1999 Trans Am, öljypohjan tiiviste vuotaa

[vee8]

Onko joku vaihtanut tiipparia? Onko moottorin nosto helpoin tapa saada tiippari vaihdettua? Vai onnistuuko jotenkin muuten, järkevästi??? Kertokaa. Toi mun kysymys on tyhmä, mutta haluisin kuulla, miten olette sen tehneet..... Itsellä edessä jossain vaiheessa....

[Nupa]

Saa vaihdettua paikallaan. Hieman hankalaa, mutta onnistuu kyllä.

[vee8]

Pitääkö etupäästä pudottaa etakselisto alas? Vai saako koukittua välistä?

[Nupa]

Ei tarvi akselistoa tiputtaa, mutta y-putken, startin, turbiinikopansuojan ja öljynsuodattimen poisto helpottaa huomattavasti.

Sitten öljypohjan raudat irti ja pohja vapaasti roikkumaan, vanha (alkuperäinen) tiiviste tulee yleensä useammassa osassa pois ja uuden saa kyllä kikkailtua paikoilleen.

Toki huolellinen puhdistus tiivistepinnoille ennen asennusta. Ja jos pääsee pesemään altapäin ennen irrotuksia, irtoliat pois.

 

edit. Eiku täähän onki LS eikä LT    mut onnistuuhan tuo siinäkin.

[TransNAM]

 

edit. Eiku täähän onki LS eikä LT    mut onnistuuhan tuo siinäkin.

Vanha asia mutta jos joku ihmettelee samaa...

EI ONNISTU LS-koneessa tiputtamatta öljypohjaa kokonaan pois. Tiiviste on peltirunkoinen eikä sitä voi rikkomatta pujotella välistä. Vaikka minkälaisen raon saisi niin öljyn pickup on viimeistään tiellä.

 

 

Epämääräisten koneen takapäässä olevien öljyvuotojen tapauksessa kannattaa ensimmäisenä tarkistaa huohotinputket imusarjan takana (97-n.00 koneissa, uudemmissa erilainen). Itellä oli kaikki liitokset hapertuneet poikki.

Sotkee koneen takapään ja laatikon tehokkaasti ja voi käydessä haista käry.

Summitilta löytyy alkuperäinen sarja https://www.summitracing.com/int/parts/ado-12558673/overview/ tai voi tehdä metritavarasta itse.