Ajovalojen läppä

[tempera]

Mulla Firebirdin valoläppä jämähti yläasentoon. Valot toimii normaalisti mutta avaimeen tuli yksi lisä samalla. Kun auton lukitsee tai avaa ehjä läppä nousee ja laskee takaisin. Ei aiemmin tehnyt tuota. Mikähän systeemi tuossa läpässä on. Onko sähkömoottori ja miten sine pääsee käsiksi muuten kuin koko valohoidon irrottamista. Perjantaina on aika pajalle mutta olis kiva tietää lon läpän systeemeistä.

[TransNAM]

Luukun moottori on kuluva osa. Yleensä menee moottorin sisältä muovisesta hammasrattaasta hampaat jolloin surisee hetken muttei liiku. Jos ei pidä mitään elämää niin moottori hajalla tai johto poikki.

Moottorin irroitus vaatii jonkun verran purkamista että pääsee käsiks. Pienikätinen mahtuu ehkä kun umpioiden ympäriltä ottaa muovikehyksen pois. Jos purkaa enempi niin kannattaa merkata hyvin nykyinen koko mekanismin asento koska kaikissa pulteissa on säätövaraa ja oma hommansa tällätä häkkyrä takaisin niin että istuu hyvin.

Valoissa on ilmeisesti joku oikonen tai katkaisijavika kun kapulasta lukitsemalla/avaamalla räppää parkkeja ja nyt tulee pulssi ilmeisesti ajovaloille asti jolloin lamput yrittää nousta.

[tempera]

Luukun moottori on kuluva osa. Yleensä menee moottorin sisältä muovisesta hammasrattaasta hampaat jolloin surisee hetken muttei liiku. Jos ei pidä mitään elämää niin moottori hajalla tai johto poikki.

Moottorin irroitus vaatii jonkun verran purkamista että pääsee käsiks. Pienikätinen mahtuu ehkä kun umpioiden ympäriltä ottaa muovikehyksen pois. Jos purkaa enempi niin kannattaa merkata hyvin nykyinen koko mekanismin asento koska kaikissa pulteissa on säätövaraa ja oma hommansa tällätä häkkyrä takaisin niin että istuu hyvin.

Valoissa on ilmeisesti joku oikonen tai katkaisijavika kun kapulasta lukitsemalla/avaamalla räppää parkkeja ja nyt tulee pulssi ilmeisesti ajovaloille asti jolloin lamput yrittää nousta.

Ei kuulu mitään surinoita joten saattaa olla johtokin poikki. Oikealle puolelle tehtiin uudet liitokset johtoihin mutta vasen puoli jäi tekemättä. Huomenna näkee mitä se on syönyt. Saako tohon läppäsydeemiin helposti varaosia? Oikeanpuoleinen läppä käy yläasennossa kun ovet avaa/sulkee. Samalla vilauttaa valoja.

[TransNAM]

Ei kuulu mitään surinoita joten saattaa olla johtokin poikki. Oikealle puolelle tehtiin uudet liitokset johtoihin mutta vasen puoli jäi tekemättä. Huomenna näkee mitä se on syönyt. Saako tohon läppäsydeemiin helposti varaosia? Oikeanpuoleinen läppä käy yläasennossa kun ovet avaa/sulkee. Samalla vilauttaa valoja.

Valojen moottoreita saa ainakin Atlantin takaa. Tarvis itellekin joskus hommata kun toista lamppua joutuu joskus kolauttamaan jotta aukeaa...

 

Kävis varmaan molemmat läpät ylhäällä jos molemmat toimis... Tarkoitinkin että oltava joku oikonen valojohdoissa tai -katkaisijassa kun jostain syystä parkkien syttyminen sytyttää/avaa ajovalotkin.

[tempera]

Valojen moottoreita saa ainakin Atlantin takaa. Tarvis itellekin joskus hommata kun toista lamppua joutuu joskus kolauttamaan jotta aukeaa...

 

Kävis varmaan molemmat läpät ylhäällä jos molemmat toimis... Tarkoitinkin että oltava joku oikonen valojohdoissa tai -katkaisijassa kun jostain syystä parkkien syttyminen sytyttää/avaa ajovalotkin.

Huomenna sen näkee. Tänään oikein kuuntelin läpän luona kuuluuko mitään mutta sieltä ei kuulunut edes naksausta. Sulakekin on poissuljettu sillä tuskin nyt on molemmille puolille omaa sulaketta???. Mitenkä olis jos ajais toisenkin läpän ylös ja irrottais virtajohdon. Kumminkin on ajeltava valot päällä koko ajan. Polttimon vaihto vähän vaikeutuis.

Tuli vielä mieleen että siinä jumittuneessa läpässä oli kiinniasennossa löysää aika paljon. Eli pystyi nostamaan noin 10cm kun toinen taas ei inahtanutkaan,

--

Vika löytyi releestä joka on sulakeboksin kyljessä. Antaa virtaa vaan toiselle läpälle. Kuusiokololla läpän saa ruuvattua alas tavittaessa. Uusi rele tilattu Trade Parts liikkeestä Haminasta. Kuvassa näkyy rele. Tänä aamuna ajoin läpän ylös ja otin releen kokonaan irti. Ei ole nyt toispuolinen kun jättää auton parkkiin. Molemmat läpät ovat ylhäällä.

[TransNAM]

Voi olla löysää luukussa jos on moottori jääny vähän puoleenväliin.

Pitäis sen saada siitä moottorin päästä ruuvattua ylös paitsi et vähän hankala saada sormia yltämään. Pyöritysnuppi näkyy etuvalon vieressä kun konepellin avaa. Saattaa olla kuminen suojahattu päällä.

Ite oon hyvällä menestyksellä ajellu päivät sumareilla niin ei tarvi luukkuja pitää auki...