LT1 imusarja TPI:n tilalle?

[Tzei]

Ei ole vielä iloa näyttänyt tuo ponu... Joku pytty pyörii vähän pimeänä, tais kuitenkin kansipahvi ottaa itseensä kun kävi vähän laihalla niiden MAF ongelmien takia. Tai sitten venttiili palanut tai jotain muuta kivaa...

 

Noh, jos kerta koneen joutuu kansien takia purkamaan kokonaan niin miks ei sitten vähän viriä pellin alle. Onko kukaan laittanu LT1 imusarjaa TPI:n tilalle? Käykö miten "heittämällä" vai kannattaako unohtaa. Tyhjiä LT1 imusarjoja sais halvalla. Käykö bensalinjat ja läppärunko jne?

 

Samalla jos heittäis pois kaikki turhat saastehimmelit, onko kellään katsastusmies alkanu natista kun otteeseen on merkattu kaiken maaliman ilmapumput yms. jutut jos muuten on päästöt ok? Jos laittaa takakonttiin vaan polkupyörän pumpun ja näyttää sitä katsurille jos alkaa kyselemään. 

 

Jos jollain ylimääräistä peltisarjaa pyörii nurkissa niin voi tarjota.

[pantera]

Mulla on yks LT1 imari suuttimineen ja läppiksineen jouten....

[Marko]

Miten se virranjakaja hommeli menee tuossa tapauksessa? onko LT1 imusarjoissa enää reikää pystyjakajalle?

[Fenix]

Samalla jos heittäis pois kaikki turhat saastehimmelit, onko kellään katsastusmies alkanu natista kun otteeseen on merkattu kaiken maaliman ilmapumput yms. jutut jos muuten on päästöt ok? Jos laittaa takakonttiin vaan polkupyörän pumpun ja näyttää sitä katsurille jos alkaa kyselemään. 

 

Eipä ole yksikään katsuri menettänyt vielä yöuniaan egr, ilmapumpun ja hiilikanisterin poistosta.

En ole myöskään kuullut, että niiden poistosta olisi muillakaan tullut ongelmia katsastuksessa.

[Fenix]

Miten se virranjakaja hommeli menee tuossa tapauksessa? onko LT1 imusarjoissa enää reikää pystyjakajalle?

 

Eipä taida olla.

Tuossa hieman mallia sen tekemiseksi.

 

https://www.eecis.udel.edu/~davis/z28/lt1intake_conversion/distributor.htm

[Tzei]

Eipä taida olla.

Tuossa hieman mallia sen tekemiseksi.

 

https://www.eecis.udel.edu/~davis/z28/lt1intake_conversion/distributor.htm

 

Eikös siinä näyttäisi reikä olevan, ja onkohan ihan oikealla kohdallaankin mutta matalammalla ja ilmeisesti vähän eri kokoinen. Joten siihen joutuisi tigillä liimaamaan pienen korokkeen. Jos nyt oikein tulkitsin...

 

EDIT: no ei siinä taida ollakaan reikää...    Kylläpä tuossa taitaa olla aika paljon tekemistä... Ei taida maksaa vaivaa lähteä sovittamaan. Pitää katsella jos jotain käytettyä paremmin sopivaa osaa tulee vastaan...

[Z-mo]

Suunnittelin myös aikanaan TPI:hin LT1:sen imusarjaa ja kansia. Suunnitelma oli jopa niin pitkällä että oli jo LT1:sen kannetkin hommattuna. Olin tuon aikanaan sillä tavalla pähkäilly, että pelkkää LT1 imusarjaa ei ole järkeä lähteä vaihtamaan ja modailemaan, Stealth Ram ei kuitenkaan niin paljon kalliimpi ole. Nimenomaan noi LT1 kannet oli ainaki mulle se pääpointti, kunnes tajusin että koko hommassa ei ole loppupeleissä järkeä = koko kone vaihtoon...

[Fenix]

Tossa vielä lueteltuna noita ongelmakohtia.

 

https://www.eecis.udel.edu/~davis/z28/lt1intake_conversion/swapping.htm

 

Ja -93 vuosimallin bensakiskot eivät mahdu virranjakajan kanssa. Käytä 94-> imusarjaa.

[Marko]

Minkälainen akseli käyttää öljypumppua noissa missä ei ole virranjakajaa?

[mikke]

Minkälainen akseli käyttää öljypumppua noissa missä ei ole virranjakajaa?

 

siel on ihan samanlainan akseli öljypumpulla ku sbc:ssä ja pyöritys otetaan nokkaakselilta hammaspyörä vaan on laakeroitu semmoseen pakelliitti holkkiin mikä lukitaan kiinni nostajalaaksoon.

lohkon puolesta LT1 vois pudottaa vanhan mallin jakajan muuta ku vaan tipauttaa poraukseen imusarjasta puuttuu vaan se jakajan reikä

[Marko]

siel on ihan samanlainan akseli öljypumpulla ku sbc:ssä ja pyöritys otetaan nokkaakselilta hammaspyörä vaan on laakeroitu semmoseen pakelliitti holkkiin mikä lukitaan kiinni nostajalaaksoon.

lohkon puolesta LT1 vois pudottaa vanhan mallin jakajan muuta ku vaan tipauttaa poraukseen imusarjasta puuttuu vaan se jakajan reikä

Itsellä onkin 88 mallinen lohko ja lt1 kannet jossa vanhanmallinen imusarja sekä jakaja.