Trans am 5.7tpi 1989 vikakoodi 13, vinkkejä tarvis.

[Sampi]

Moi kaikille. Tuli hommattua otsikon mukainen auto ja tämmöinen ongelma olisi. Ses valo syttyy yleensä noin 3-5 min ajon jälkeen, oli kone kuuma tai kylmä. Muutaman kerran valo on palanut n20 min ja sitten sammunut. Ja joskus valo ei syty ollenkaan. Ajot ovat yleensä 5-20 km lyhyttä lenkkiä. A ja B navat yhdistämällä tulee vain koodi 13 eli oc sensori. Olen uusinut lambda anturin ( tarvike) tehnyt lisämaadoituksen lambdaan ja emc boxiin. Ei vaikutusta. Tarkistin tps sensorin yleismittarilla ja noin 2 voltin kohdalla tuli n.0,3v pieni katko. Laitoin ja säädin uuden  sensorin  ja kun käynnistin auton niin tyhjäkäynti oli n1600 ja ses valo syttyi heti. Olisiko iac pitänyt säätää ennen tps:n asennusta? Kiireiden takia laitoin vanhan sensorin takaisin. Bensasuodattimen ja tulpat myös vaihdoin, oli tosi vaaleat tulpan kärjet.

 

Onko jollain ollut vastaavia ongelmia tai olisiko jollain heittää jotain vinkkejä kyseiseen ongelmaan uudelle harrastajalle ja foorumilaiselle.

Kiitos jo etukäteen.

[TransNAM]

Bensapaineet koittaisin ensiksi mitata. Alhainen paine jättää koneen laihalle ja saattaa aiheuttaa kummallisiakin vikakoodeja.

Tarvikelambdoihin kannattaa ottaa melkoinen varaus. Jos on halpa "kiinanmalli" niin ei juuri ole takeita toiminnasta.

Boxi yrittää koneen lämmöistä riippuen n. 1-3min päästä startista closed-looppiin. Jos ei seoksia saa kohilleen tulee hetken päästä vikakoodi.

[/size]Yhtenä vaihtoehtona on vielä MAF-vika.

 

 

IAC-tä ei tarvi erikseen säädellä vaan muutaman kerran kun käyttää pikku tauolla virrat päällä/käynnistää niin asento nollautuu itestään.

Jos TPS-n vaihdon jälkeen sekoaa tyhjäkäynti noin paljon niin on anturissa vikaa tai asento pahasti väärä.

 

 

[Sampi]

OK. Kiitos vinkeistä. Tänään ajelin muutaman kerran samaa n.10km reittiä ja ses valo syttyi aina n.7km jälkeen. Ihan kuin siinä olisi joku aika/matka viive mikä sytyttää valon? Moottori oli kuuma. Mitään kummempaa muutosta moottorin käynnissä en huomaa ses valon syttymisen jälleen, tosin auto on ollut minulla vasta pari viikkoa.

 

Minkälaista ääntä bensapumppu yleensä näissä pitää? Olen huomannut että vähän reippaaman ajon jälkeen tyhjäkäynnillä takapäästä kuuluu kova vinkuminen, kuulee helposti pakoputken murinat yli.

Myös kaksi kertaa on tapahtunut niin että kun olen tankannut lähes tyhjään tankkiin niin auto on käynnistynyt ja n.10sek jälkeen kone käynyt tosi huonosti, sanotaanko että 3 Pytyllä jonka jälkeen sammunut.

Olen odottanut noin 10 min jonka jälkeen kone käynnistynyt hyvin ja matka jatkunut.

 

Eli olisiko bensapumppu menossa? Viittaisi varmaan myös niihin bensapaineisiin.

Lambdan kun vaihdoin niin mitään muutosta koneen käynnissä en huomannut. Suuttimet mittasin ja kaikki oli 15,9-16,0 ohm.

 

Auto on metroauton tuoma, mittarissa tällä hetkellä 120000mi. Mikä on positiivista niin auton mukana tuli iso nippu vanhoja katsastuslappuja sekä kuitteja tehdyistä huolloista ja korjauksista. Hirveitä summia varsinkin markka-aikaan. Autoon on laitettu 2004 edelbrock pelisarja sekä muu putkisto. Muuten autossa on kaikki saastelaitteet paikoillaan paitsi katille menevä ilmaputki on katkaistu auton alta tulipellin kohdalta.

 

Täytyy tarkistaa seuraavaksi tosiaan ne bensapaineet ja vielä mittailla sitä TPS potikkaa, jospa se olisikin susi jo uutena.

 

[GTATL]

Mittasitko johdoituksen ECM.n ja lamdan väliltä. Liittimessä vois olla huono kosketus tai johto vaurio.

[TransNAM]

Vikakoodit tulee aina tietyn tarkkailu-/testausjakson jälkeen. Siksi voi syttyä valo aina samassa kohtaa.

Ei sieltä tankista sais sen erilaisempaa pientä surinaa kuulua sama miten on ajanut. Käydessä ei kyllä kuulu ainakaan sisälle. Paitsi sitten jos on niin tyhjä että pumppu vetää ilmaa. Siis vakiomallisella pumpulla.

[Sampi]

Nyt mittasin ECM:n ja lambdan välisen johdon, 0,5 ohm. Jouduin tosin jatkamaan yleismittarin johtoa josta ehkä pieni mittavirhe.

Joku oli jo aiemmin ollut saman ongelman kimpussa kun lambdan johtoa oli tinailtu ECM liittimen juuresta.

http://i2.aijaa.com/t/00690/13936335.t.jpg

Seuraavaksi täytyy kyhätä bensapainemittari jotta saisi karsittua mahdollisia vian aiheuttajia.

Voisiko olla mahdollista että itse ECM boksi voisi olla rikki ja aiheuttaa kyseisen vian?

 

Rassailin ja putsasin liitintä, täytyy heittää koeajo ja toivoa parasta.

 

Onneksi ilmat ovat suotuisat.

http://i10.aijaa.com/t/00735/13936343.t.jpg

 

Tässä vielä ääninäyte bensapumpun äänestä.

 

http://aijaa.com/U6WQA9

 

 

[GTATL]

Ainakin tämän vikaajokaavion mukaan viallinen ECM olis yksi vaihtoehto.

[JoukoY]

Semmoinen ajatus tuli mieleen että kun kylmänä ilmapumppu puhaltaa ilmaa pakosarjaan ja lämpeämsen jälkeen puhallus kääntyy katille. Mitä jos tuo venttiili jumii ja puhallus on koko ajan pakosarjaan?? Silloinhan lambda antaa varmasti vääriä arvoja.

 

[Sampi]

Senkin ehdin kokeilla, eli irroitin ilmapumpun jakolootasta pakosarjoille menevän letkun irti. Valo syttyi hetken päästä ja varmistin vielä ilmapumpun puhallussuunnan niin katille puhalsi.

Mielessä pyörii jo uuden ECM boksin osto. 325€ maksaisi Hämeenlinnassa. Toisin jos jollain ylimääräisenä on niin käytätettykin kelpaisi mielellään.

 

Mittasin vielä ecm juuresta lambdan virtajohdon jännitteen koneen käydessä. Aluksi jännite oli 0,765v ja jännite laski siitä n. 30sek ajan 0,02v johon lukemat pysähtyi. Viittaako vika nyt rikkinäiseen lambdaan vai emc:hen?

[Fenix]

Onko auto vantaalla?

Pitäisikö kokeilla -165 ecua mun autosta.

Bensapainemittarikin löytyy.

 

[GTATL]

Senkin ehdin kokeilla, eli irroitin ilmapumpun jakolootasta pakosarjoille menevän letkun irti. Valo syttyi hetken päästä ja varmistin vielä ilmapumpun puhallussuunnan niin katille puhalsi.

Mielessä pyörii jo uuden ECM boksin osto. 325€ maksaisi Hämeenlinnassa. Toisin jos jollain ylimääräisenä on niin käytätettykin kelpaisi mielellään.

 

Mittasin vielä ecm juuresta lambdan virtajohdon jännitteen koneen käydessä. Aluksi jännite oli 0,765v ja jännite laski siitä n. 30sek ajan 0,02v johon lukemat pysähtyi. Viittaako vika nyt rikkinäiseen lambdaan vai emc:hen?

Rikkinäiseen lamdaan tai ecm-lambdan väliseen johdoitukseen. Vedä väliaikaisesti uusi johto ecm.ltä lamdalle niin saat eliminoitua johto vian. Jos vika ei ole johdoituksessa minä kokeilisin toisella lambdalla.

[Sampi]

Päivällä vakioreittiä ajaessani huomasin että ses valo ei syttynyt ennustettavaan ajankohtaan. Joten tarkistin uudelleen lambdan virrankulun kun boksi oli esillä. Nyt lambdassa oli eloa. Yleismittarin min/max memo toimintoa käyttäen sain lukemiksi 0,024v-0,666v. 30min jälkeen löin auton tulille ja tarkistin lambdan lukemat ja suunnilleen samoissa oli.

Siinähän sitä piti lähteä heittämään pidempää lenkkiä, mutta lyhyeen lenkit jäi kun noin 3 km jälkeen valo syttyi.

Taas tarkistamaan lambdan voltteja ja skaala oli suurentunut mutta kuitenkin alle 1 volttia oli.

 

Eli Lambda oletettavasti toimii

 

Loppuviikosta olisi tarkoitus kokeilla toisella boksilla ratkeaako ongelma.

Siitä iso kiitos jo etukäteen.

[Sampi]

Tänään tosiaan tarkastettiin autosta bensapaineet, hyvät oli jopa hieman paineita nostettu.

Ja seuraavaksi lyötiin toinen boksi autoon kiinni. Normilenkin jälkeen valo ei syttynyt joten oletukset

Vialliseen boksiin suurenivat. Siitä sitten pikakeikka Hämeenlinnaan uutta boksia hakemaan kun hyllyssä oli.

En malttanut tilata kaukaa kun uusi auto ja kesä kohta loppu.

Uusi boksi kiinni ja hikikarpalot otsassa koeajolle mittaristoa tuijottaen. Ei tullut enää keltaista näkyviin joten kuntoon tuli.

 

Täytyy tässä vielä kiittää kaikkia hyvistä vinkeistä ja avusta ongelman ratkomiseksi.

 

Erityiskiitokset täytyy kuitenkin antaa Fenixisille, jonka omasta autosta siirrettiin osia testausta varten ja samalla sain työn ohella tukevan infopaketin kyseisen auton tekniikasta joka itselleni oli vielä vähän ?

 

Se on todella hienoa ja arvostettavaa kun tarjoudutaan auttamaan tuntematonta yhden viestin tulokasta.

 

 

 

[GTATL]

hienoa että tuli kuntoon

[markoyt]

On hienoa että vielä löytyy fenixin kaltaisia harrastajia.Ennen oli arkipäivää mutta ei nykyaikana.

Mahtavaa että auto tuli kuntoon....