A/C-kompura kiukuttelee (sähköpuolella, kai?)

[Furface]

Jeah, vihdoin minäkin sain aikaiseksi Amerikan auton ostamisen (12.3 tein kaupat...).

 

Firebird Formula -89, jotain leluja on, mutta tärkeimmät 8 on pakattu karmeeseen valurautapakettiin.. =)

 

Mutta, yritin saada ALDL-sovitinta (max232 ja hiluja) pelaamaan ja istuin autossa, auto tyhjäkäynnillä.

Yhtäkkiä kierrokset putosi ja kone kävi "huonosti", muutaman sekunin päästä palasi normaaliksi. Internetin sedät (ja manuaali) kertoi tuulilasipuhalluksessa kompuraa pyöritettävän ajoittain ilman kuivaamiseksi.

Näin tosiaan tapahtui, mutta kompura välillä "oli vapaalla" ja nykäisi kiinni, pyöri muutaman kierroksen ja pysähtyi. Eli vähän satunnaisen oloisesti, ohjatun kytkennän kyllä huomasi selvästi.

 

Onko kytkin sökö vai huoltoa vailla, vai jotain muuta?

 

 

Tony

 

[Ilku]

Olisko freonit loppu?

[Furface]

Mahdollisesti, en osaa sanoa vielä. Ongelma kuitenkin on A/C-kytkimen ajoittainen tarttuminen itsekseen, eli ulkokehä pyörii hihnan mukana kiltisti, mutta sisäkehä (l. kompura itse) tarttuilee kiinni satunnaisesti. Tarttuessaan pyörähtää muutaman kierroksen, välillä melkein tarttuu (pitää huonoa ääntä).

Oikealla ohjauksella tarttuu heti, pyöriii sen hetken kuin pitääkin ja irroittaa.

 

Kun kiskon magneettikytkimen piuhan irti, homma on tietysti selvä (kompura ei pyöri, missään tilanteessa), mutta onko vika tietokoneessa, releessä, kytkimessä, lämppärin ohjauspaneelissa vai missä?

 

Kytkimellä tarkoitan tässä sitä mekaanista kytkintä, joka kytkee A/C-kompuran serpentiinin pyöritettäväksi.

 

 

Tony

[Furface]

Heh, esikatselulla näköjään lähti viestikin...

 

Harjoitellaan lisää. =)

 

 

Tony

[TAKKU]

Kuuluukin pyöräytellä välillä ittekseen jos paineita on vähänkään jäljellä systeemissä. Näin teki mulla kun oli jotain kamaa putkistossa vielä jäljellä.

Jos siitä kuuluu kauhee rollotus kompurasta, niin kannattanee ottaa se hihnapyörän vieressä oleva sähköisen kytkimen liitin irti. Näin se ei turhaan pyörittelis rikkonaista kompuraa.

 

Mä en oo mikään expertti ilmastointi asioissa.

[Samppa383]

Jos kompura rikki, ni multa voi ostaa. Otan omani pois tässä lähipäivinä.

Ehjä on.

[Guest pile]

Jos kompura rikki, ni multa voi ostaa. Otan omani pois tässä lähipäivinä.

Ehjä on.

 

ahtimenko takia otat pois vai haluatko muuten vaan hikoilla

[Samppa383]

Joo ahtimen vuoksi, ko auto on 87 ni siinä on toi kompura kuskin puolella ( ainaki pontiacissa ) ja noi hihnapyörät on sen verran erilaisia ko esim 88:ssa. Ilmakompuran remmi pyörittää ohjaustehostinta. Taik siis ohjaus tehostimes on siis 2 hihnaa. Ja toi procharger olis tarkoitus asentaa kuskin puolelle. Ja jos piudän sitä kompuraa päällä ni kone lämpee melkeen punaisiin. Tietokoneessako vikaa..??

[Furface]

1. Kompura toimii

2. Kylmäainetta on

3. Tuulilasille puhallettaessa kompura pyörii ajoittain

 

Ongelma:

Tarkoitettujen pyörähtelyjen välillä kompura pyörii muutaman _kierroksen_, holtittomasti, sekavasti, joskus jopa koko ohjatun ajan välisen ajan.

 

Tuntuu, että kytkin (kompuran mekaanisesti kytkevä-) on sökö, vai onko?

 

 

Tony

[Senior]

Tai järjestelmän paineanturi.

[z 28 jari]

Saat todettua sen onko kompuran magneettikytkimessä vikaa sillä että laitat jumppilangan painekytkimen liittimeen(alumiinipöntössä pelkääjänpuolella)Tällä konstilla saa kompuran pyörimään mikäli järjestelmässä liian vähän painetta.Ei sitten kannata jättää sitä lankaa paikoileen pitemmäksi aikaa kuin mitä testi vaatii...

[Mr]

Jos freonin määrä ´sitä on´on todettu venttiiliä ruuvimeisselillä painamalla, niin sitä on mutta ei tarpeeksi.Kompuran hetkittäinen käyminen ja tehottomuus johtuvat kylmäaineen vähäisyydestä. Laite ´suojelee´ itseään jos aine on vähissä: painekytkin. Systeemit voi toki ohittaa hyppylangalla, mutta vain vianmäärityksen ajaksi se on suositeltavaa. Oikean freonin, R 12 sekaan voi lisätä Isceon 49 kylmäainetta järjestelmän siitä kärsimättä.

 

[Samppa383]

Olen purkamassa ilmastointiani pois, tarttis tietää, että otetaanko se musta kotelo myös pois jossa on ilmastoinnin kennosto. Vai otanko pelkän kennon pois ko. boksista..?

[Samppa383]

Niin ja vaikuttaako lämpöihin jotenki, ko ilmastointihan ohjaa tota toista flektiä. Kannattaako ne flektit yhdistää ku ilmastoinnin poistaa. Eli siis onko toisesta hyötyä ilman ilmastointilaitetta?

[Arska]

Kyllä se toinenkin lähtee pyörimään kun lämmöt nousee tarpeeksi eikä eka flekti riitä.

Sille on oma anturi apukuskin puolella pakosarjojen alla.

[camaromao]

GM ilmastoinnin yleisin vika on kylmäaineen karkaaninen jolloin kompuran käynti jaksot käyvät harvemmiksi ja lyhemmiksi.

Kylmäkierron imupuolenpöntössä olevaa painekytkintä EI missään

nimessä saa mennä säätämään,seurauksena on vain kompurarikko.

Testauksessa painekytkimen voi oikosulkea jolloin ehjä sähkökytkin pitää kompuran käynnissä järjestelmän imupaineesta huolimatta.

Muutaman minuutin jälkeen(sisäpuhallin pienimmällä asennolla) se säiliön pinta pitää tuntua kylmältä,jos näin ei käy on aineet vähissä tai kompura ei kehitä tarpeeksi painetta.

Oikea tapa tarkastaa laitteisto on kytkeä mittarit sekä paine että imupuolelle ilmastoinnin olessä "täysillä".Mittarit löytyvät lähes jokaisesta kodinkonehuollosta,

Jos järjestelmä on tyhjä älä pyydä lisäämään ainetta ennen kuin vuoto on löytynyt.

Omalle kohdalle sattuneista yleisimmistä vuotokohdista ovat seuraavat:

-Putkien kierreliitos/murtunut putki tai letku

-Putkien tukien(metallikiinnikkeiden) alla tapahtunut syöpyminen

-paine/imupuolen neulaventtiilien vuotaminen(korkkien alla)

-kompuran akselitiivisteen vuoto(hikoilee öljyä kytkimeen)

-Lauhdutin vuotaa(syöpynyt)

 

Tosi harvoin esim höyrystinkenno on vuotanut.

Jos avaat järjestelmää niin vaihda O-renkaat uusiin.

Järjestelmän typetys ja vuodonilmaisu spray on erittäin hyvä apu haettaessa vuotoa,Kuiva paineilmakin ajaa asiansa.

Jos järjestelmässä on vielä vähän ainetta on olemassa laitteita(kylmähuolloilla) jolla epäiltyjä vuotokohtia voi hakea.

Joku viisaampi voi tarkentaa.....

[gmc63]

Toi onkin hyvää tietoa ;DMullakin on ongelmia ton A/C:n kanssa Kun vaihdettiin kenno niin sit kului n.1kk ja sit rupes vuotaan :'(Pihisi muuten pitkään luulin että vesiletku on rikki mutta tais ollakkin joku ilmastoinnin osa

[Mr]

Kylmäaineen sekaan laitettava väriaine on myös todella hyvä vuodonilmaisin, järjestelmästä ulos vuotava väri näkyy uv-valossa hyvin.

[Reiska]

minkäslainen homma on vaihtaa tuo akselin tiiviste vai pystyykö vaihtaan ollenkaan? näyttäis olevan öljyä tuossa konepellin äänieristeessä a/c kompuran kohdalla ja olen menossa laitattaan kylmäaineita systeemiin. taitaa tulla aineet samantien pihalle kun vuotaa tuosta akselilta!? vai onko näin?