Kumpi nokka??

[Tzei]

Jos nyt ponu pitää avata kansien takia niin pieni piristys tehdään samalla.

 

- Kannet pajalle, höylätään puoli milliä kansitasoista ja siistitään kanavat.

- Peltisarjat ja keksitään imupuolelle jotain, mutta alkuperäinen tpi imari säilytetään.

 

Mutta kumpi nokka kävis paremmin?

 

Compcams 08-465-8 vai 08-412-8? Tuo ensimmäinen on ihan TPI koneelle suunniteltu, siihen vähän päätymässä. Tuota jälkimmäistä ollut myös käytössä TPI koneissa. Käytettävyys ja vääntö tärkeämpää kuin huippukierrokset ja teho. Voiko/kannattaako molempien nokkien kanssa käyttää 1.6 suhteella olevie keinuvipuja jos vakiokansia laskeen sen puol milliä?

 

Ja jos kaikki ei ole tutustuneet noihin muihin ketjuihin niin kysessä vakio -89 350 tpi formula, vakio lootalla ja turbiinilla ja vakiolla 3.23 (olikohan) borg perällä.

[F350]

Jos nyt ponu pitää avata kansien takia niin pieni piristys tehdään samalla.

 

- Kannet pajalle, höylätään puoli milliä kansitasoista ja siistitään kanavat.

- Peltisarjat ja keksitään imupuolelle jotain, mutta alkuperäinen tpi imari säilytetään.

 

Mutta kumpi nokka kävis paremmin?

 

Compcams 08-465-8 vai 08-412-8? Tuo ensimmäinen on ihan TPI koneelle suunniteltu, siihen vähän päätymässä. Tuota jälkimmäistä ollut myös käytössä TPI koneissa. Käytettävyys ja vääntö tärkeämpää kuin huippukierrokset ja teho. Voiko/kannattaako molempien nokkien kanssa käyttää 1.6 suhteella olevie keinuvipuja jos vakiokansia laskeen sen puol milliä?

 

Ja jos kaikki ei ole tutustuneet noihin muihin ketjuihin niin kysessä vakio -89 350 tpi formula, vakio lootalla ja turbiinilla ja vakiolla 3.23 (olikohan) borg perällä.

Tuota ensimmäistä vaihtoehtoa et voi käyttää suoraan vakiokansiin, nostoa liikaa. Venttiilin ohjureiden yläpäästä joutuu poistamaan materiaalia että venttiili mahtuu avautumaan. Nyrkkisääntönä voi pitää, että puoli tuumaa menee ilman työstöä, mutta sekin on jo tarkistettava.  Kansien lasku ei vaikuta käytettävään keinuvipusuhteeseen. Mulla laskettiin 0,6 mm ja ei mitään ongelmia imusarjan sopivuuden kanssa. Oletko ajatellut LT1 Hot Cam:ia? Tosin silläkin joutuu ohjureita lyhentämään 1,6 keinuilla.

[Tzei]

Tuota ensimmäistä vaihtoehtoa et voi käyttää suoraan vakiokansiin, nostoa liikaa. Venttiilin ohjureiden yläpäästä joutuu poistamaan materiaalia että venttiili mahtuu avautumaan. Nyrkkisääntönä voi pitää, että puoli tuumaa menee ilman työstöä, mutta sekin on jo tarkistettava.  Kansien lasku ei vaikuta käytettävään keinuvipusuhteeseen. Mulla laskettiin 0,6 mm ja ei mitään ongelmia imusarjan sopivuuden kanssa. Oletko ajatellut LT1 Hot Cam:ia? Tosin silläkin joutuu ohjureita lyhentämään 1,6 keinuilla.

 

Toimiskohan tuo ensimmäinen nokka vakiokansilla ja vakio keinuvipusuhteella ilman työstöä?

[F350]

Toimiskohan tuo ensimmäinen nokka vakiokansilla ja vakio keinuvipusuhteella ilman työstöä?

Pitäis toimia: Valve Lift w/1.5 Rockers: .487'' Intake / .495'' Exhaust, menee sen verran lähelle että kannattaa kuitenkin tarkistaa. Täysrullakeinut kannattaa jo noille nostoille hommata ja tietysti uudet venajouset tarttee kans.

[JohnnyMichael]

Toimiskohan tuo ensimmäinen nokka vakiokansilla ja vakio keinuvipusuhteella ilman työstöä?

 

Omassa oli XR264HR vakio kansilla. Ainoastaan jäykemmät venttiilijouset vaihdoin nokan kanssa ja hyvin pelitti.

Erittäin hyvä nokka normikäyttöön, massiiviset väännöt!

 

Liitetäänpä tähän vielä juttua, mitä kannattaa selata http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=50335.0

[Tzei]

Kellään suositusta hinta/laatu suhteeltaan hyväksi säädettäväksi bensareguksi? Vakiomallinen säädettävä taitaa olla suht kallis ja eihän sitä oikein yletä säätämäänkään kun on siellä vjettumaisessa paikassa.

 

Eikös vakiosta säätimestäkin saa jotenkin kikkailemalla nostettua vähän paineita?

 

Noh... siis kun nyt tarkemmin googelettelee niin säädettävänhän saa kun vaihtaa toisenlaisen hatun tuohon alkuperäiseen... vai saako jopa alkuperäiseen hattuun duunattua kiereet ja ruuvin päähän jolla paineita saa säädellä?

[Fenix]

Tässä on aika edullinen ja tiivisteet tulee mukaan.

http://www.amazon.com/BBK-1714-Pressure-Regulator-Machined/dp/B000CINAQQ

[TransNAM]

Mulla oli aikoinaan tommonen BBK ja aivan toimiva oli. Saa säädettyäkin paikallaan.

Vakiosta ei kannata alkaa tekemään koska ainakin jousi pitää vaihtaa jäykemmäks ja tiiviskin pitäis vielä olla.

Ite aatellu että noitahan vois pimeinä talvi-iltoina oikein tehä kun viittis hommata alumiinia löntin mistä sorvata ja läjän sopivia jousia...

[Tzei]

Mulla oli aikoinaan tommonen BBK ja aivan toimiva oli. Saa säädettyäkin paikallaan.

Vakiosta ei kannata alkaa tekemään koska ainakin jousi pitää vaihtaa jäykemmäks ja tiiviskin pitäis vielä olla.

Ite aatellu että noitahan vois pimeinä talvi-iltoina oikein tehä kun viittis hommata alumiinia löntin mistä sorvata ja läjän sopivia jousia...

 

Tämä on nyt varmaan tyhmä kysymys, mutta... Tuossa setissä kun ei tule jousta (59,99$) ja sit jos ostaa jousen kanssa niin on 113$. Niin onko tuo jousi erilainen kuin vakiossa ja pakko ostaa? Jotkut kun kehuu nostaneensa ihan vakio regun paineita laittamalla prikkoja jousen päälle. Siks ajattelin, että vakiokannestakin sais askarreltua säädettävän 

[Fenix]

Jotkut kun kehuu nostaneensa ihan vakio regun paineita laittamalla prikkoja jousen päälle. Siks ajattelin, että vakiokannestakin sais askarreltua säädettävän 

 

Onnistuu noinkin.

Mulla oli edellisessä ponussa peltilätkä vakio jousen päällä ja kanteen muistaakseni hitsattu mutteri... toimi.

[TransNAM]

Onnistuu vakiojousenkin kiristäminen tiettyyn rajaan asti mutta kalvon liikevara pienenee reilummin kiristäessä. Varsinkin jollain isompituottoisella pumpulla saattaa tulla raja vastaan.

TPI-n säätimen vakiojousi tais kylläkin olla muistaakseni aika harvakierteinen eli ei ihan heti ota kierteet yhteen...

Ei edes tarvi säädettävää kantta jos löytää vaan sopivan jousen tilalle. Jousen jäykkyys on suoraan verrannollinen paineeseen. Pienet säädöt menee prikoillakin tai amistyyliin miljoonapihdeillä/vasaralla

 

Tappelin taannoin TBI-n paineiden kanssa ja kokeilin eri jousia digivaakaa vasten. Kunhan muistaa painaa saman verran kasaan kun jousia vertaa. Löytyi sopiva omasta hyllystä ja oli paineet just siinä mitä "punnitus" näytti Samalla voi kokeilla paljonko vakio-jousta pitää litistää jotta saa haluamansa paineen. Kalvolle pitäis jättää ainakin sen verran liikevaraa mitä kanavien koko on jottei ala ahdistamaan. Eli jos esim. 5kg jousi antaa 3bar niin 7,5kg antaa 4,5bar.

 

Jos homman haluaa tehä "oikein" niin vaihtaa vaan isommat suuttimet (ja korjaa taulukot softaan) niin ei tarvi ylittää suuttimelle suunniteltuja paineita jolloin vuotovaaraa kasvaa ja sulkeutuminen hidastuu. Suuttimen tuotto ei kasva suoraan suhteessa paineeseen vaan huomattavasti vähemmän (n. 50%). Alas kelaamalla löytyy laskuri http://www.megamanual.com/v22manual/minj.htm#size

 

BBK TPI säädin tais muistaakseni tulla mulle (n. 10v sitten) jousineen ja kalvoineen eli täys sarja. http://pp.kpnet.fi/haydee/pics/b_paine/IMG_2135.jpg

[Harba]

Minulla on uudelleen kirjoitettavia lastuja. Vettessä alkuperäisen lastun saa kammettua kannasta irti ja korvattua uudelleen kirjoitettavalla. Katso onko sinulla samallalailla. Voidaan tehdä bensa ja muut muutokset lastulle tarvittaessa.

[Tzei]

Minulla on uudelleen kirjoitettavia lastuja. Vettessä alkuperäisen lastun saa kammettua kannasta irti ja korvattua uudelleen kirjoitettavalla. Katso onko sinulla samallalailla. Voidaan tehdä bensa ja muut muutokset lastulle tarvittaessa.

 

Jeps, olen yhteydessä kun tulee ajakohtaiseksi. Nyt on tässä muutto menossa omaan talliin niin vähän projekti jäissä, mut kun saan oman tallin iskuun niin ponuprojekti jatkuu...

[TransNAM]

...Vettessä alkuperäisen lastun saa kammettua kannasta irti ja korvattua uudelleen kirjoitettavalla. Katso onko sinulla samallalailla. Voidaan tehdä bensa ja muut muutokset lastulle tarvittaessa.

Irtoaa 3gen F-bodyssa nätisti 89-90 asti jonka jälkeen menee kolvihommiks tai sitten tarvii adapterin väliin. Eli 91 alkaen (speed density eli maffittomat -mallit) on erilainen ja eri tyyppinen piiri.