vikakoodi 43 ja 44

[forssi83]

eli ponussa alkaa matka-ajossa välillä SES-valo palaa, mutta palaa vain alle 5km matkan ajan. Äskein luin vikakoodin ja näytti vioiksi 43 ja 44. nyt tarttis jonkun suomentaa mulle nää tekstit.. jos viittitte

 

43 The ECM did not detect a knock signal during near wide open throttle operation with coolant temperature above 194? F or the knock signal was present for 4 seconds or more during normal engine operation.

44 Oxygen sensor voltage was under 0.25 volts for 50 seconds of closed loop operation. On Brougham models the oxygen sensor voltage was under 0.2 volts.

 

[Guest DARK FIREBIRD]

44 lambdan arvo liian pieni.

 

Vaihda lambda ja kato josko häviäis noi muutkin koodit samalla.

 

Liittimet voisi kattoa kans,jotta ei ole hapettuneet.

[tepa]

43 Ecm ei tunnista nakutusanturia, vikaa ESC virtapiirissä.

(Knock sensor -> esc module -> ecm)

44 Lamdan jännite liian pieni, käy laihalla tai lamda ei toimi.

 

[88IROC]

44 tulee jos pakosarjan on pultit ovat päässeet löystymään tai O2:n piuha on "sulanut" kiinni pakosarjaan. Toinen ikävämpi juttu on että boxi alkaa ilmoitella aluksi omiaan ennen kun sanoo kokonaan sopimuksensa irti . Näin kävi Camarossa ja nyt ton Vanin boxi on alkanut herjata O2:ta eikä vaihto auttanut (n. 5 min käynnistyksestä "hukkaa" anturi signaalin, mutta kun boxi pääsee normaali lämpötilaan yhteys onneksi vielä palautuu )...

[hannux]

Tässä kun kattelen tätä: http://www.cruzers.com/%7Eludis/1228746sheet3.gif , happianturin inputtia,

tulee mieleen ajatus, että tehkää joku hieno kirjallinen esitys webbiin boxin sisuskaluista. Ne jotka osaa vähän elektroniikkaa, voisivat oppia niiltä paljon osaavilta.

[forssi83]

tuo vika ilmenee harvoin mut yleensä silloin ku oon matka-ajossa ja nopeus siinä 100 hujakoilla.. SES-palaa vain noin minuutin pari ja sammuu ittestään, ajossa ei huomaa mitn..

[Senior]

Epämääräisesti toimiva EGR voi myöskin herjailla silloin tällöin. Entisessä pirssissäni SES syttyi välillä matka-ajossa, mutta sammui jonkin ajan kuluttua.

[gmc63]

Epämääräisesti toimiva EGR voi myöskin herjailla silloin tällöin. Entisessä pirssissäni SES syttyi välillä matka-ajossa, mutta sammui jonkin ajan kuluttua.

Mulla tulee kans toi ses valo ku ajaa pitempään tommoista 100-120km/tsit ku sammuttaa auton ja starttaa uudelleen niin sit ei taas syty ja mulla se herjaa tota EGRventtiiliä

[Karppa]

Epämääräisesti toimiva EGR voi myöskin herjailla silloin tällöin. Entisessä pirssissäni SES syttyi välillä matka-ajossa, mutta sammui jonkin ajan kuluttua.

Joo niin teki mullakin,eli tarkastappa ne EGR:lle menevät alipaineletkut.

[forssi83]

kerrottakoon sen verran vian ilmestymisestä, että tänään kun ajoin ukista poriin(matkaa noin 100km) niin SES-valo syttyy kun ajaa hieman alle 100km/h ja käyttää vaihteena isoD(en tarkoita dannya ) ja kun vaihtaa 3silmään ja painaa lämän tiskiin tai jarruttaa niin SES-valo sammuu.

 

Ps. en ole tarkempaa mitn tutkinut ku ei oikeen kiinnosta tuolla pakkasessa mitää tehrä!

[88IROC]

Oireet viittaavat vahvasti EGR-vikaan...

[forssi83]

Oireet viittaavat vahvasti EGR-vikaan...

EI KAI? :'( mitäs tollanen EGR mksaa ja miten sen voi testata ja missä se ylipäätänsä sijaitsee?

[gmc63]

EI KAI? :'( mitäs tollanen EGR mksaa ja miten sen voi testata ja missä se ylipäätänsä sijaitsee?

Ei älyttömän kallis muistaakseni oo mut ainaki 4genissä on vmäisessä paikassa imusarjan takanatulipellin puolella > :'(

[Senior]

3 genissä plenumin alla. Ei voi vaihtaa poistamatta plenumia...

[Soppa]

Taitaa olla kyseessä TBI, luulis olevan siinä helpommassa paikassa.

[forssi83]

Joo, TBI siinä ikävä kyllä on! Ei kellään ois mittää kuvaa tosta?