305 Koneen teho eroavaisuudet

[F-Jape]

Saisko tähän hieman selvyyttä? Mistä nuo 305 TPI koneen teho erot johtuvat eri vaihteistojen välillä? Vai onko nuo tehot mitä netistä löytää, niin takapyörätehoja ja näin ollen manuaalin tiuhempi perä antaisi eri lukemat.

 

Sen tiedän, että -90 ja -91 kutiteltiin hieman tehoja MAF -> MAP vaihdolla?

[hukkis]

Nokka ainakin erilainen. Manuaalissa vastaava nokka kuin 5,7.

[F-Jape]

Varmaankin 5 vaihteisessa sama? Entäs 4 vaihteinen?

[Z-mo]

Varmaankin 5 vaihteisessa sama? Entäs 4 vaihteinen?

 

305 TPI:n kanssa manuaali oli aina 5-vaihteinen.

Ja nokka tekee sen tehoeron 305 TPI manuaali vs. automaatti.

Ja ilmoitetut tehot on moottoritehoja.

[JoukoY]

-90-92 on sama nokka automaatissa ja manuaalissa.

 

[TransNAM]

Jos kyseessä on 89 auto niin nokka vaikuttanee eniten ja boxissakin on eri softa A/M. Periaatteessa turbiini vs. kytkin vaatii hieman eri ominaisuuksia vääntökäyrältä.

Vuosmallin myötäkin tehot vaihtelee kun TPI-tä on pikkuisen muutettu. Suurin päivitys 91 malleihin kun maf jäi pois. Kansiakin on eri.

3gen Camaroille ilmoitetaan yleensä hieman isommat luvut kun Ponuille. Ainut ero lienee ilmanputsari.

Näitten tehot vaihtelee muutenkin jonkun verran riippuen mistä kattoo ja lienee muutenkin lähinnä suuntaa antava jenkkien toleransseilla.

[F-Jape]

Aivan mahtavaa!

[Fenix]

Olikos 305 TPI myös single ja dual cat versioita, joka vois selittää muutaman hepan eron?

[TransNAM]

Aivan mahtavaa!

No hyvä

Olikos 305 TPI myös single ja dual cat?

Ei taida olla kun 350 tuplakateilla.

 

[GTATL]

No hyvä Ei taida olla kun 350 tuplakateilla.

Näyttäis että 305 sai myös tuplakatti optiolla kun pikaisesti googletti.

[KKOSKINEN]

Ihmetyttää vähän se, että Ponussa ja Camarossa vakio y-putkien mitoitus on eri. Ponussa on ohut mehupilli ja Chevyssä huomattavasti paksumpi. Silti ilmoitetaan samat tehot. Eikö asialla oikeasti ole merkitystä? Onko noin että vakiokoneen sauhut mahtuvat ohuemmastakin putkesta ja Camaron putki on enemmän show kuin go.

[TransNAM]

Taitaa olla vakioissa 80-luvun keksinnöissä kaikki senverran kuristettu ettei pelkällä y-putkella ole enää merkitystä.

Ja onhan näissä eroja esim. nokissa, softissa ja putkistoissa samankin mallin sisällä vrt. Firebird/Transam. Vaikka kone olis "virallisesti" sama.

Tainnu putkistoakin olla 3 eri paksuutta ellen väärin muista. Ainakin 2...