2010 --> Camaro

[Nupa]

Ja vaatimaton

Joo, just äsken tuli Jimiltä tunnin kooste C6 kehittelystä ja testauksesta ja lopuksi sen un-veiling 2004, pikkasen isompaa oli tuolloin "isosiskolla" meno 

[pantera]

Maa olin paikalla kutsuvieraana  ( kaikki oli kutsuttu jotka oli ostanu joskus uuden vetten) Maroone Chevroletilla C5 julkistamis tilaisuudessa.

Oli corvetteparaatia, torvisoittokuntaa cheerleadereita paloautoja, ym tuubaa ....

2010 Camaro...... neekeri repii rattia

[Soppa]

Jooh, taitaa olla maailman yleinen _henkinen_ ilmasto sellainen, ettei nuo muskeliautot oo oikein hyvästä ja ehkä siksi ei GM myöskään valtavasti paukuttele henkseleitä...mutta köyhähän tuo oli kyllä

[-vellu]

Tää olis mun värivalinta - Cyber Gray Metallic

[balez]

Tää olis mun värivalinta - Cyber Gray Metallic

helppo kadota massaan corollojen sekaan 

[-vellu]

helppo kadota massaan corollojen sekaan 

 

Tää auttaa erottamaan tuon corolloista

 

http://www.chevrolet.com/camaro/multimedia/

 

 

[balez]

tarkoitin väriä.. sinä ostat vihreän 

[-vellu]

Tuo kulutus highwaylla V8:lla 23 mpg = 6,1 l /100 km... laskinko oikein

 

-e- vai 8,6...

[pantera]

Tuo kulutus highwaylla V8:lla 23 mpg = 6,1 l /100 km... laskinko oikein

 

-e- vai 8,6...

10,22 L/100km

[-vellu]

10,22 L/100km

 

Make sense

[-vellu]

Hyvin sanottu: 6 years of new engines and technology have produced a 300hp V6 and a 420hp V8

[Chevy]

Bemarivalot...fail

joo,vähän samannäköinen projektori ja halorengas

[Chevy]

toinen rööri

[Chevy]

Koneet :

 

LS3. 422 hp/5000 rpm.553 Nm/4500 rpm

L99. 400/5000            535/4500

LLT. 300/6400            370/5200 

 

Laatikot :

 

6L50

6L80

AY6

TR6060

[Nupa]

Onkohan toi LS3 pelkkä jenkkiversio?

[Guest Ezzy]

Tuo kulutus highwaylla V8:lla 23 mpg = 6,1 l /100 km... laskinko oikein

 

-e- vai 8,6...

 

googleen vaa suoriks 23 miles per gallon in liters per 100 kilometers

 

Olis kyllä hemmetin vaikeeta valita väriä tolle jos olis itse ostamssa...menis varmaan sinivalkoiseksi tai musta-oranssiseksi...hopeinen vois olla kova kans. Joku kiva retro-väri ehkä...

http://img150.imageshack.us/img150/9140/camarobluezz6.jpg

 

tosta kunnon purjovärit 

 

http://www.racehome.com/images/camaros/dynowestcamaro3.jpg

 

http://jalopnik.com/5027353/jalopniks-chevy-camaro-unveil-live+blog

http://jalopnik.com/398855/the-new-chevy-camaro-in-a-skittles+like-rainbow-of-colors-whats-your-favorite

 

[Guest Jukka]

mustana, niin pääsee vähemmällä kun ei tartte ku hiekkapaprua niin siitä saa mattamustan laululintan

[TexFinn]

Ja vaatimaton

 

Eihan tuo ollutkaan tarkoitus olla mikaan vimpan paalle tilaisuus.

 

Ja mita esim. C5 Vetten julkistamistilaisuuksiin tulee, niin Vettehan on kuitenkin aina ollut "America's Sportscar" ja sen vaiheita surataan paljon tarkemmin kuin jonkun Camaron. Siksipa julkistamistilaisuudetkin ovat vahan eri luokkaa

 

Mutta kiva vihdoinkin saada virallisia spekseja Camarosta. Hyvalta nayttaa.

 

Ehkapa sitten vuonna 2011 tai 2012... 

[Crisis]

Toivottavasti taman kanssa ei kay samalla tavalla kuin muitten GM puoli-sporttien ja muskelien kanssa

saatavuus 2-3 vuotta ja kun myynti ei ylita odotuksia (varsinkin kun nyt jopa jenkeissa osa porukasta valittaa kulutuksesta) ja mallisarja perutaan. 

Oon just oivaan aikaan taalla etta voisi tollaisen ostaa.. Harmi etta lompakosta puuttuu pari-kolkyta tonnia etta sais edes kohtuullisen varustelutason.

Ja totta puhuen vaikka toi on komea muskelijenkki ei se jotenkin vain iske. Ei tule sellaista pakko saada refleksia.. Laittasin silti rahani G8 GXP:n jos sitakaan

tullaan koskaan myymaan. Siina olis sama LS3 kone mutta tehoja ei ole virallisesti ilmoitettu (jossain oli 402hp).

 

Aika raskaaksi ne ton camaron sitten teki.. SS automaatin paino 3913lb / 1779kg ja manuaali 3860 lb / 1755kg 

Yksikaan malli ei ole alle 1700kg 

 

G8 GXP painaa enemman mutta toisaalta siina on 4 ovea: automaatti 4050lb / 1840kg  :o manuaali 4023lb / 1828kg 

 

Hintaerokin on aika suuri GXP puoleen.. Arviolta 5-10k taalaa.

Kiihtyvyydessa G8 jaa, kunnes camaroon hyppaa kaks hampurilais hirmua... Toisaalta homma toimii molemmin pain. Kuskin kisa jo noilla tehoilla ja pienella painoerolla.

Radalla camaro on varmasti nopeampi ja silloin on kyll parempi verrata Mussea, Challengeria ja nissania.

 

Camaron takaripustus vaikuttaa nopeasti katuttuna ihan samanlaiselta kuin 2004-2006 GTO:ssa ja nykyisissa G8 malleissa. No syyta varmaan ollakin koska ovat kaikki saman GM:n katon alla.

Vihdoin viimein saatiin camaro jossa on tehtaalta erillisjousitettu pera  Se on kohtuullisen iso etu esimerkiksi musseen verrattuna jossa oli viela ainakin viimevuonna jaykka akseli (jos ei lasketa Roush viritysmalleja mukaan).

 

GXP hinta odotetaan olevan noin $35-38k riippuen miten GM saa tarjottua autoa. Jalleenmyyjat kiskoo hirveeta ylihintaa kaikista uusista malleista, suositteli tehdas mitan vaan.

Camaro SS guestimaatti MSRP $ 28,145.00 (base price) to $ 41,745.00 (fully optioned). Aika tasoissa noi on sen suhteen, mutta paljonkohan hinnat on kun alkaa autoa tulemaan tarjolle?

En jaksanut lukea koko topikkia niin en tieda onko joku viella loytanyt official lukuja??

 

 

Pontiac-mies on kait sit aina Pontiac-mies kun tallaisia ajattelee .. Kun ei uutta birdiakaan saa :(

[Chevy]

[Chevy]

[Cosa]

On toi edestä paljon paremman näköinen takanäkymään verrattuna.

[Guest Ezzy]

Sisältä helmi ^_^

[Chevy]

.

[Chevy]

.