TimoTJP Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2015 onko ihan normaalia et jos lähtee suorilta liikenteeseen kun auton täräyttää käyntiin nii poksauttaa tulpan tai kaks hajalle siinä samalla? Mulla teki sen perhana kaks kertaa tänään enkä tyhmänä tajunnu mistä vois johtua ennen kun nyt jälkeen päin tuli tällänen vaihtoehto mieleen?
mikke Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 3. Heinäkuuta, 2015 en oo kyl huomannu moista ongelmaa vaikka lämmitys käyttö on vähiin jääny siis käyntiin ja liikkeelle on sen sietäny. virikattilaa koitinvähä sääliä etten heti vedättäs mut lähinnä mäntien lämpökuormaa ajatellen. kuulostaa oudolta
Tommi Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Tuo johtuu melko varmasti liian rikkaan seoksen ja huonon kipinän yhteisvaikutuksesta jolloin tulppa ei jaksa sytyttää seosta ja tulppa pimenee. Syitä voi sitten olla monia kuten esim. lämpöarvoltaan liian kylmä tulppa, liian iso kärkiväli suhteessa kipinätehoon, huonot tulpanjohdot ja niin eespäin. Tämä on tuttu vika 2T moottoripyöristä joissa käytetään 8-11 arvoisia tulppia. Jos kylmänä antaa koneen käydä tyhjäkäyntiä niin että moottori kerää liikaa bensaa koneeseen niin että käy vaivanloisesti. Tästä kun menee kerrasta kääntämään kaasun auki vaikka ihan paikallaan niin että mooaaa niin helposti menee tulppa.
TimoTJP Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 No ei johtunutkaan tulpista tämä homma...vaihdoin tulpan, johdon jne jne ja aina sama homma. Lopulta hain puristuspainen mittarin niin näyttää 4bar vähemmän painetta kun muissa pytyissä. Eli luultavasti joko männässä reikä tai renkaat poikki. Startilla kokeilin pyörittää ja otin kolmesta eri pytystä arvot. 10bar oli 5 pytty ja ykkönen ja kolmonen suunnilleen 14bar. Mitähän tolle kannattas ny tehdä, kone siis uus, uus nokka ja laakerit jne.
TransNAM Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Eihän venttiilit kanna jostain syystä? Ohivuotomittari olis tarkempi vian selvittämiseen. Varsinkin jos koneen kasaa uusilla nostajilla ja jäävät kuiviks saa venttiilit helposti säädettyä liian tiukille. Saattaa näkyä nopeallakin vilkaisulla keinun studeista jos joku mutteri on reilusti syvemmällä. Ei se 10 baariakaan ihan olematon ole mutta jos tosiaan noin iso ero...
TimoTJP Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Tarvii hakea jostain tollanen ohivuoto mittari ja katsoo sillä viel ja katon noi studit et onko samalla korkeudella. Kone vaan kävi alkuun ihan pirun laihalla nii luulen et se teki tuon.
letkume Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Endoskoopilla tulpanreijästä..
TransNAM Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Jos on liitin tulpanreikään niin paineilmaa kun pistää sinne ja kuuntelee mistä suhisee eniten (imusarja/pakoputki/huohotin) niin saattaa löytyä isommat vuodot. Pytyssä oltava puristus/työtahti ja mäntä tasan ykk. Männän ollessa alhaalla on aina joku venttiili auki ja puolessavälissä ei pysy paineella. Sama pätee ohivuotomittariinkin. Ite aloittaisin ehkä venttiilissädön tarkistamisesta kun on helpoimmasta päästä... Muuten ois voinu epäillä suutinvikaakin mutta jos on puristuksissa noin paljon heittoa niin siitä sitten.
TimoTJP Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Jos on liitin tulpanreikään niin paineilmaa kun pistää sinne ja kuuntelee mistä suhisee eniten (imusarja/pakoputki/huohotin) niin saattaa löytyä isommat vuodot. Pytyssä oltava puristus/työtahti ja mäntä tasan ykk. Männän ollessa alhaalla on aina joku venttiili auki ja puolessavälissä ei pysy paineella. Sama pätee ohivuotomittariinkin. Ite aloittaisin ehkä venttiilissädön tarkistamisesta kun on helpoimmasta päästä... Muuten ois voinu epäillä suutinvikaakin mutta jos on puristuksissa noin paljon heittoa niin siitä sitten. Testasin tota starttaamalla tosiaan ja painemittarilla. Kuulu kyl sellanen suhina ihan selkeesti et jostain paine pääsi pois meinaa sihinä kuulu selkeesti konehuoneesta. Tarvii alkaa selvittään mistä se tulee jos vaikka pääsis helpolla vielä
mikke Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 4. Heinäkuuta, 2015 jos mäntäpistiäinen on reijän tehny niin sen 4 bar löytäminenkin on tiukassa 10 ny puhumattakaan enempi kallistusin kans venttiilin pitävyys tai kantamis ongelmaan. onhan venttiilin jouset ehjät ettei oo katkennu ja venttiili kelluu omin luvin
TimoTJP Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 jos mäntäpistiäinen on reijän tehny niin sen 4 bar löytäminenkin on tiukassa 10 ny puhumattakaan enempi kallistusin kans venttiilin pitävyys tai kantamis ongelmaan. onhan venttiilin jouset ehjät ettei oo katkennu ja venttiili kelluu omin luvin Tarvii tänään ottaa koppa auki ja katsoo noi jouset ihan ensimmäiseks. Joo jos reikä olis tullu nii ei olis painetta ollenkaan.
TimoTJP Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 No nii, sain kopan irti ja syypää paljastui aika nopeesti. 5 pytyn imupuolen studi poikki, eli se missä rullakeinu on kiinni Ei käsitä kyl miten tollanen voi käydä vai onko jollain muulla käyny vastaavaa? Tönäri ihan suora, rullakeinu ihan ehjä mutta mutterin alta studi poikki. Venttiilin jousi ja lautanen paikoillaan jne et ei varmaan oo tuhoo tullu sit onneks. Uskaltaako laittaa uuden studin paikalleen ja testata käyntiin autoo?
TransNAM Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 Ainakin vanhemmista koneista nousi prässätyt studit joskus ylös mutta kai ne voi poikkikin mennä. Jos sulla on täysrullakeinut niin tarkista ettei ole laakeri jumissa tai sitten alkuperäisessä ettei pallo leikannut kiinni. Venttiilin liikkuminenkin kannattaa tarkistaa ainakin ennen käyntiin laittoa konetta pyörittämällä ja muutenkin seurata keinukoneistoa ettei mikään kanita mihinkään. Kyllä sen sitten uudella käyntiin tohtii laittaa jos ei mitään näkyvää vahinkoa/vikaa oo.
TimoTJP Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Heinäkuuta, 2015 joo kyllähän se pytty heräs henkiin jne kun laitoin uuden studin paikoilleen ja säädin preloadit kohdilleen ja pyöritin varoiks konetta jonkun aikaa avaimella ympäri ennen kun laitoin tulille....hienosti pelaa taas kelpaa hymyillä
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään