Koneswappi 327 vai 350?

[F-Jape]

Olisi tarkoitus ostaa proju kone, mitä mieltä ootte, löytyisi ehkä 327 hyvään hintaan vai tyytyä 350 (355)? Tai sitten mennä jopa 383?

[Markus]

Osta 350 ja siihen 383 stroukkisatsi

tai jos haluat uudempaa ni ls1 sitte

[pantera]

Mulla olis jouten 350 sbc kattila  johon 383 stroukkikamat,  Trickflow alupipot, LT1 imari,  etc...

[F-Jape]

Ai tämmönen pieni ohimenevä myynti ilmoitus  I'm listening

[pasi jkl]

no tieteskin  383...

[F-Jape]

Lähinnä tarkoitus olisi pysyä 700R lootassa, joten alkaako toi 383 olee rajoilla että täytyy vahvistaa? Peräpää kyllä ihan HD kamaa

[Z-mo]

Lähinnä tarkoitus olisi pysyä 700R lootassa, joten alkaako toi 383 olee rajoilla että täytyy vahvistaa? Peräpää kyllä ihan HD kamaa

 

Varmasti täytyy vahvistaa laatikko, TH-700R4 on kovilla jo vakiotehoillakin jos ajotyyli on riittävän "dynaaminen"...

 

Mikä sulla on budjetti? Jos haluaa pysyä järkevissä rahamäärissä, niin sanoisin että LM7 5.3 litraista LS-mosaa on vaikea voittaa "euro per hevosvoima" -mittarilla varsinkin jos alkaa vähän vaihtamaan nokkaa.

 

Kaverilla 5.3 LM7 noin 1500€. Nokka noin 400€ ja venttiilijouset 60€. LS2 jakoketju noin 60€. Peltisarjat noin 300€.

Karkeesti 2500€ moottori ja 394hv mitattua hevosta.

[Visa]

Sopiikos th700r4 lm7 perään? Muistikuva olis että vaatii vähintään jonku adapterilevyn?

[Z-mo]

Sopiikos th700r4 lm7 perään? Muistikuva olis että vaatii vähintään jonku adapterilevyn?

 

Sopii, vaatii tämän tyyppisen ratkaisun:

 

http://www.advanceadapters.com/products/712500a--ls-series-engine-to-chevy-th350700r200r4-flexplate-kit/