Rumpujarrujen sylinterit

[hannux]

Nyt kävi niin, että ostin uudet jarrusylinterit taakse ja teetin mallin mukaan jarruputket.

Putkien liittimet sopii vanhoihin sylintereihin muttei uusiin.

Uusissa sylintereissä kun on erilaiset putkenpään vastineet.

Onko muilla näin käynyt?

[hannux]

Nii-i helppo juttu, mutta iltakahdeksalta piippaa, kun ei saakkaan kasaan!

[Purtzi]

voi olla että uusissa sylintereissä onkin millinen kierre tai päinvastoin.

meinaan sitä että uusia sylintereitä saa kumpaakin laatua millistä taikka tuumasta.

[hannux]

Nojoo, nyt näyttää siltä että vanhassa jarrusylinterissä ja putkessa on 10mm hienokierre 1/mm ja uudessa sylinterissä 3/8 24/inch hienokierre.

LIsäksi vanhassa putkenpäässä on kaksoiskartio ja uudeaa yksinkertainen levitys.

Kertokaa ken oikein hallitsee asiat.

Olis hyvä jos joku kirjoittas sivun, jossa näitäkin käsitellään; olisko se sen V8-lehden hommia kans?

[hannux]

Sain sitten sopivat putkenpäät oli 3/8-24 kierteet uusissa sylintereissä.

Nyt on ilmaus ongelma:

Mulla on alipainepumppu, jolla lutkutan ilmausruuvin päästä. Ei millään tuu nestettä putkesta. Se saa jostain ilmaa vai mitä?

OD:llä tää juttu combination valvesta:

"Ainoa mikä tulee mieleen on pääsylinterin alta löytyvä ns. "combination valve", joka rajoittaa jarrupaineen taakse ja estää etujarrujen toiminnan ennen kuin takajarrut ottaa kiinni. Siinä on myös jarrujen varotusvalon anturi. Sen sisältä löytyy tappi joka liukuu sivuun jos jarruista häviää paine ja sytyttää varotusvalon. Muistaakseni se myös sulkee viallisen jarrupiirin vuodon estämiseksi. Siitä on jo joitain vuosia kun mä siihen viimeksi koskin, mutta meen tänään tallille ja voin samalla tarkistaa asian. "

siis http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=8712&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=c6ed8020764426d1da4dc8d77a58250c

 

Mitäs sanotta?

[eki]

Oliskos samaa ongelmaa kuin Sellillä:

 

Kliks