mä puristelin uutta salvaa.

[Fenix]

Olen asentanut tämän kahteen TPI formula firebirdiin.

Vakio imusarjan kanssa meni heittämällä ja edelbrockin TPI-imusarjan kanssa joutui muokkaamaan.

Poikkeaa linkin kuvasta ja oikean näet googlaamalla qa1 5226.

http://www.uspartsperformance.fi/qa1-5226-jousitornituki

[Yltti]

Tänään oli vuorossa pyörien suuntaus nivel jumpan jäljiltä. Auton ajettavuus yllätti positiivisesti tiukoilla nivelillä ja oikeilla kulmilla  Nythän tätä uskaltaa jo käskeä.

 

 

Kesän helteitä odotellessa ilmastointi huollettiin kanssa. Netistä löytyi täyttömäärä 930g liekkö oikea?  Molemmat venttiilit ilmastoinnin putkissa vuoti läpi ja ne vaihdettiin. Kuivain on vaihdettu 2010 vuonna siitä löytyi leima. Ilmastointi on ollut jonkun aikaa toimimattomana ja joku tämän auton sähkömies oli tekohengittänytkin ottamalla laturin perästä rosvoliittimillä virran ilmastoinnin kompuraan...Tämä paljastui monta viikkoa sitten sähköjä siivotessa.

Ilmastointiin laitettiin r12a ainetta 930g sekä uutta öljyä.

 

 

[avogta-89]

hyvältä näyttää